[robyazz]

Innanzi tutto mi scuso per il linguaggio non propriamente francese prima utilizzato, ma quando te le tirano fuori... :o

Poi qualche domandina sull'accordo:

- i ricambi devono essere ordinati necessariamente tramite la rete ufficiale o anche da un meccanico generico che può far presente al magazzino Citroen la convenzione del cliente ?

- in caso di acquisto vettura, quindi, basta che vi sia una seppur minima promozione in corso o il classico e quasi inevitabile sconto del concessionario sul prezzo di listino, per rendere il cliente RIASC omologato ad uno qualunque ?

- per la manodopera, la convenzione copre davvero tutte le officine autorizzate Citroen in Italia (che speriamo vengano opportunamente informate, visti certi precedenti con le convenzioni assicurative) ?

Grazie per l'attenzione  [:riv]

[cristiano]

Buongiorno citroenisti, nel chiedere la cortesia di mantenere se possibile un linguaggio adeguato ad un luogo pubblico riporto di seguito il contenuto delle note in piccolo che non risultano leggibili nell'immagine:

Forse varrebbe la pena di ripubblicare l'annuncio in modo che sia completamente leggibile, giacché ora sono chiare le note, ma non il contesto, o la colonna che dir si voglia, a cui vengono applicate.

[LHM]

Mah direi più una dimostrazione di apertura mentale: si critica PSA dove è necessario, ma si è onestamente positivi su iniziative di questo tipo.

Ecco, appunto: parlerei piuttosto di onestà intellettuale, intesa come resistenza a qualsivoglia tentazione di assumere atteggiamenti manichei o di propugnare polemiche in ogni caso.
Quindi ci si congratula per un'iniziativa concreta finalmente assunta dal Registro in favore dei soci dopo anni di sostanziale latitanza, ferme restando le critiche e le opinioni su questioni altre e di prodotto.
Come Robyazz, lo sconto potrebbe interessarmi essenzialmente per l'acquisto di una C5 nuova prima che esca di produzione, non certo per una DS Automobiles qualsiasi.
Va aggiunto, tuttavia, che la non cumulatività dello sconto medesimo con altre eventuali promozioni rende la convenzione un po' meno efficace, proprio sotto il profilo dell'acquisto di un'auto nuova.
Resta in ogni caso che - per quanto riguarda la C5 - lo sconto promesso dalla convenzione parrebbe garantire comunque un vantaggio supplementare rispetto, ad esempio, agli sconti propostimi in Primavera in difetto di convenzione.

[Dandy]

Adesso che c'è la scontistica PSA ed il tanto amato brand DS Automobiles non sono più m@rda, fantastico questo forum..........

dandy, una ghinata me l'hai fatta fare...sei dissacrante  ;D ;D ;D ;D ;D :D :D :D :D

Guarda Federik, ve la ridete solo fra di voi. Come mai in questo caso non ti lamenti della polemica davvero idiota e gratuita ? Se Dandy pensa (sorvoliamo sulla punteggiatura che si capisce una minchia) che per uno sconticino ci si rimangi quello scritto finora, evidentemente si confonde con chi per una pizza o 10 euro si è prestato a certi ignobili giochini: spiacenti, altra pasta, altro spessore !
Si nota soltanto che dopo tante parole e solo parole (in particolare del vostro Guru), c'è un passo concreto verso gli iscritti RIASC. Dovevamo criticare anche questo ? L'avessimo fatto...apriti cielo !!

Ovviamente gli sconti per la vergogna, che tale è e tale resta, DS Automobiles, per quanto mi riguarda, se li possono anche tenere, ma dovrei forse criticare anche quelli per i ricambi Citroen o per l'assistenza o per l'acquisto di una C3 o di una C5, ultima idro rimasta (e attendiamo comunque indicazioni più precise) ?
Non avete davvero capito una sega di niente, come al solito.
Dandy, rileggiti pure quanto ho scritto finora e se vuoi quota pure, riconfermo ogni singola frase, parola per parola e lettera per lettera.
Ti dirò di più, ho appena finito di scrivere un articolo per il prossimo numero di SpaCxzio, dove crtiico pesantemente la politica PSA: credi forse che lo ritirerò ??
Evidentemente, chi è abituato a dare via il culo per tre monetine, pensa che anche per gli altri sia normale farlo, ma non è così.


