[geo.chris]

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/treviso-annunci-treviso/citroen-cx-prestige-2-5-automatic/34439218



Questa CX sarà da quasi un paio d'anni che la vedo negli annunci web, oramai ha raggiunto quasi 5.000 visite solo su ebay annunci, ma è inserzionata in quasi tutti i siti di vendita auto usate.
Originariamente la ricordo a 12.000€, poi ha avuto un paio di ribassi sino ad arrivare agli odierni 7.000€ meno un caffè.
Ma è messa proprio così male che nessuno se l'è mai presa?
Dalle foto pare in ordine, iscritta ASI, ecc, ecc, dalla targa dovrebbe essere davvero in Veneto come scritto (il sito della Regione per il pagamento del bollo mi dà solo "scadenza errata" contrariamente mi darebbe "veicolo non trovato") anche se il faro a Treviso... [A:spa].
Qualcuno di voi l'ha mai vista o conosce qualcosa di quest'auto?
Grassie mille! [:riv]

[robyazz]

Anche io è da un pò che vedo questo annuncio e l'unica spiegazione che riesco a darmi per la sua permanenza sui siti, è quella del chilometraggio elevato.
Se però fosse tutto come descritto e l'utilizzo a cui destinarla non fosse intenso, siamo sempre alle solite: meglio un'auto onestamente e dichiaratamente chilometrata ma ben tenuta e tagliandata, piuttosto che i consueti 90/10 mila teorici e non verificabili...non l'avessi già, io a questa Prestige ci avrei puntato senz'altro. 

[geo.chris]

Sì, probabilmente è ancora lì per via del chilometraggio, elevato sì ma non eccessivo.
Anche io fatico a credere che auto di 25-30 anni abbiano 90-100.000 Km come si legge spesso (specialmente su serie 1 che hanno il contaKm a sole 5 cifre).

[haiede]

Per tanto manutenuta ed in ordine che sia, il kilometraggio dichiarato è sicuramente reale e ciò lascia supporre manutenzioni importanti alla cinematica delle sospensioni (testine,bracci,fluidblock, cuscinetti ruota.........) ma ancora di più al cambio con le sue valvole interne e la pompa: anche ammesso che possa andare avanti senza inconvenienti ancora 25/30 mila chilometri, e cosa certa che i tempi per una sua revisione totale sono decisamente prossimi..............farla in ZF o presso una officina specializzata che fà solo revisioni di trasmissioni automatiche può costare quasi quanto la macchina..............
Parere personale..........ergo è ancora troppo valutata, se avesse meno km sarebbe una richiesta congrua per il modello..........cosi è ancora un pò alta..............secondo mia opinabile valutazione ehhhhhhhh
[:hello]

[robyazz]

A dire il vero la dà come ben tagliandata, bisognerebbe verificare con più cura. Io comunque con la mia Prestige, 20/25 mila km li ho fatti in 8 anni... ;D

[SCARABEO]

Io avevo trovato (per un forumista) un motore 2500 i.e. completo di cambio automatico ad una sessantina di €, con 120 mila km.
Dovesse mai rompersi non è impossibile trovarne....

[pablo]

il forumista sono io se non erro..  ;)
Si trattò di una operazione apparentemente straconveniente che alla fine però non si è rivelata il top nonostante la straordinaria gentilezza e disponibilità di Scarabeo.  I costi di recupero in Svizzera ammontarono sui 400 euro. E il cambio era privo di convertitore. Alla fine un motore chissà se buono e un mezzo cambio. Non li ho adoperati e li conservo per ricambi. Sono dell'idea che il cambio automatico visti i lavori di smontaggio e rimontaggio che comporta, non convenga metterlo usato a meno che non si sia strasicuri che si tratta di un pezzo buono e con pochi km. Altrimenti molto meglio revisionarlo. I costi della revisione partono dai 2300 euro circa incluso il lavoro di smontaggio rimontaggio. Non sono proibitivi se il lavoro è ben fatto. Da Sergio Beneggi ho avuto un trattamento più che buono, tramite un centro ZF di sua conoscenza. 

