[iamback]

Si non è neanche lontana da andare a vedere...però la Break, non mi ispira davvero... :(

Quella di Perugia non è male, ma secondo me gli interni non sono originali...e ha 113.000 km...

Quella di Udine targata Bologna mi sembra molto sincera come auto, ben tenuta...

Quella di Potenza secondo me è quella messa meglio, è stata rifatta nuova in pratica...ma oltre che essere a Potenza, non so se è meno "pregiata", visto che è più nuova, ma dovrebbe avere meno rogne, no?

[riccardo]

Ciao,anche io sto cercando una GS,sebbene da tempo,per i motivi piu' disparati, ancora non ho trovato esattamente cio' che cerco..
Sono andato a vedere e provare quella 1220 Club bianca del 1973 vicino Perugia: la descrizione era macchina perfetta con meccanica a posto..seppure metto sempre in conto qualche lavoretto da fare,vista pure la distanza(170 km),mi sono messo in viaggio.
La macchina in effetti e' bella,con ritocchi fatti alla carrozzeria ed interni rifatti in sky rossi,meravigliosi,ma diversi dagli originali..e' presente un gancio traino e sono da sostituire i fanalini delle frecce anteriori,perche' quelli presenti sono della GSA..gomme e batteria sono OK;
Ci sono punti di ruggine malriparati da riprendere.
Impianto elettrico da rivedere e cruscotto e volante moderatamente cotti da sole;
I problemi a parer mio vengono dalla meccanica:
Le cinque sfere sono da sostituire e bisogna rigenerare tutto l'impianto idraulico;
Marmitta completa da sostituire e ruggine presente qua e la nel vano motore;
Necessaria la sostituzione completa di tutta la distribuzione;
Rumore fastidioso proveniente dall'avantreno:sostituire uno o due "fluidblock";
Infine,avendo la macchina piu' di 130.000 km,suppongo che altre cose da fare possano venir fuori.
Conclusione:
Siccome il tale NON tratta sul prezzo,e considerato il costo necessario per le riparazioni,non siamo riusciti a combinare,sebbene la trattativa pare ancora aperta.
Peccato perche' si tratta di una oramai rara prima serie(1971/1976).
Nel frattempo,sto tenendo i contatti pure per un'altra GS..
Ti terro' in ogni caso aggiornato.

[iamback]

Ciao Riccardo, grazie mi hai risparmiato un eventuale viaggio...meno male! Anche a me il venditore l'ha descritta come perfetta, ribadendo piu' volte l'assenza di ruggine...mah!

Stavo guardando questa:
http://ww3.autoscout24.it/classified/274242057?pr=0&fromparkdeck=1

Ma il prezzo e' giustificato???


Invece all'estero sembra ci siano esemplari migliori, ad esempio ho trovato questa:

http://ww3.autoscout24.it/classified/264139204?pr=0&fromparkdeck=1

che mi piace davvero tanto....ma avere una targa nuova, non mi piacerebbe come idea....

[riccardo]

Eccomi:

No quella GSA per di piu' accessoriata e di dubbio gusto,lasciala stare..solo un folle puo' chiedere 9.000 Euro! Sono cifre assolutamente fuori mercato..
Forse sbaglio,ma suppongo non la vendera' mai.
Quella all'estero e' bella,ma pure questa troppo cara;poi devi aggiungere le spese per portarla in Italia e la immatricolazione..
Se proprio vuoi una seconda serie,valuta quella bianca del '79 di Udine con 65,000 km;e' da tempo in vendita,chesso'?? Magari trattando riesci a portarla a casa..

[iamback]

Ah ecco, quindi non usciva conciata in quel modo dalla fabbrica...un po' strana in effetti...

Quella di Udine sembra ok...ma quelle all'estero vero son care, ma mi sembrano tenute meglio...

Ora potrei anche decidermi, ho liquidita' ma mi ero ripromesso di vendere prima l'auto per far posto in garage...altrimenti, mi ritroverei con 4 auto. Solo che uno mi ha dato buca settimana scorsa, e uno non ha ottenuto il finanziamento...vorrei portarne a casa una e subito, ma l'idea di lasciare la macchina da vendere fuori mi rattrista...

