[Massimo Ramoti]

Ciao a tutti, io sto vivendo da tempo un problema con il mio motore PRV 2000 benzina anno 1982. Pure io olio nel serbatoio dell'acqua.... motore parte benissimo, non fuma, non fa sbalzi, ne gira a tre.... mistero.....

pensavamo fosse un allentamento tiranti motore, ma strettial 97Nm, ancora la perdita è attiva....

ho una paura bestiale che siano le camicie dei cilindri scese... ma se cosi fosse dovrei avere anche acqua nell'olio.... e così non è......


qualcuno di voi ha vissuto questa problematica???

Massimo

[Fedeesse]

tieni presente che l'acqua tende ad evaporare mentre l'olio no.
PS la guarnizione della testa l'hai fatta di recente?

[monecxgtiturbo2]

Ciao a tutti, io sto vivendo da tempo un problema con il mio motore PRV 2000 benzina anno 1982. Pure io olio nel serbatoio dell'acqua.... motore parte benissimo, non fuma, non fa sbalzi, ne gira a tre.... mistero.....

pensavamo fosse un allentamento tiranti motore, ma strettial 97Nm, ancora la perdita è attiva....

ho una paura bestiale che siano le camicie dei cilindri scese... ma se cosi fosse dovrei avere anche acqua nell'olio.... e così non è......


qualcuno di voi ha vissuto questa problematica???

Massimo

bhe il discorso camice è difficile ma probabilmente hai la guarnizione di testa marcita ( successe a me nella 106 ) mandava olio nel circuito acqua , ma olio motore perfetto . mentre invece nel caso del mio cx avendo il passaggio di olio in pressione esterno alla testata presumevo che il problema dipendesse dallo scambiatore  controlla ma vedrai che è la guarnizione andata