[MarioCX]

Per il resto, come già scritto più volte in questi anni, massima ammirazione per chi sceglie, salvaguarda e tramanda le versioni più "pure"...

Assolutamente d'accordo.
Come chi non è fesso ha perfettamente capito, la mia era l'esposizione di una mia preferenza, ma sarebbe un guaio se tutti avessimo la stessa.
La varietà delle versioni ai nostri raduni del CX Club è ricchissima proprio in virtù della varietà delle tendenze che spingono gli appassionati a cercare e conservare versioni diverse.
Per cui mettere a mezzo e assolutizzare le solite affermazioni a base di "vera CX" e "vera DS" significa non essere nello spirito giusto, quantomeno nello spirito del mio club.

[haiede]

Sono  del  tuo stesso  parere  Night  .
La CX serie  uno  per  me  rappresenta la vera  Cx ,  o  meglio quando  dico CX  penso a  lei   , un'auto particolare dal  fascino  unico,  ma questo dovuto forse  anche  dal  fatto   che io  prediligo le cromature , al contrario  della  plastica  della serie  due .


Per quanto riguarda  il funzionamento del condizionatore  d'aria della serie uno e soprattutto ; in relazione  alla motorizzazione abbinata a  tale  impianto , per  piacere  finiamola  di fare del  terrorismo senza cognizione di causa  , perché in realta' raffredda eccome  se  quest'ultimo e' tutto  OK  .

Se il condizionatore c'è...........se non c'è è comunque una macchina calda come lo era DS........
Ciao

[Mikele]

Perfettamente identica alla mia..

Quindi AC e diravi sicuramente aftermarket...

Diravi aftermarket????
Esisteva?
Ho preso una cx specie per diravi.
Non è che si può montare anche su altre auto?

[sergio.beneggi]

Sono  del  tuo stesso  parere  Night  .
La CX serie  uno  per  me  rappresenta la vera  Cx ,  o  meglio quando  dico CX  penso a  lei   , un'auto particolare dal  fascino  unico,  ma questo dovuto forse  anche  dal  fatto   che io  prediligo le cromature , al contrario  della  plastica  della serie  due .

Per cui mettere a mezzo e assolutizzare le solite affermazioni a base di "vera CX" e "vera DS" significa non essere nello spirito giusto, quantomeno nello spirito del mio club.

Forse  la  mia  spiegazione  l'hai  interpretata  male  , in  relazione  alla  mia  affermazione .
La  CX  e'  nata serie  Uno , solo dopo   alcuni  anni   e'  diventa una  CX serie  due , ecco  perché  quando qual si voglia si  parla  , si  discute la  maggior  parte  delle  persone pensano e  immaginano  la serie  uno e  non  la  due . Certo per  l'esperto appassionato  e'  una  faccenda  diversa , e proprio  perché quest'ultima figura e'  ha conoscenza  delle  varianti ,  che immediatamente riesce a  identificare il  modello corretto.
Come  tu  sai , io sono un fortunato  possessore  di  varie  versioni e varianti della CX , di entrambe  le  serie , sia  uno  che due , diesel , prestige , turbo da giovanotti e  automatiche  da  vecchietti tanto  per scherzare  e ironizzare un pochino .  Questo ; per  dimostrarti  che io la CX serie due non la ripugno assolutamente , fatto dimostrato che di  serie  due  ne  ho ben tre esemplari ( una GTI , una PRESTIGE  AUT.  e una GTI TURBO ) .
Lungi  da  me , nel  pensare che  io  parli o  pensi  male della  CX .

[robyazz]

Sergio io non ho detto che il clima sul motore Becchia non raffredda, ma che lo fa bene solo quando vai ad andatura sciolta, in coda è un disastro perchè si surriscalda la temperatura dell'acqua abbastanza in fretta, sono i limiti del motore, l'ho provato sulla mia pelle, figurati se io sono quello che si mette a fare "terrorismo"...lungi da me !

