TRX oppure 16"

Aperto da SCARABEO, 28 Maggio 2014, 16:48:48

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vercesi

si ,sono incollate  alla strada ,confermo per presa visione  del posteriore della cx del capitano a 170 in curvone veloce sulla superstrada da mira verso treviso .ero stampato dietro a ivan con quella macchinache scalda e si rompe sempre ,ah si l sm  ciao ivan fa al brav [compliments]

ugomaria

Anche la mia CX ha a libretto i cerchi 15 con gomme (mi pare) 205.

marzio

Purtroppo la mia ha riportato nel libretto soltanto " 210/55 VR 390 " e mi sono costate "solo" 1400 eurini.......
DS 21 ie Pallas, DS 20 Breck, SM 27 ie, CX 25 gti turbo2,GS 1220 Pallas, Dyane 6, BX 16 trs, Xantia 2.0 16v Breck, XM 2.0 ambience ,XM turbo exclusive, bentley brooksland, alfa 75 turbo america, alfa 155 q4,saab 900 turbo cabrio

ugomaria

Citazione di: marzio il 26 Giugno 2014, 08:31:37
Purtroppo la mia ha riportato nel libretto soltanto " 210/55 VR 390 " e mi sono costate "solo" 1400 eurini.......

Io oltre alle gomme ho dovuto

- trovare i cerchi su Ebay
- farmeli spedire dalla France
- restaurarli

Ma cosa non si farebbe per l'originalità  [A:ur]

kanaglia

Citazione di: SCARABEO il 28 Maggio 2014, 16:48:48
Dai, dite la verità, questa ancora non la sapevate ?



:o :o :o

dove si trovano questi cerchi?

Mikele

Ho fatto due conti.
Considerando che i 210 trx sono larghi 219 una misura alternativa e' 225 50 16. Ottima misura e molto simile ai 210 55 390.
Non le ho a libretto. Peccato. Se trovassi dei cerchi replica turbo proverei a fare omologazione.

fmiglius

Citazione di: Mikele il 16 Marzo 2015, 20:40:41
Ho fatto due conti.
Considerando che i 210 trx sono larghi 219 una misura alternativa e' 225 50 16. Ottima misura e molto simile ai 210 55 390.
Non le ho a libretto. Peccato. Se trovassi dei cerchi replica turbo proverei a fare omologazione.

Se vuoi dei cerchi TURBO originali, io li ho..
ciao
Flavio 
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Mikele

Citazione di: fmiglius il 17 Marzo 2015, 09:34:13
Citazione di: Mikele il 16 Marzo 2015, 20:40:41
Ho fatto due conti.
Considerando che i 210 trx sono larghi 219 una misura alternativa e' 225 50 16. Ottima misura e molto simile ai 210 55 390.
Non le ho a libretto. Peccato. Se trovassi dei cerchi replica turbo proverei a fare omologazione.

Se vuoi dei cerchi TURBO originali, io li ho..
ciao
Flavio 

Grazie Flavio, ma i cerchi che ho sotto la mia cx sono turbo molto ben messi.
Mi chiedevo se fosse possibile far realizzare dei cerchi da 16 come quelli visti in foto qui nel forum con stessa (o simile) fattura e disegno degli originali.

Che cerchi hai messo ora? con che gomme? magari potrei prendere spunto da tua configurazione almeno per brevi tragitti.

grazie
Michele

fmiglius

Anch'io ho i cerchi TURBO originali a cui ho montato delle TRX originali 210/55-390.
So che costano un patrimonio ma, per i kilometri che faccio, preferisco mantere il
più possibile l'originalità della vettura.
Quelli che hai visto in foto sono delle riproduzioni di cerchi originali che penso si
trovino in internet e che siano già omologati.
Ma hai intenzione di usarla come auto per tutti i giorni.?
ciao
Flavio
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Mikele

Decisamente tutti i giorni.

circa 20 km al giorno e qualche gita/raduno.
per ora da mercoledì ho fatto 1200 km. che bella...

Se la lascio ferma si offende e potrebbe fare bisognini di olii a terra e mi toglierebbe il piacere di averla...

fmiglius

Hai assolutamente ragione, più la lasci ferma e più si rovina...
Però ricorda che ha 30 anni ed alcuni ricambi non sono facili/economici da reperire.
Eppoi in città consuma.. Il suo ambiente è l'autostrada dove, a velocità codice, non
consuma neanche tanto ed i 10Km/litri li puoi anche fare.
Certo è che che se premi l'acceleratore, qualche soddisfazione te la togli.
Quanti km ha?
ciao
Flavio
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Mikele

160.000 km
riverniciata perfettamente, con restauro di guarnizioni e di carrozzeria in generale.
Manutenzione sempre fatta. diversi e costosi lavori fatti sia al motore che agli scarichi (nuovi).

Va perfettamente, in autostrada a 130 ho fatto 12/13 km/l in città/tangenziale farò circa 10.
La spinta è poderosa anche in 5a marcia. Non rimpiango auto più potenti e recenti che ho avuto. arrivare a 160 è un attimo. oltre ancora non ho provato.

Per ora ho parlato con mio meccanico che faceva CX negli anni 80 e 90 e mi ha detto che va bene.
Solo per massima cautela cambierò tubo ritorno LHM e qualche tubo di aria che è diventato un po' poroso, ma senza problemi. A vantaggio di sicurezza, causa lieve trasudazione, ordinato kit revisione del congiuntore.

Intanto da basis ho ordinato 4 valvole trx, dvd con microfiches, guarnizione aria cofano, gommino pedale freno, vite e coprivite del parafanghino laterale.
Cielo ok
Sedili OK
da ritoccare i rivestimenti interni dei montanti verticali.

ciao

fmiglius

Io ho una TURBO2 (nera) con interno pelle da spolpare, se ti interessa qualche pezzo, chiedimelo
Ciao
Flavio
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Mikele

#28
Come stai a TRX?

sarebbe carino cambiare:
copertura in plastica nera dove ci sono i tasti lunotto termico ed illuminazione
TUBO LHM (quello lungo che va dal serbatoio al congiuntore
TUBO aria (ti manderò foto)
i canotti in tessuto che collegano i 4 tubi di aspirazione superiori
tubo intercooler

non funziona manometro pressione olio e livello, ma si accende quadrante. Non so cosa possa essere?????

attendo tue

fmiglius

i miei sono nuovi, li ho cambiati l'anno scorso.
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

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