[Federicx]

Un saluto e un buon 2018 a tutti , e' arrivata la risposta sulla perdita d'olio LHM . Il colpevole era una guarnizione sul congegno del servosterzo che irrigidisce il volante quando aumenti la velocita  . Scusate ma non ricordo il nome di questa parte del motore . Spero di poterla avere tra le mani al piu presto cosi vi girero' altre foto . Se avessi bisogno di qualche consiglio dove posto la domanda ? Grazie a tutti  [:hello]

[robyazz]

Questioni tecniche CX. Il servosterzo della CX è sempre meglio chiamarlo DIRAVI 

[haiede]

Un saluto e un buon 2018 a tutti , e' arrivata la risposta sulla perdita d'olio LHM . Il colpevole era una guarnizione sul congegno del servosterzo che irrigidisce il volante quando aumenti la velocita  . Scusate ma non ricordo il nome di questa parte del motore . Spero di poterla avere tra le mani al piu presto cosi vi girero' altre foto . Se avessi bisogno di qualche consiglio dove posto la domanda ? Grazie a tutti  [:hello]

Regolatore centrifugo pressione esercizio DIRAVI.........volgarmente chiamato la "palla" del servosterzo......
[:hello]

[Federicx]

Un saluto a tutti , dopo aver dato spazio a chi sa fare il suo lavoro e dopo attento controllo , la mia signora e' a casa . Il problema della perdita dell'olio LHM e' stato provocato dalle guarnizioni del DIRAVI. Si sono indurite e cominciando a usarla quotidianamente ,la pressione ha fatto il resto . Il mio augurio sara' di scrivere ancora tra queste pagine ma non per guai all'impianto idraulico .  [hydro]

[robyazz]

Classico problemino da inutilizzo e rimessa in moto  ;)