[Gianluca]

SM e  DS SONO E SARANNO SEMPRE DELLE CITROEN E BASTA lo dicono tutti....E quando dico TUTTI, intendo proprio TUTTI

Io non ho messo in dubbio la TUA  autorevolezza, ho detto che se non completi la conoscenza di determinati personaggi, questo sarà letale per i progetti RIASC che richiedono autorevolezza.
Ma è una lingua così complessa l'italiano ?

Invece mi desta curiosità questa tua affermazione

Eppoi in seconda battuta la partita ASI: sì, quella mi interessa molto, troppi anni persi male.
I motivi sono un po' diversi da quanto letto oggi su altri lidi, ma non interessa più di tanto; guardiamo avanti.


Siccome a me la cosa interessa molto, ti chiederei la personale cortesia di rispondere sugli altri lidi fornendo la tua versione. Mi interessa parecchio...

Grazie se lo vorrai fare.

[mickey]

Mah sull'Italiano vedi tu,  non perdiamo tempo in polemiche inutili, sia tu che io abbiamo parecchio da fare; diciamo che non ci si è capiti, capita. Chiusa qui.

Ti ho già risposto sul resto: leggi tranquillamente, niente di sconvolgente, ma qualche puntualizzazione doverosa.

Il RIASC non ha mai aderito all'ASI solo ed esclusivamente perchè NON era pronto ed i club NON erano pronti; tutto qua.

Non tiriamo in ballo cose che non hanno senso, tipo guerre personali, egoismi, e altre cose del genere che ho letto.  Perchè è solo una inutile bugia.

I Presidenti sono sempre gli stessi. Nulla è cambiato.

Ma il Registro è passato attraverso parecchie fasi ed eventi, e questi sì, hanno cambiato parecchie cose.

Idem per l'Ideesse: dire che Marchetti  "sconsigliava l'ingresso del club in ASI" è dire una cosa piuttosto sbagliata. C'ero all'epoca e c'ero nei giorni scorsi di fianco a Marchetti.
Ha sempre detto una cosa un po' diversa che ti prego di leggere. Ha sempre caldeggiato l'entrata in ASI del mondo Citroen. Sempre! Ma ha altresì' sempre anche avvertito, da persona seria qual'è, e dopo l'esperienza fatta in Ideesse come consigliere,  che occorrevano passi da fare, soprattutto nel rapporto tra il nostro mondo e gli altri.

Come vedi, nulla di trascendentale,  ma puntualizzazioni credo più che corrette e doverose.

[Gianluca]

Si, si ho letto, grazie.

Sull'italiano fai come credi meglio, ma io sono certo di quello che ho scritto e se lo rileggi con attenzione sarai d'accordo pure te.

Saluti

[MarioCX]

SM e  DS SONO E SARANNO SEMPRE DELLE CITROEN E BASTA lo dicono tutti....E quando dico TUTTI, intendo proprio TUTTI

Il mondo amatoriale Citroën ha fatto parecchia pressione (anche di persona nei saloni) e adesso PSA sta facendo qualche goffo tentativo di tornare sui suoi passi.

Ovviamente Marini e la sua cricca si faranno in quattro per dare massimo risalto alla faccenda fino ad arrivare ad affermare che è stato tutto un abbaglio di quattro paranoici.
Un (brutto) film visto molte volte.
Vedo che sia su questo forum che sull'altro avete già cominciato.
Qui lui non ci viene, visto che è stato preso a pedate, ma ci sei tu che ne fai le veci.

Io non ho messo in dubbio la TUA  autorevolezza, ho detto che se non completi la conoscenza di determinati personaggi...

Michele i "personaggi" li conosce fin troppo bene, te compreso e quell'altro che qui non si fa fortunatamente più vedere.
Torna a dare consigli a lui come peraltro ho visto sull'altro forum che già stai facendo.

[Gianluca]

Michele i "personaggi" li conosce fin troppo bene...

Speriamo....

[RicDyane]

L'ultima che ho notato è che hanno usato una fanaleria della seconda serie e per ovviare all'inconveniente hanno incollato la scritta "XM" a fianco della scritta Citroen della seconda serie (si nota anche che Citroen è leggermente più piccolo)... Alla faccia dell'origin!

[RicDyane]

Ecco il posizionamento della prima serie


La fanaleria della seconda serie e il diverso posizionamento del logo.

[Fedeesse]

sempre affascinanti  queste foto, sembra quasi bella  [A:D] [A:D] [A:D]

[AndreaV6]

Nel frattempo.... Il Brand Ds continua la sua agonia....

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3646/immatricolazioni-di-autovetture-in-europa-ottobre-2016

Anche la stampa estera inizia a constatarne il fallimento.

[MarioCX]

Nel frattempo.... Il Brand Ds continua la sua agonia....

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3646/immatricolazioni-di-autovetture-in-europa-ottobre-2016

Anche la stampa estera inizia a constatarne il fallimento.

E tieni conto che gran parte delle immatricolazioni sono "finte" ovvero fatte dai concessionari per prendere premi e prebende da PSA per poi venderle a Km 0...o almeno sperare di venderle.
Auguri.

[AndreaV6]

E tieni conto che gran parte delle immatricolazioni sono "finte" ovvero fatte dai concessionari per prendere premi e prebende da PSA per poi venderle a Km 0...o almeno sperare di venderle.
Auguri.

Esattamente..... Oltre le chilometri zero ci sono anche le VD (vetture dimostrative), parco stampa e vetture dipendenti.....

Chiedo scusa per essere andato OT.

[MarioCX]

Tutto ciò che è dichiarazione di guerra contro la sciagurata enucleazione di DS ed SM dalla storia Citroën è sempre ben accetto.
Quindi non ti scusare.

[cristiano]

In effetti, senza voler dichiarare alcuna guerra per carita', stanno inondando anche il nostro paese di DS3 DS4 DS5 km0, cosa che  PSA non ha mai fatto in modo cosi' massiccio in Italia. Alla faccia del marchio premium. DSA ha la gamma piu' decotta e invendibile del gruppo, ma anche su Quattroruote il direttore italiano del gruppo rilascia dichiarazioni entusiastiche sul completamento dei punti vendita autonomi DSA, mentre altri costruttori si concentrano invece sui modelli che se imbroccano si vendono anche nei piazzali all'aperto dei multimarca.

[AndreaV6]

A volte mi chiedo se mai mi abituerò a vedere queste cose.....

[cristiano]

...in effetti, il cartello non dice giusto, perche' l'auto in questione e' una Citroen DS20 Pallas.