[thewizardofwiz]

ciao, mi spiegate come mai in altri post/topic del forum un apprezzato tecnico/meccanico restauratore di 2cv consiglia invece il castrol magnatec come olio motore? che io uso regolarmente sia per la 2cv che per il cx e mi sembra con buoni risultati...boh

il tuo meccanico è libero di consigliare quello che gli pare, o forse quello che gli conviene di più....

Il Magnatec l'ho usato anche io per anni senza avere il minimo problema, da quando ho C5 e C6 sono però passato al Total.
Che per meri accordi commerciali, case di un certo livello consiglino un olio che provoca danni ai motori, con tutte le conseguenze del caso, mi pare quantomeno improbabile, ma è vero che a questo mondaccio non si mai...

Roby.. ma SECONDO TE un olio non raccomandato (a parte le specifiche API o ACEA) potrebbe mai fare DANNI in un motore?
dai.. non sei persona che può fare certi pensieri...

Io comunque continuerò a fare i tagliandi con cambio olio ogni 20/30 k km al max, la spesa a mio parere non vale il rischio, poi ognuno, come sempre, farà come meglio crede  [:riv]

e sempre secondo te.. da 30 a 40mila cambia tutto? si rompe il motore a 40.001km?
e i camion che usano lo stesso tuo olio, con intervalli di sostituzione ogni 140-180mila km?
Roby Roby...

Alla mia CX il libretto tagliandi indica di cambiare olio ogni 10.000 km. Dipende dal tipo di olio che è semi sintetico o da altre parti del motore?

ai tempi della CX i lubrificanti erano MOLTO diversi...

la BX si è sciroppata 400mila km con cambio olio (Agip Sint Diesel) ogni 40mila (raccomandato Total ogni 15mila)
poi ti dico le usure del motore, smontato e misurato POST rottamazione
;)


Fabio

[Mikele]

Quindi alla mia CX un olio che ho messo qualche mese fa deve essere considerato di vecchia concezione o no?

Un 10W40 semisintetico, credo agip, lo devo cambiare a 10.000 km come da libretto o visto che da quando è stato stampato il libretto sono passati 30 anni di tecnologia l'olio può considerarsi migliore di allora?

[leon82]

SOLO per meri accordi commerciali
i problemi di lubrificazione dei motori VW e BMW sono dovuti PROPRIO all'olio Castrol raccomandato
non dico altro

Fabio

Hai uno spacciatore fantastico. Diciamo che la tua credibilità, dopo questa e altre affermazioni, è inferiore a quella di un politico in campagna elettorale.