[Mikele]

Bongiorno,
vi racconto la faccenda.

Due mesi fa compro CX GTI T2.
La provo e parte subito, con batteria del novembre 2013 Bosch S4 74ah 680A.
Il precedente proprietario la usava pochissimo (1000 km in un anno) e la teneva chiusa al riparo in box, con apposito stacca batteria della valeo.

Dopo qualche giorno che la uso ogni giorno la lascio ferma due/tre giorni e non riparte. Batteria quasi a zero. La faccio partire con i cavi, un'oretta in moto, spengo e si riaccende subito. Alternatore va bene quindi.

Il giorno dopo non parte, addirittura non c'è sufficiente elettricità neanche per la centralizzata.
La stacco e la faccio caricare da un elettrauto per una notte intera.
La rimonto e funziona bene qualche giorno (con sosta solo la notte).
ieri parte regolarmente al mattino. arrivo al lavoro e la fermo dalle 8 alle 4. Gira ma non tanto da metterla in moto. (avevo lasciato frontalino radio inserito ma spenta e comunque quando spengo auto si spegne anche radio, salvo volerla riaccendere manualmente).

Quindi cavi ed elettrauto che verifica assorbimenti con tester al polo negativo. Risultato da 0 a massimo 200 mA, quindi compatibili con i minimi assorbimenti esistenti in giro per l'auto.

Comunque la batteria dall'elettrauto aveva avuto il tempo di caricarsi (12,7 V da spenta) ed in moto arrivava a 13.8 V circa, quindi alternatore OK.
Stamattina non funziona neanche centralizzata.
Sentito mio meccanico (diverso da elettrauto) dice che sarà la batteria che anche se recente magari non va più bene.

Che faccio?
Indago meglio o cambio batteria?
Va bene quella che ho come tipo?
L'alternatore, da specifiche, è 80 ah per cui ritengo che 74ah e 680 A sia sufficiente.

Grazie
Mikele

[mauroprat]

PULISCI I POLI E INTERNO MORSETTI FINO A LUCIDARLI-Se i morsetti sono di piombo e sono induriti sostituiscili subito. Se non ricordo male sul cx avevo una 100A. E se non lo usi leva lo stacca batteria che è un altro sezionamento che si ossida facilmente.  Saluti.

[Mikele]

Grazie per il suggerimento.

Intanto vi chiedo. Quando chiudete auto la spia verde resta accesa o si spegne dopo un po'? Magari quella scarica batteria.

[fmiglius]

Ciao Mikele,
la spia verde si spegne dopo qualche secondo.
Se invece non si accende quando chiudi l'auto vuol dire che c'è una porta che non si è chiusa.

Comunque quando una batteria si comporta in quel modo è perchè ha bisogno di una rigenerata oppure è proprio fottuta.
Ti mando x mail la documentazione dei caricabatterie CTEK anche se secondo me fai prima a cambiare la batteria.
Al supermercato con 70euro te la cavi.

ciao
Flavio

[Mikele]

A me la luce si accende ma resta sempre accesa.

[fmiglius]

Non va bene...
E' quella che ti azzera una batteria già sofferente..
Ma quando apri si spegne?

[sergio.beneggi]

Non va bene...
E' quella che ti azzera una batteria già sofferente..
Ma quando apri si spegne?

Hai provato a  staccare la  batteria  ( carica ) per qualche  giorno per  vedere  cosa  succede  ?
Se la  batteria  la ritrovi  ancora  scarica , il  problema  e' sicuramente da  imputare a lei .
Se invece la  batteria  tiene  la  sua  carica ,  il difetto   sicuramente va' ricercato in qualche  assorbimento  anomalo ,
come per  esempio  l'incongruenza  che  ti  ha spiegato sopra  Fmiglius  .

[Mikele]

La chiusura funziona bene. Chiude tutto e si accende. Apre tutto e si spegne. Solo che resta accesa.
Lunedi officina.
Vedro di risolvere il problema e comunque cambiare batteria. Fino ad un mese fa ha resistito anche tre quattro giorni con stesso difetto senza scaricarsi.
Avete schema elettrico per centralizzata?

[mauroprat]

buonasera, il problema della batteria che si scarica di solito è causato dall'ossido che non si vede ma c'è. E anche dai poli induriti da uno strato esterno di piombo che sembra vetrificato.Anche se li vedi puliti prova con una punta a rigare i poli e dentro i morsetti. VEDRAI COME CAMBIA IL COLORE DEL METALLO.  Considera che qualsiasi strato di sporco inibisce il passaggio della corrente a basso amperaggio non dando una carica valida. Visto che caricata dall'elettrauto dura di più vuol dire o che l'auto carica male o c'è qualcosa che non fà passare la quantità di corrente sufficiente.  L'elettrauto non pulisce i morsetti se no non ha più batterie da cambiare.  Controlla anche le connessioni di massa. saluti. Risparmiati i soldi della batteria fino che non sei veramente sicuro.. sono almeno 50 anni che cambio batterie e tengo le vecchie per anni funzionanti.      Ancora tanti   Saluti

[thewizardofwiz]

confermo in pieno: effettuare la pulizia dei poli e ricontrollare gli assorbimenti
dato l'uso del precedente proprietario, è FACILE che la batteria si KO


se ti fai vedere andiamo a fare il controlllo ELETTRONICO della batteria (serve il tempo di un caffè)

Fabio

[Mikele]

confermo in pieno: effettuare la pulizia dei poli e ricontrollare gli assorbimenti
dato l'uso del precedente proprietario, è FACILE che la batteria si KO


se ti fai vedere andiamo a fare il controlllo ELETTRONICO della batteria (serve il tempo di un caffè)

Fabio

Dove sei?

[thewizardofwiz]

tarantocittà, stasera a due angoli da casa tua, o sabato mattina se preferisci, verso le 10.30


[:prosit]
Fabio/scusailritardo

[Mikele]

tarantocittà, stasera a due angoli da casa tua, o sabato mattina se preferisci, verso le 10.30


[:prosit]
Fabio/scusailritardo

Che auto guidi?
La ho vista in giro o hai visto la mia?
Ho cx in officina a Fragagnano e spero me la diano per sabato.
Carica a/c. Kit revisione congiuntore. Dettagli vari. Regolazione altezza. Ed una lista di minuterie per chi é fissato come me.
Spero sabato quindi.