[Martini]

Cari tutti, sabato scorso ad Assago, nello studio di Michele Lemme, si è tenuta la riunione periodica dei Presidenti R.I.A.S.C. durante la quale sono state rinnovate le cariche direttive del Registro che erano state definite tre anni fa sempre in concomitanza con Milano Autoclassica.

Michele Lemme è stato confermato Direttore del Registro, così come Luca Giaccardi è stato confermato nella carica di Segretario.
Il precedente tesoriere, Daniele Brocero non si è ricandidato e la tesoreria passa quindi a Manuela Lanzoni, che è iscritta all'IDéeSse Club.
Anche il sottoscritto non si è ricandidato e per il momento il ruolo di responsabile della comunicazione del R.I.A.S.C. è stato assunto ad interim da Michele che svolgerà anche la funzione di secondo delegato italiano presso l'Amicale Citroën Internationale.
Formulo sentiti auguri al team che amministrerà il RIASC nel prossimo triennio.

Scrivo queste righe perché tra domenica e oggi ho ricevuto diverse email e telefonate da cui ho capito che era già partito il tam-tam capace di amplificare e distorcere anche le notizie più semplici.
Preciso perciò che non ci siamo presi a morsi e che non c'è stato spargimento di sangue. Mi dispiace per chi si augurava il contrario   ;D
Nulla viene troncato: continuerò a mettere a disposizione del Registro le mie (poche) capacità e l'archivio storico resterà aperto al R.I.A.S.C. ed ai soci dei club ad esso collegati com'è sempre stato.

Ovviamente nulla cambia nel il mio impegno per l'IDéeSse Club e per il Centro Documentazione.

Termina (com'è ovvio) il mio ruolo di editore di questo forum che passerà al nuovo responsabile della comunicazione del RIASC così come la gestione del sito del R.I.A.S.C.
Ci tengo a ringraziare di cuore tutti coloro che hanno fatto funzionare, nel bene e nel male, questa variopinta comunità, chi c'è oggi e chi c'è stato ieri.
Se questo forum esiste è merito vostro!

[A;flex]
Mau

[Citroale90]

Grazie a te! [:clap]

[SCARABEO]

Minkia, se lo sapevo mi candidavo come responsabile della comunicazione, al tuo posto.  ;D
Sai le risate !!!!

Sono sinceramente dispiaciuto che tu abbia mollato.

Credo non sia un bene per il RIASC. (pur riconoscendo grandi doti all'amico Michey)

[mickey]

Ciao a tutti,

prima di tutto ringraziamenti doverosi a Daniele Brocero e Maurizio Marini per l'impegno profuso in questi 3 anni.
Passando oltre, un grandissimo in bocca al lupo a Luca, Manu, Guido, Andrea, e tutti coloro che più o meno dietro le quinte  daranno una mano al Registro in questa nuova fase (spero tanti).
Un grazie enorme ovviamente a tutti i Presidenti per ciò che hanno fatto e faranno, ed a uno in particolare per avermi molto sostenuto in questa fase  delicata.
Non ci sono nè segreti, nè cose particolari o segreti di stato: come ho scritto in un piccolo articolo recentemente, la sensazione, confermata poi dai fatti, è che il RIASC finita la fase del ICCCR necessitasse di una virata decisa.
E questo per tantissimi motivi.
Quindi  l'idea di fondo al quale la nuova avventura dovrebbe ruotare  è solo e semplicemente "il RIASC ai club ed ai soci".
Le linee verranno tracciate solo ed esclusivamente da loro, nessun'altra condizione sarà accettata.
Solo se riusciremo in questo intento il Registro avrà qualche speranza di sopravvivenza.
Malgrado le difficoltà di tenere insieme anime tanto diverse,  sono convinto che ce la si possa fare.
Si è voluto fare una specie di test con la fiera di Milano Autoclassica appena terminata, ed il risultato è stato molto buono.
Per il resto posso dirvi che abbiamo idee abbastanza chiare in testa: dalle attività di base che devono in primis soddisfare le esigenze ed i desideri dei club e degli associati; al rapporto con il gruppo PSA/DS/CITROEN ITALIA che va ridisegnato su basi completamente diverse oppure chiuso del tutto; alla rivista che deve essere regolare e puntuale; ad una gestione nuova dei sito/forum e comunicazione in generale che veda la maggior partecipazione possibile dei soci; per finire con una "commissione di studio" che si occupi di circolazione (rivedendo e rivalutando tante posizioni del passato), ed una commissione che si occupi di agevolazioni e convenzioni.
Possiamo finalmente dire che nel prossimo triennio saremo padroni del nostro destino nel bene o nel male, e permettetemi,  non è certo cosa da poco conto.
La cosa che mi fa sperare è il tanto entusiasmo che ho respirato in fiera a Milano e nelle telefonate ricevute in questi giorni: spero davvero di essere all'altezza delle vostre aspettative e vi assicuro  massimo impegno da parte di tutti noi.
Luca stà già lavorando per la nuova gestione di forum/sito/facebook, utilizzeremo anche questi canali per tenervi l più possibili aggiornati su tutto.
Ed intendo proprio tutto.

