[mickey]

A mio avviso si tratta entrambe (XMe R25) di opere magnifiche; certo  la XM poi la definirei addirittura eccelsa, ancora oggi ha una linea assolutamente splendida, onore a Bertone.

Nel tempo però debbo dire che ho maturato una stima infinita  per Robert  Opron: credo che dove abbia messo la sua mano, abbiamo poi ammirato vere e proprie opere d'arte e restyling d'eccellenza.

Poi come giusto, de gustibus....

[robyazz]

Mi tocca ancora una volta quotare in toto Pablus  [:prosit]

[RicDyane]

Devo ammettere che sulla 25 si nota la mano di Opron... è un design notevolmente più pulito di quello della XM... come si può notare già da questa foto.


Nei confronti di XM, è vero aveva qualche anno alle spalle, ma una dotazione di serie di tutto rispetto... se eccettuiamo che le prime idrattive erano un vero disastro dal punto di vista dell'affidabilità, uniti agli steli sospensioni che saltavano già nei primi anni, le noie elettroniche della 25 sono quisquilie.

Io sono d'accordo con Opron... che disse se non erro che con le tante linee presenti sulla XM lui avrebbe disegnato tre auto.
La XM introduce per la prima volta il profilo a cuneo, che era stato eccelso appannaggio della casa del Biscione. Ed è evidente che il solco che attraversa la fianca, il frontale e il posteriore sembra anch'esso ripreso dall'ammiraglia del Biscione, la 164.

Comunque ecco qui i famosi scatti.

Il mio amico svende la Renault 25, 1000 euro trattabili. Full optional. Visionabile in centro a Verona.
Contattatemi per informazioni.
[:hello]

[Fedeesse]

ciao Ric
ti ho scritto in privato.

[RicDyane]

Caratteristiche:

Renault 25 TXI 1992, top di gamma, 2000cc 12v 140cv Euro 1. Km 162000 originali. Sedili in pelle con regolazione elettrica e memoria, aria condizionata, ABS, 4 vetri elettrici, sintetizzatore vocale, tetto apribile, cerchi in lega. Super controllata da appassionato ed esperto. Manutenzione scrupolosa. Lavori eseguiti: rev. impianto iniezione, ammortizzatori nuovi, gomme nuove, cinghie nuove, cavi e candele nuove, scatola sterzo verificata con sost. supporto in gomma, testine sterzo nuove, impianto scarico completo, frizione e cavo nuovi, supporti motore nuovi, sonda lambda nuova, ecc.... Tutto originale Renault (fatt. a dimostrazione). Numerose parti di ricambio comprese nel prezzo. Per essere perfetta ha bisogno di una velata a tetto e cofano.

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