[10nico]

.. Spero di sistemare tutto in tempo, il 22 vorrei andare a fare il pirla sul ghiaccio  [papala] http://www.youtube.com/watch?v=5EbZ-mPjwcs

MA CHE FI#@ATA!  [:clap]  [cheers]

Ho sempre desiderato fare...quello che fanno nel video  [wowlove]

Maaaaaaa....se uno per caso rimane fermo in mezzo alla pista gli altri cosa fanno, demolition derby?  [wound]   [scapp]

Fa'l brau , divertiti, e disfa minga la Balenottera!  ;)

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[Harrymudd]

Sto pulendo la pinza che causava una perdita e mi sto un pò deprimendo  [wound]
A parte la scoperta di un'altra perdita in zona congiuntore (vedi l'altra discussione), la zona dove agisce il freno a mano è devastata dalla corrosione.. la molla perde letteralmente i pezzi, le rondelle si stanno frantumando, e il resto è in condizioni disastrose  [bestem]

E dire che era iniziata bene, il riparo pinza e relativo supporto erano praticamente immacolati sotto al dito di zozzura che li ricopriva  [A:(]

[10nico]

Ma no dai non ti buttare giu!

Le molle si cambiano, le rondelle pure, non sono generi insostituibili!  :)

L'unica è pulire bene e poi fare foto e valutare i danni a mente fredda.

Per quanto riguarda il congiuntore, secondo me ti trasuda, ma non è che perde; se perdesse da lì ti si dissanguerebbe lasciando una mega pozza.
Anche la mia trasuda da lì; quando l'ho presa era più o meno inzozzata come la tua; a forza di pennello e gasolio la "montagna" si è ridotta ed ho capito, una volta pulito e asciugato, che era solo un trasudamento.

Magari basta cambiare la fascetta (ma senza stringerla alla morte eh!)  e la cosa finisce lì.

Su, forza e coraggio, all'arrembaggio!  :)  [:prosit]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[Harrymudd]

Eeh Nico, le molle si cambiano .. ma sono npf  [A:spa] non le ho trovate manco su franzose.de ..
Ho ordinato un pò di filo armonico, quando arriverà vedremo se riesco a rifarmele in casa  [badPC]

[10nico]

Eeh Nico, le molle si cambiano .. ma sono npf  [A:spa] non le ho trovate manco su franzose.de ..
Ho ordinato un pò di filo armonico, quando arriverà vedremo se riesco a rifarmele in casa  [badPC]

Ma certo , intendevo cambiarle con molle simili o con metodi più o meno barbarici  ;)

Ciaooooo e in bocca al lupoooo!!!   

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[Harrymudd]

AAAAAAAAAAAAAAAAARGHHHH!!!  [firehell] [firehell] [firehell] [firehell] [firehell]

Ravanando su leboncoin ho intuito una cosa AGGHIAGGIANDE  [freddino]
Insomma ho messo assieme varie cosette che sul momento non mi avevano fatto scattare il campanello d'allarme, cioè:
- Le pastiglie sono ancora buone, ma il pistoncino era parecchio in fuori.
- Dischi pieni su una GTI.
- Freno a mano che agisce tirando molto, molto in alto la leva.

... vuoi vedere che qualche peerla di francese ha montato i dischi pieni invece dei ventilati per risparmiare pochi euro, e ora che le pastiglie si stavano consumando il pistoncino lavorava al limite e questo ha causato la perdita? 

[haiede]

I dischi ventilati hanno spessori maggiori rispetto ai pieni: se il pistoncino supera metà della sua lunghezza in uscita perde la capacità di restare guidato in asse e "divora" velocemente l'or.........oltre al fatto che il pedale aumenta la corsa e la risposta è leggermente "spugnosa"..................certo che sostituire particolari dei freni a casaccio.......mah, davvero non c'è più coscienza e certa gente non si ferma davanti a nulla.
Parere personale
[:hello]

[monecxgtiturbo2]

i dischi pieni le monta solo la gti 16v le 8v e tutte le altre hanno lo stesso identico impianto frenante. la questione che ti rimane alto il freno a mano possono essere 2 cose . le molle di ritorno della leva sulla pinza che non arretrano del tutto la leva oppure le corde del freno a mano bloccate (come nella mia)che non fanno arretrare del tutto la leva . prova a tirare il freno a mano poi lascialo senza frenare e controlla con una pinza se la leva torna del tutto indietro. comunque una volta messe pastiglie nuove e dischi l'altezza del freno a mano la fai tu se le cose elencate prima sono apposto,hai sulle due pinze freno i 2 dadi controdadi del cavo freno a mano .se dovesse essere alto tirale un po' controllando sulla leva (quindi smontando sul piccolo tunnel centrale ) che le due corde tirino in modo dritto per evitare scompensi nel tiraggio . io lascerei perdere il filo armonico per rifare la molla cosa troppo incasinata e dalla difficile riuscita. cerca 2 pinze usate buone si trovano in giro .
http://www.ebay.it/itm/BRAKE-CALIPER-FRONT-LEFT-CITROEN-BX-HANDBRAKE-BHS134E-/121269962484?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c3c40c6f4&_uhb=1 queste sono anche revisionate a 80 euro
queste invece 35 euro l'una
http://www.ebay.it/itm/ETRIER-FREIN-AVANT-DROIT-CITROEN-BX-REF-95-588-900-/261266066407?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cd4abcbe7&_uhb=1

poi riguardo il congiuntore non hai una trasudazione ma una perdita. leggera ma c è. quello che perde è il coperchio di plastica sul congiuntiore dove arriva il tubo d'ingresso olio rigido di plastica . la sotto c è un sottile o-ring che si cuoce e perde. cambialo si trova ancora in citroen e costa poco dopo lava il tutto e vedi come va. probabilmente il maledetto gocciola e ti sporca gocciolando anche il tubo di alta pressione che vedi sporco dato che ci gocciola proprio al di sopra. cambialo quell'or perchè potrebbe lasciarti a piedi , a me è successo dato che perdendo formava aria nella tubazione e la macchina non si alzava piu' se lasciavo ferma piu' di 4 giorni poichè la pompa hp non ce la fa da sola a tirare l'olio se non ne ha gia' dentro . dopo effettuato lo spurgo tutto ok . e cambiato il gommino in questione sparita anche la benchè minima traccia di trasudazione o altro di lhm .

[Harrymudd]

GRAZIE della rispostona! Per il freno a mano sicuramente registrerò la cordina con il controdado sulle pinze, sei stato utilissimo per quanto riguarda la perdita nella zona del congiuntore (spero di aver capito tutto).
Sulle pinze, cerco di aggiustare le mie perché non ho un centesimo, ma domani avrò 8 metri di filo armonico da 2 mm, tanto tempo e un calendario intero di santi da snocciolare  [A:D]
Sui dischi però non sono così sicuro, cercando ricambi qua e là li trovo ventilati, come per esempio http://www.tuttautomarket.it/shop/45411-df1220-dischi-freno-ant-citroen-bx-xb-19-gti-90kw-122hp.html lo spessore è quello dei ventilati  ???

[monecxgtiturbo2]

posso confermarti tramite citroen service che l'unica bx a dischi ventilati ( diam 266 spess 20,4 codice dischi citroen 4246w6) è la GTI 16 S , mentre tutte le altre montano disco pieno ( diam 266 spess 10 codice citroen 95661746) [old]