[Elvis]

In bocca al lupo Michele [:clap] [:clap]

[vercesi]

per quel che puo valere ,hai la mia stima incondizionata

[paw999]

Ed un grande in bocca al lupo viene anche da parte mia. In questo momento delicato il registro non potrebbe essere in mani migliori,  mani di appassionati che certo ben sapranno mettersi al timone e scegliere la rotta più adatta.  Un RIASC sdoganato e libero da pastoie è cosa assolutamente auspicabile anche se questo dovesse comportare una sostanziale modifica oppure una interruzione del rapporto con il marchio.  Grazie di cuore al direttore che ha saputo compiere difficili scelte ed  al quale rinnovo la mia più grande fiducia.

[kronos1]

In bocca al lupo e buon lavoro a tutti!!!

[Frank65]

Un sentito ringraziamento a Maurizio per il lavoro svolto in tutto questo tempo,  e un benvenuto a Michele

[paw999]

Michele Lemme era già direttore del registro dal 2012. La sua è una riconferma più che meritata.

Per quanto riguarda l'incarico lasciato vacante da Maurizio, ovvero quello di responsabile della comnicazione del RIASC, stanno circolando diversi nomi, uno dei quali molto molto interessante.

Un sentito ringraziamento a Maurizio per il lavoro svolto in tutto questo tempo,  e un benvenuto a Michele

[francygalle]

Grazie Maurizio per l'impegno e la passione che ci hai mostrato in questi anni!!

Tanti auguri di buon lavoro al nuovo staff!!

[:hello]

[CitroMarco]

Per il resto posso dirvi che abbiamo idee abbastanza chiare in testa: dalle attività di base che devono in primis soddisfare le esigenze ed i desideri dei club e degli associati; al rapporto con il gruppo PSA/DS/CITROEN ITALIA che va ridisegnato su basi completamente diverse oppure chiuso del tutto;

In queste parole di Mickey si condensa quello che purtroppo è il mio totale dissenso alla nuova direzione intrapresa. Il RIASC, nell'idea che avevo condiviso dalla sua nascita, nasceva per offrire un interlocutore unico alla casa madre e con essa camminare a braccetto, raccogliendo le opportunità di volta in volta ci dava con benefici reciproci, non a senso unico.
Poichè comunque si tratta di una passione, in sostanza di un gioco, ed il dissenso coinvolge quelli che posso annoverare come i miei più fraterni amici, semplicemente passo la mano, dimettendomi da Presidente del club XM e restando semplicemente a guardare nei prossimi mesi. Ovviamente resto a disposizione laddove possa servire il mio apporto organizzativo per eventi, raduni e manifestazioni. A chi resta auguro che la nuova strada porti soddisfazioni e vantaggi per i club.
Marco Vaccaro

[MarioCX]

Per il resto posso dirvi che abbiamo idee abbastanza chiare in testa: dalle attività di base che devono in primis soddisfare le esigenze ed i desideri dei club e degli associati; al rapporto con il gruppo PSA/DS/CITROEN ITALIA che va ridisegnato su basi completamente diverse oppure chiuso del tutto;

Dipendesse da me, lascerei il mondo amatoriale completamente avulso da PSA.
Citroen è un marchio in deciso declino, una sorta di Talbot del terzo millennio, gli anni '00 per certi aspetti anno fatto sperare in una ripresa degli antichi fasti, ma poi tutto si è ridimensionato e quel poco che era stato fatto (C3, Pluriel, C6) è andato disperso ed oggi si registra un ritorno all'anonimato.

"DS" è diventato anche per il mercato europeo un marchio a se, de-chevronizzato, un'operazione cinica ed in spregio alla storia che ha utilizzato il marchio  [CIT] e  il nome di un suo glorioso modello come cavallo di troja per imporre il (discutibile) brand premium di PSA.
Quindi chissenefrega di PSA.
Forse i club Panhard hanno qualche legame con PSA?
No. E allora perchè continuare a pendere dalle labbra di lor signori?
Non c'è bisogno di nessun trait-d'union con la matrigna per il semplice fatto che le vecchie Citroen che riguardano l nostri interessi non hanno più nessun legame con essa.
Basta con le genuflessioni a Gattamelata....o dove diavolo si trova adesso la sede centrale, perchè mi par di capire che non sta più là.

[SCARABEO]

 [compliments] [compliments] [compliments] [compliments] [compliments]

Condivido assolutamente tutto. Riga x riga, parola x parola ! 

[CitroMarco]

<< Il mondo è bello perchè vario >> , dunque ogni opinione è lecita. Io continuo a pensare che un rapporto con costoro fosse (sia, perchè per quanto possibile non ritengo la cosa chiusa) importate non tanto per esercitarsi in inutili genuflessioni, ma per far capire a loro che esiste anche l'opinione degli appassionati.
Per quanto riguarda PSA, sono d'accordo con la spietata analisi di Mario, però ritengo che invece di scappare, sia necessario dirglielo...