[pablo]

ottimo scherzo ma non troppo lontano dalla realtà...purtroppo l'ultima concept car della citroen è molto simile a questa renault...difficile svegliarsi..l'incubo è una realtà [A:(] [A:spa]

[serpiko]

sfido chiunque a prendere una qualsiasi maquette, a cancellare i riferimenti al marchio e poi a fare un sondaggio chiedendo al pubblico di quale marca potrebbe trattarsi... ed è così da 10 anni!

beato chi riesce a (convincersi di) vedere delle differenze.

[Martini]

A ben guardare, è così da sempre: da lontano, chi poteva distinguere una C6 del 1930 da un analogo modello Ford?
Così come la Xantia al suo apparire non era troppo diversa dall'Opel Vectra o l'XM dalla 164. Ne abbiamo già parlato.

A ben vedere, l'unico periodo durante il quale le Citroën non somigliavano a nient'altro è quello Bertoniano: Traction, 2CV, AMI e DS si riconoscono a sei miglia di distanza.

[:riv]

[TaninoBX]

A ben vedere, l'unico periodo durante il quale le Citroën non somigliavano a nient'altro è quello Bertoniano: Traction, 2CV, AMI e DS si riconoscono a sei miglia di distanza.

[:riv]

beh no calma, cx si distingue a miglia di distanza...
sm sembra di un altro pianeta poi!!
mehari era unica nel suo genere!
e nonostante la loro relativa banalità stilistica pure visa, bx, ax, gs/gsa hanno una personalità molto forte e si distinguono notevolmente dalle altre auto!
banalità relativa ad altri modelli ben più vistosi, perchè in confronto alle auto "normali" sono piuttosto estrose e fuori dal coro! anche un occhio non allenato le distingue immediatamente dalla massa!
discorso diverso per xantia ed xm, ma perlomeno restano delle auto particolari, anche nella linea pur se non al livello delle antenate!


comunque si, davvero un brutto scherzo  [:allops]
ma non troppo distante dalla fine verso cui si sta avviando citroen, direi che un prototipo del genere è squallido quanto plausibile  ;D

[robyazz]

Adesso non venitemi a dire che la C6 somiglia a questa specie di roba qui, nè  :-X...oppure a chissà quale altra vettura, per fortuna C6 è ancora un bell'esempio di originalità nell'attuale mare di mediocrità e omologazione.
In quanto alla CX, direi che durante l'iniziativa sul suo 40°anniversario a Milano, l'intervento del designer Andreas, che ha messo a confronto auto dello stesso periodo e dalla linea più o meno simile, chiariva molto bene la differenza di classe e di riuscita stilistica che la rendevano di un altro pianeta rispetto alle altre.
Non parliamo della Sm e della stessa XM, il paragone con la 164 è già stato oggetto di discussione e così come allora, lo trovo assolutamente non congruo, le idro Citroen fino agli anni '90 erano comunque inconfondibili (anche se concedo tranquillamente che Xantia fosse meno ardita delle sue progenitrici e contemporanee).