Poi però non venite più a scassare su chi fa polemica per nulla e spaventa le animelle belle che fuggono dal forum.
 

Io non ti ho offeso, quindi rivedi un'attimo il tuo modo di esprimerti nei miei confronti.
fantastico questo forum, anche qua non mancano i leoni da tastiera......

[geo.chris]

Gli sconti su ricambi e manodopera sono per tutte le Citroen o solo per i 12 modelli elencati nel depliant?

[SCARABEO]

Non conosco bene le condizioni di vendita in Italia, ma avendo parlato con un importante concessionario elvetico, mi ha detto che sta vendendo le poche e ultime C5 con sconti impressionanti. Sapendo che da noi se sei abile arrivi a un 15/20 % già di solito,....immagino che gli sconti impressionanti siano ancora più alti.
Verrebbe completamente vanificato il vantaggio RIASC.

Poi cosa significa:
(1) Condizione valida per l'acquisto di due vetture per ciascun anno solare.

Ne devi comprare 2 all'anno ? NUOVE ?????

[LHM]

Sapendo che da noi se sei abile arrivi a un 15/20 % già di solito,....immagino che gli sconti impressionanti siano ancora più alti.

Quindici o venti per cento qui sono fantascienza o, perlomeno, lo erano quando (ad aprile di quest'anno) mi feci fare preventivi per l'acquisto di una C5 nuova (2.0 HDi 160 CA6 SEDUCTION BERLINA).
A fronte di un prezzo (comprensivo di messa su strada + IPT, Kit cortesia + PFU e Pack Sensor) di 33.640 euro lo sconto netto assommava a 2.810 euro, ossia ad una cifra ridicola per un modello de facto a fine produzione.
Specifico che si tratta del miglior preventivo raccolto e che non era certo la prima volta che raccoglievo un preventivo, né che avrei acquistato un'autovettura nuova.
Quindi lo sconto del 15% garantito dalla convenzione RIASC sarebbe comunque nettamente migliorativo anche se - purtroppo - sulla gamma attuale le sospensioni idrattive sono disponibili soltanto in abbinamento al propulsore più potente e che l'allestimento minimo è il Business, offerto (senza opzioni) al prezzo di listino di 36.050 euro (C5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Hydractive BUSINESS BERLINA).

[Martini]

Niccolò le sospensioni idrattive III+ sono disponibili anche sul 150 cavalli: è l'allestimento a fare la differenza. Verifica sul configuratore e vedrai.
Quanto a C5, non è a "fine corsa": le vendite sono calate ma non tanto da determinarne l'uscita dai listini, tanto che è stata sottoposta ad un leggero restyling per quanto riguarda la plancia in conseguenza di uno più complesso che interessa molti sistemi di bordo, adesso pilotati dalla nuova elettronica comune ad altri modelli PSA e governata tramite un touch screen da 7".
Nuovi anche i motori bluehdi da 150 e 180 cavalli, più parchi nei consumi rispetto al 160 che era piuttosto assetato (mai superati i 14 di media, contro i 17/18 ottenuti col 2.2. della CrossTourer).

Quindi per C5 state sereni che un'"idraulica" in famiglia (per ora) resta.


Per ciò che riguarda la convenzione, sto inviando adesso a segretario e direttore RIASC due nuove tabelle un po' più chiare divise per Citroën e DS, verranno certamente pubblicate a breve.
Alle singole domande risponderò punto per punto.

Mi fa piacere che questa convenzione sia cosa gradita: era in aria da molto tempo e con quella per l'usato aziendale costituisce un buon vantaggio per gli iscritti ai Club RIASC. 