[GilC3]

Eccomi:

No quella GSA per di piu' accessoriata e di dubbio gusto,lasciala stare..solo un folle puo' chiedere 9.000 Euro!(...)
Se proprio vuoi una seconda serie,valuta quella bianca del '79 di Udine con 65,000 km...

Quella ad Udine mi pare davvero molto bella, almeno dalle foto; mentre, quella GSA "sportiva" a 9000 euro, invece, a parte il prezzo esagerato, non mi pare poi così "tamarra"; se hai letto bene, era una versione sportiva e quindi "speciale" per la Svizzera, dove fu comprata dal tale di Vicenza che ora la vende; l'unica cosa che ha e forse non può piacere a tutti, è quel fregio sporgente sul cofano motore, che ho già visto su alcune DS; si può benissimo togliere...

[GilC3]

E magari anche la "veneziana" sul lunotto della GSA "svizzera" la potresti togliere, se non ti piace; per il resto, mi pare in tutto e per tutto la X3 come veniva venduta in Italia ai tempi...ed ha pure il tetto apribile

[iamback]

Si ma come prezzo è davvero esagerato!

Comunque la migliore del lotto sembra quella di Udine, solo che non mi convince il fatto che scrive "foglio complementare annullato, praticamente unico proprietario".... Ovvero?

Anche questa non sembra male:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=269190311

[nissino]

Si, Milano città. Non la utilizzerei quotidianamente, ho già due auto. Sarebbe la terza/quarta auto (al momento) da utilizzare per qualche uscita nel fine settimana o sporadica in settimana.
Perchè?

Giusto per capire perchè durante 17 anni di produzione, c'è una bella differenza fra una GS 1015 PA e una GSA X3. Se la vorresti utilizzare tutti giorni è poco consigliabile una 1015 PA perchè ci vogliono 3 ore prima che si scalda, in particolare d'inverno. Ma come hai già precisato, se è solo per il weekend e dunque hai il tempo per farla scaldare bene, puoi prendere anche una delle versioni più delicate = AM 1971-1972.

Se sei in centro di Milano, abito a circa 35 km da te  :)

[iamback]

Sono in zona Certosa....tu cosa hai?

[nissino]

GS Club 1972
GS Confort break commerciale 1972
GService Club 1972
GS Pallas 1975
GS Pallas 1975
RIP GS 1220 Club break 1974
RIP GS Pallas 1975

[iamback]

Ah....cavoli!  [A;flex] [A;flex]

Quanto vuoi per visitare il museo?  [:allops]

[iamback]

Rieccomi...è passato qualche mese, purtroppo ho dovuto mettere da parte alcuni problemi di salute ma....la voglia di GS c'è ancora, e sono rimasto un bel pò deluso da non averne vista neanche una a Milano Autoclassica...peccato!

Comunque, domani in giornata vado a visionare questa GS Special (che avevo postato anche su), il proprietario al telefono si è dimostrato molto gentile, vediamo come sarà...

http://ww3.autoscout24.it/classified/269190311

[nissino]

Ciao,

Direi che con questa Spécial, puoi stare tranquillo, è tutta in ordine. 

[iamback]

Grazie nissino!

Allora sono stato a vederla, e a provarla. Che dire, secondo me un gioiellino. Ha un pò di km si, ma è tenuta davvero bene, ed oltretutto l'attuale proprietario è meccanico Citroen e l'ha sempre seguita lui.

Penso che al 99,99% la prendo. Ora mi sorge un dubbio però, l'auto è ASI e ha il certificato, per fare al voltura vale ancora la tariffa ridotta?

Poi per quanto riguarda l'ASI bisogna comunicare qualcosa?

Penso di aver controllato quasi tutto quello che è indicato nella guida GS, mi sembra ok....avete altri consigli?

Ho fatto qualche foto di rito per i miei genitori (che ne avevano una rossa con la quale si sono sposati), ve le posto: