[RicDyane]

Comunque di gran lunga più interessante della trama di un reality lettone... 🤣

sì, immagino!

[:allops]

[RicDyane]

Piccolo aggiornamento ai 315.000km:
- primo tagliando dopo i 300mila, con MOTUL 6100 SYNERGIE+;

- sostituzione della succhieruola LHM, con una nuova (new old stock) e cambio LHM;
- sostituzione liquido refrigerante e installazione termostato 83°C (lo uso in estate);

- sostituzione tubo impianto sterzante (new old stock);

- sostituzione pompa HP (new old stock), per via che l'altra iniziava a perdere;
- cambio olio cambio (PSA)+ additivo (liqui moly);

- montaggio nuovo treno di gomme TOYO CELSIUS (4 stagioni).

Ho comprato un ELIT. Dopo le vacanze farò qualche prova.

[sid]

 [:clap] grande! Magari riuscissi ad avere le tue competenze! [:hello]

[RicDyane]

Magari riuscissi ad avere le tue competenze

Più che competente, sono appassionato... poi tra manuali, amici citroenisti, xmisti, ne vengo fuori.

Comunque ho fatto la prima diagnosi con ELIT alla sospensione e mi dava 3 sensori fuori uso: scocca, pedale acceleratore, velocità. Ho azzerato, l'ho usata tutto oggi e non ha rilevato alcun errore.


Divertente l'ELIT comunque.

[RicDyane]

Mi riallaccio all'ultimo post: un errore persiste ed è quello al sensore acceleratore...

Superati i 320mila:

- spianata testa e guarnizione;
- sostituzione del cambio;
- gommini guida valvole, fasce elastiche, paraoli vari;
- tubi vari;

- dosatore dei freni (anche questo nuovo);
- testine sterzo e snodo;
- distribuzione e pompa acqua;
- kit frizione;

- sensore livello olio;
- scheda elettronica clima.



In corso:
- nuovi fendinebbia (new old stock), il destro è già arrivato e montato.

[fmiglius]

caspita una manutenzione straordinaria mica da poco...
Ormai è praticamente nuova
ciao
Fla

[RicDyane]

Ormai è praticamente nuova

Con questo intervento, si può parlare di una XM rigenerata.
I componenti originali del novembre '90, sono drasticamente diminuiti.

Ah, dal 1 novembre, ho creato una pagina Instagram dedicata alla Vert Amandier:

[RicDyane]

Oggi è arrivato (dalla Spagna) anche il fendinebbia sinitro, nel suo bello scatolo originale a chevron rossi!

PS. è un manufatto davvero fragile, non so veramente come abbiano potuto metterlo in produzione!

[Enzo1]

Una volta tolta la testa hai fatto bene in ogni caso a cambiare anche le fasce. Solo per curiosità, confrontate con le nuove sono molto usurate?
E le bronzine come ti sembrano? (Queste in ogni caso puoi cambiarle anche successivamente)

[RicDyane]

(Queste in ogni caso puoi cambiarle anche successivamente)

C'era una fascia completamente bruciata, probabilmente si era surriscaldata... ma poi era ripartita (magia dell'XU)!
Le bronzine le ho cambiate: non l'ho scritto nei lavori, ma quasi tutto quello che c'è venuto in mano, l'abbiamo cambiato.
 

[RicDyane]

Sulle retromarcia ho provato le Philips Ultinon a led. Direi molto belle e luce molto brillante.
Sarebbero belle anche come luce di posizione (illuminano completamente il faro), ma ovviamente danno errore e bisognerebbe inserire una resistenza.

Ho usato le Philips anche per gli interni, con temperatura 4000k, che non danno quell'effetto azzurrognolo tipico delle led di prima generazione.

[RicDyane]

Dopo un anno dal giro dei 300mila,festeggiamo il record annuale: 30mila km percorsi.