Si, scusa, avevo letto troppo di corsa. Se il codice sensore è sempre quello per i motori con due o con un sensore, allora hai fatto una prova sensata. Prova magari a simulare differenti traferri, spessorando il montaggio del sensore senza, con la piastrina e magari con delle rondelline aggiuntive. Può ben darsi che sulla turbo il traferro è giusto e funziona bene e sull'altra no. Se hai cambiato candele e cavi, un altro punto debole sono le due bobine e relativi collegamenti, prova magari a montarci quelle della turbo.
Riguardo alla piastrina motore (che riporta il tipo e il numero di serie del motore), riguarda bene, anche perché mi sa che non è mica facile trovare una piastrina coerente da applicarci. Per le gomme, invece, hanno ragione, ovvero devono essere di misura e codice corretto e devono essere uguali per asse (cioè puoi avere anche gomme di marca diversa davanti e dietro, ma tutte e due uguali quelle davanti e quelle dietro).