[roadmasters1976]

ho notato una balenottera che me piasce assai..sia come colore,sia come optional e ancor di piu' come allestimento...ora..solo per scaramanzia non posto il link in quanto ho gia' avuto un paio di risposte dal poprietario .
Mi ha spiegato che al momento era forse in trattativa con uno e nel caso mi avrebbe ricontattato...nel frattempo e' stato cosi gentile da mandarmi diverse foto interni sotto ecc ecc..la macchina ha avuto il suo primo proprietario per 17 anni un professore universitario...e un benzina , ha circa 120000 quindi non stra usata...lui l'ha comprata ma dopo 5 mesi si e' preso una c6 quindi vuole darla via........ad ogni moodo esternamente  e' internamente  decisamente ben tenuta ha sostituito alcune cose di normale manutenzione tipo olii sfere tutte e freni..nelle varie foto si nota sotto la coppa una macchina abbastanza vecchiota... credo sia sange verde essicato??,credo il terminale marmitta da sostituire...ma non ne sono sicuro dalla foto
p.s

la macchina si trova molto al nord...quindi non vorrei fosse colpa del sale invernale..ma grossi problemmi di ruggine sotto scocca non mi sembra averne


questa e la macchiolina che ho notato,ma credo sia roba molto vecchia

[andrea75]

per curiosità.. xantia idrattiva?

[roadmasters1976]

per curiosità.. xantia idrattiva?

oui..tout a fai [antisfig] [antisfig] [antisfig] [antisfig]

[segretario]

quant'è brutta quella coppa... quello secondo me è il risultato del sale... e se il sale ha fatto quei danni non oso pensare ai tubi idraulici e tutto il resto...sai i cigolii dei cuscinetti tendicinghia...
si, a vedere le sfere è idrattiva
chissà perchè hanno tolto la protezione motore, sulla mia ancora sta li e la coppa è lucida... mah, mistero...

[francygalle]

 [wowlove] Activa 2.0 Turbo CT rossa  [wowlove]

Se ha pure gli interni in pelle.... È ufficiale: ti invidio!!!
Io l'avrei voluta rossa la mia... Ma all'epoca la trovai vert vega e non seppi resisterle comunque...

Gran macchina, è una bestiolina da conoscere e comprendere. Grossi problemi non te li darà, anche se è complicata, generalmente sono ben fatte.

Puoi contare su di me per ogni consiglio 

[francygalle]

La protezione sottoscocca non c'è mai stata   sulle benzina Citroen se l'è risparmiata, tanto poi se ti cade un cacciavite o un bullone nel vano motore di una Turbo CT Activa, stai tranquillo che a terra non ci arriva lo stesso... Ecco perché han deciso che non serviva  [:allops]
Scherzi a parte, potevano evitare quel risparmio!! Io volevo aggiungerla sulla mia, ma non ho mai trovato la voglia di andar per sfasci a prenderne una...

Confermo invece che la macchia di olio che si vede nella coppa è LHM che proviene dalla pompa HP. Dacci una occhiata, un po' di trasudazione la fan più o meno tutte quindi non preoccuparti piu di tanto.

[segretario]

io la benzina la uso soltanto per il decespugliatore e la motosega  [:allops]

[Harrymudd]

Io invece uso il gasolio solo per pulire motore e catena della moto  [culo]

[roadmasters1976]

ahahaha siete dei numeri..basta che non usate combustibili per dare fuoco a qualcuno ahahahaha
avete sgamato subito il tipo eheheheh

Xantia 2.0 activa rouge manuale e prima serie( purtroppo) dotata pero' di tetto elettrico..certo fosse stata una phase2...e' una macchina problematica?

[francygalle]

 [wowlove] [wowlove] [wowlove]
Tetto apribile??  [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove]

Prendila subitooooo!!

Le Xantia vanno bene, poi tu una l'hai avuta quindi la conosci già.

Oltre ai soliti controlli generici da fare su tutte le idropneumatiche e le solite cosucce tipiche delle Xantia * controlla bene i supporti sospensioni (quelli che noi altri chiamiamo tamponi) che sulle Activa sono più sollecitati e controlla che non ci siano perdite dai martinetti SCCAR, ma già dalle foto mi pare siano abbastanza puliti.

Per il resto, vai e colpisci!!! È una macchina davvero piacevole e divertente da guidare.





* cosucce tipiche delle Xantia: blocchetto chiave, radiatore riscaldamento,  ventilatore clima, elettroventole raffreddamento motore.

[robyazz]

Mi associo a Francy, sembra proprio una versione da sbavo  [cieco]

[roadmasters1976]

lo so '..l'allestimento mi ha sempre affascinato soprattutto con quel colore..mettiamo poi pure il tetto ciao ne...era la morte mia se era pure automatica..ma vabbe'....ho avuto la Xantia ma anche se phase 2 era senza idrattiva--per questo chiedevo se aveva particolari problemi [A;flex] [A;flex] [A;flex] [A;flex] [A;flex]

[roadmasters1976]

P.s..nel caso i tamponi nuovi se fossero da sostituire si trovano ancora in rete?? dovrei chiedere a Davide

[esiclene]

Bel modello.
Però ricordati (complessità activa a parte) che la taratura di base delle activa è più rigida rispetto ad altre.
Chiaramente..di base.

[francygalle]

Confermo: la Activa è diversa come rigidità rispetto alle Xantia idrattiva "normali" nonostante abbia sfere con fori leggermente più grandi, nella guida appare più rigida per via del sistema SCCAR e dell'assetto più basso di 20 mm.
Logicamente la grossa differenza la si sente in curva, per annullare il rollio il sistema deve per forza perdere qualcosa in assorbimento, invece in rettilineo è molto morbida, al pari delle versioni senza antirollio.
Come per tutte le idro esistono regolazioni... ovvero, si può alzare leggermente l'assetto e mettere sfere più morbide giocando coi diametri delle sfere e le pressioni.
Il bello è che l'assetto in curva rimane comunque piatto