[Martini]

Innanzi tutto mi scuso per il linguaggio non propriamente francese prima utilizzato, ma quando te le tirano fuori... :o

Poi qualche domandina sull'accordo:

- i ricambi devono essere ordinati necessariamente tramite la rete ufficiale o anche da un meccanico generico che può far presente al magazzino Citroen la convenzione del cliente ?

I ricambi vanno ordinati presso i magazzini dei Concessionari. La convenzione non è estendibile ai meccanici ma riguarda solo i Soci dei Club con tessera (valida) alla mano.

- in caso di acquisto vettura, quindi, basta che vi sia una seppur minima promozione in corso o il classico e quasi inevitabile sconto del concessionario sul prezzo di listino, per rendere il cliente RIASC omologato ad uno qualunque ?

Possono esserci promozioni che propongono sconti simili, ma questa è strutturale e sempre valida. Non solo quando c'è già un'offerta in corso.

- per la manodopera, la convenzione copre davvero tutte le officine autorizzate Citroen in Italia (che speriamo vengano opportunamente informate, visti certi precedenti con le convenzioni assicurative) ?

La convenzione riguarda certamente le officine dei Concessionari, verificheremo l'estendibilità ai RAC.

Grazie per l'attenzione  [:riv]

[Martini]

Non conosco bene le condizioni di vendita in Italia, ma avendo parlato con un importante concessionario elvetico, mi ha detto che sta vendendo le poche e ultime C5 con sconti impressionanti. Sapendo che da noi se sei abile arrivi a un 15/20 % già di solito,....immagino che gli sconti impressionanti siano ancora più alti.
Verrebbe completamente vanificato il vantaggio RIASC.

Poi cosa significa:
(1) Condizione valida per l'acquisto di due vetture per ciascun anno solare.

Ne devi comprare 2 all'anno ? NUOVE ?????

Te ne sei accorto eh? Vecchia Volpe Svizzera!

Ovviamente, la convezione è valida per un MASSIMO di due auto all'anno per ogni tessera Socio.

E non dirmi che se non ti chiami MASSIMO non vale.  ;D

[Martini]

Gli sconti su ricambi e manodopera sono per tutte le Citroen o solo per i 12 modelli elencati nel depliant?

Per ogni Citroën o DS, nuova o vecchia che sia.

[LHM]

Niccolò le sospensioni idrattive III+ sono disponibili anche sul 150 cavalli: è l'allestimento a fare la differenza.

Hai ragione, ho dimenticato di specificare che la desidero automatica (il cambio automatico è abbinato - giustamente - al propulsore di maggior potenza).

[Dandy]

Per ciò che riguarda la convenzione, sto inviando adesso a segretario e direttore RIASC due nuove tabelle un po' più chiare divise per Citroën e DS, verranno certamente pubblicate a breve.
Alle singole domande risponderò punto per punto.
Mi fa piacere che questa convenzione sia cosa gradita: era in aria da molto tempo e con quella per l'usato aziendale costituisce un buon vantaggio per gli iscritti ai Club RIASC. 

Mi dispiace, ma adesso che hanno scoperto che ci sei di mezzo anche tu non andrà più bene!! ah ah ah
fantastico questo forum.....

[Martini]

Per ciò che riguarda la convenzione, sto inviando adesso a segretario e direttore RIASC due nuove tabelle un po' più chiare divise per Citroën e DS, verranno certamente pubblicate a breve.
Alle singole domande risponderò punto per punto.
Mi fa piacere che questa convenzione sia cosa gradita: era in aria da molto tempo e con quella per l'usato aziendale costituisce un buon vantaggio per gli iscritti ai Club RIASC. 

Mi dispiace, ma adesso che hanno scoperto che ci sei di mezzo anche tu non andrà più bene!! ah ah ah
fantastico questo forum.....

Eh...  [A:spa]

[Martini]

Niccolò le sospensioni idrattive III+ sono disponibili anche sul 150 cavalli: è l'allestimento a fare la differenza.

Hai ragione, ho dimenticato di specificare che la desidero automatica (il cambio automatico è abbinato - giustamente - al propulsore di maggior potenza).

Un gran bel cambio, tra l'altro, l'EAT6.