[Martini]

Sergio io non ho detto che il clima sul motore Becchia non raffredda, ma che lo fa bene solo quando vai ad andatura sciolta, in coda è un disastro perchè si surriscalda la temperatura dell'acqua abbastanza in fretta, sono i limiti del motore, l'ho provato sulla mia pelle, figurati se io sono quello che si mette a fare "terrorismo"...lungi da me !

Io ricordo come molto efficiente il climatizzatore che avevo sulla mia vecchia 2400 GTi serie 1 dell'80.
L'avevo nell'87... Sarà l'ovatta che col passare degli anni addolcisce gli spigoli dei ricordi?

[Mikele]

Io ricordo come non troppo efficiente il clima della CX TRD turbo2 del 1988 che aveva mio padre e che usavo come prima auto della mia vita.

Ora sulla mia GTI, malgrado il nuovo gas non efficientissimo, l'aria viene fredda, forse si stempera un po' quando fa molto caldo, ma resta la portata dell'aria un po' scarsina.

[MarioCX]

La mia TRD Serie 1 dell'85 diventava una ghiacciaia.
La Serie 2 in effetti raffredda un po' meno, probabilmente la portata d'aria è inferiore.

[nightluca]

E' un dato oggettivo che con l'auto in colonna o nel traffico il clima "soffri" un po, come del resto anche il raffreddamento del motore e la temperatura tende ad alzare, a me basta almeno che stemperi un po il caldo che in estate dalle mie parti è infernale [firehell] [firehell] [firehell]

Speriamo per il mio Babbo...........

Sto guardando alla Cx con occhi diversi, mi sta affascinando quel meraviglioso pezzo di "ferro" che è. Anche i gusti cambiano, però cavolo quelle cromature [wowlove], le borchiette [wowlove], quello specchietto e quegli spigoli mi piacciono da morire. [wowlove]

[nightluca]

Ecco un'altra sensazione positiva che mi ha scosso sono stati gli interni di quel colore blu cielo [wowlove]

Di una qualità pessima che farò ripristinare al meglio.............La GTI TURBO è una femmina  [firehell]da tenere a freno un diavolo che ti trascina negli inferi più oscuri con i suoi interni black che più black non si può............... [:allops] [:allops]

[nightluca]

Ragazzi ma di queste primissime ve ne sono?

Quello stemma sul cofano è sublime

[Martini]

Ragazzi ma di queste primissime ve ne sono?

Che io sappia, ce n'è UNA. Al Conservatoire, ça va sans dire.

[nightluca]

Questa mi è nuova??!?!?!?!?!

Forse ho capito la semiautomatica :D

[Martini]

Yes. C-Matic.

[sergio.beneggi]

Si nightluca, lo  schema che  hai  riportato e'  riferito  al  cambio  della  C-MATIC ......  una vera  goduria .
( Ho una  CX CHAPRON PRESTIGE 2.4 C-MATIC del 78 )
In  risposta  a  Robyazz , non  so  come  dirtelo o  meglio  come  spiegarlo  dato  che  in  piu' occasioni  ci  ho provato nell'intento .
La  tua ex  CX 2.O  PALLAS , soffriva quando  era  ferma  per  via  del  radiatore  dell'acqua  non appropriato, ovvero  aveva  una  massa  radiante non adatta per l'impianto  di  condizionamento ed  altre  cosuccie  qua  e  la che ne  procuravano inevitabilmente una  scarsa  resa,   specialmente  a veicolo  fermo . Ma  questo  vale  anche  per  la CX serie  due . Se  non  e' manutentata  a dovere , anche  lei  potrebbe  non  rendere  come  da progetto, arrivando  addirittura al  surriscaldamento , a  prescindere   della  motorizzazione . Il  tuo  amico  di  merende , vale  a  dire  Mario , ha riportato  una  sua esperienza tra  le  due  serie , in cui scrive che  e'  piu' performante il  clima della la  serie uno rispetto  a   quello della serie  due , per via della portata d'aria  inferiore !!!!!
Suvvia , meditate  un  pochino,  che  per arrivare a capire  che  l'impianto  a  bisogno  di una  adeguata manutenzione,  non  ci  vuole  molto .  [A:spa]


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