[SCARABEO]

Ahhh, mi dispiace di questo epilogo....
Allora ne porto un altro: comperato una CX "INTERA" con 140 mila km certificati.
portata a casa su strada (450 km)
Il cambio un burro ed il motore 2500 i.e. pure.
Così ti avanzano anche "centinaie" di ricambi, un interno perfetto, 4 cerchi in lega
e tanta, tanta, altra robetta per un costo totale di ca. 600€

A dimostrare che non tutte le ciambelle escono col buco....ma alcune sì.

[Harrymudd]

Scusate se sono un pelino  [O.T.], e Scarabeo dalla Sguizzera probabilmente non potrà aiutarmi ma riallacciandomi al suo discorso vorrei chiedervi cosa fate dei resti dell'auto cannibalizzata. Vorrei recuperare una BX da spolpare, ma una volta che mi resta la sola scocca che me ne faccio? Voglio dire, dove la butto?
Se l'auto è italiana e la faccio radiare per esportazione poi i demolitori non me la prendono.
Se l'auto è francese i demolitori mi dicono di riportare i resti in Francia.
Se l'auto è intestata a me i demolitori mi dicono che devo portargliela intera altrimenti non sono autorizzati alla demolizione.

Ho come il presentimento che da queste parti ci sia un vago accenno di mafia tra i demolitori .. come funziona da voi?

[TaninoBX]

Fresi i numeri di telaio, la fai a pezzi con la flec, la scarichi piano piano pezzo per pezzo nel bidone delle lattine del paesr a fianco al tuo e ne denunci il furto  [badPC]

[GM-one]

Esatto,oppure,più semplicemente porti le lamiere tagliate e te le pagano come ferro vecchio.
Oppure inviale a me e me la vedo io  [A:D]

[SCARABEO]

Dalla Sguizzera non ti posso consigliare nulla, ma da noi, fino a qualche anno fa, pagavi per smaltire un'auto.
Anche il demolitore ti chiedeva un centino.
Ora arrivano Rumeni, Libici, ed altri loschi individui che caricano l'auto su un loro carrello e te la pagano pure.
Se proprio finita, mancante di molti pezzi, proprio da smaltire, ti danno 8 € !!!!
Sembra che loro la vendano a chi ricicla.
L'interno a uno, la carrozza a un altro, le plastiche a un terzo....e alla fine ci campano.

[pablo]

Ahhh, mi dispiace di questo epilogo....
Allora ne porto un altro: comperato una CX "INTERA" con 140 mila km certificati.
portata a casa su strada (450 km)
Il cambio un burro ed il motore 2500 i.e. pure.
Così ti avanzano anche "centinaie" di ricambi, un interno perfetto, 4 cerchi in lega
e tanta, tanta, altra robetta per un costo totale di ca. 600€

A dimostrare che non tutte le ciambelle escono col buco....ma alcune sì.

Infatti conviene di più prendere l'auto intera..che poi per trasportarla si spende assai meno. Unico problema è uscire dalla svizzera senza farsi spolpare economicamente e burocraticamente dallo sdoganamento . Per questo assurdo e anacronistico impedimento ho rinunciato spesso a veri affari..che con tutte le menate della dogana e dei costi di trasporto non sarebbero stati più tali..

[SCARABEO]

Non mi sembra così drammatico.
La dogana è, in pratica, la vostra IVA al 20 e rotti per cento.
La paghi e l'auto è di là.
Esattamente come facciamo noi comprando in tutta europa.
Solo che da noi l'IVA è all'otto per cento.
Ricordo la prima CX che prese Massimo (Vercesi).
Ha passato la dogana in 10 minuti.
Unico neo mi sembra non abbiano accettato la ricevuto al prezzo reale
ma si sono inventati un valore superiore in modo da dover pagare più IVA.
Cosa che da noi non esiste. Ma anche in quel caso credo che il santo valesse la candela.

[Cristian90]

Oltre all'applicazione dell'iva(arrivata al 22% su questo tipo di beni) ci sono anche le spese doganali(di sdoganamento, TARIC) da affrontare e che variano in base al paese di provenienza e al bene in questione . Comunque per sicurezza di quanto si paghi oltre all'IVA andate su www.agenziadogane.it.