[Ennio]

Hola, questo inconveniente è capitato anche a me, e quello che posso dire che a me dopo aver smontato la scatola fusibili, aperta, e sgrassata dalla presenza di LHM asciugata, il problema per circa un'annetto non si è più presentato, poi ho dovuto ripetere l'operazione. Pare che il passaggio di LHM nel portafusibili, chiaramente non è una quantità significativa , avvenga tramite il cablaggio presente sotto il serbatoio dell LHM. Spero di esser stato esaustivo

[cristiano]

Ventilatore definitivamente morto, non si accende più ruotando la rotella in qualsiasi posizione.
Ora dovrò trovare il tempo (poco in questo periodo) per guardarci seriamente, la spia carica batteria debolmente accesa con ventilatore alla massima velocità (anche con alternatore nuovo) era evidentemente un segnale premonitore, come alcuni di voi hanno giustamente osservato. Il fusibile non dovrebbe essere, perché é l'F2 da 25A in comune ad altri utilizzatori elettrici che invece funzionano, o abbiamo fusibili aggiuntivi? il filo di alimentazione del ventilatore (proveniente dall'ambaradano reostato-relé massima velocità) é quello colorato (giallo o rosso? non ricordo) e con morsetto che si vede sopra la plastica di chiusura chiocciola ventilatore, una volta levata la ruota di scorta? Quando dite di provare ad alimentare il ventilatore direttamente con il positivo batteria vi riferite a questo collegamento, ovvero aprire il morsetto e alimentare il motore da qui? 

[vercesi]

e morta. anche la mia ventola ,un amico ,mi ha smontato la paratia come suggerito da sergio  dove c e il radiatore del risc il motorinosembra essersi cotto .scusate ma non sono molto bravo a spiegarmi e il buon beneggi e sempre incasinato col lavoro e spesso non riesce a rispondere al telefono per cui sto tentando di risolvere il problema.il reostato funziona e il rele scatta ,probabilmente ilmotorino della ventola e andato suggerimenti accentansi .cx 25 ri familial serie 2

[cristiano]

Io invece ho sistemato perché erano i contatti della rotella sulla plancia a dar problemi, mentre ventilatore, resostato, relè e cavi non sono apparsi cotti o devastati.

[Mikele]

Riapro.

La ventola della mia cx serie II è sempre andata bene.

Lo scorso venerdì ho avuto la buona idea, per cercare di pulire lo sfiato inferiore dell'imbuto convogliatore aria che dal cofano va fino alla ventola ed alle bocchette, di soffiare aria compressa nel condotto stesso, anche nella parte posteriore dove entra l'aria e non solo dove scola acqua, nonché una soffiata a tutto il motore.

Da quel preciso momento la ventola non è più andata, né intermedia, né al massimo. Dopo un'oretta andava solo al massimo.

Al pomeriggio tutto OK, funzionava bene nuovamente.

Fine settimana ferma. Questa mattina non va né al massimo, nè intermedie velocità; sento chiaramente il relè che stacca al massimo ma aria nulla.

Prima di cercare la piastrina dietro il cassetto (che non ho trovato su cx basis e neanche nei codici ricambio - AIUTO - avete suggerimenti, per qualcosa correlato all'aria che ho soffiato?

Ho staccato e riattaccato il relè, ma non sono sicuro che sia quello. è uno piccolino quadrato vero?

Grazie

[cristiano]

C'é un connettore anche dentro il tunnel in basso a dx (una volta levata la plancetta clima), controlla anche quello, perché a me faceva lo stesso scherzo, ovvero un po' andava e un po' non ed era quel maledetto connettore.

[Mikele]

Grazie mille. Appena rimessa in moto non andava per niente, poi camminando, é guarita miracolosamente. Vedrò quel connettore, tanto più che ho i fianchetti tunnel già smontati.
Il connettore cosa connette?
La plancia con le tre rotelle a qualcosa altro? Il relè però staccava anche quando non usciva aria...

[Mikele]

Può essere il connettore bianco?

[Mikele]

Sostituita ventola. Problema risolto.

[Mikele]

La nuova vecchia ventola funziona. I primi giorni fischiava un po' ora fa un chiasso assordante. La devo riportare in officina per ragno nuovo, sapete un particolare cosa va lubrificato o pulito o modificato?

[snake65]

Mi  dispiace CitroCX che hai  gia' ordinato  la  ventola ,   ti  avrei  suggerito con piacere  la  risoluzione  del  problema .

Cosi' per  curiosita:  sapevate  che  questa  ventola  e' la  stessa  installata  su  certe   Mercedes ........ e  costa  la  meta'!!!

Ciao,devo sostituire la ventola,potresti dirmi su quale modello mercedes viene installa così da poterla ordinare per favore?

[xocav]

La nuova vecchia ventola funziona. I primi giorni fischiava un po' ora fa un chiasso assordante. La devo riportare in officina per ragno nuovo, sapete un particolare cosa va lubrificato o pulito o modificato?

Anche a me faceva rumore, praticamente è una rondellina di teflon che si è consumata. Basta smontare la ventola e sostituire la rondella con una simile. La rondella serve come spessore per l'indotto, se si consuma l'indotto "scende" e inizia a strisciare contro le pareti.

[xocav]

Ciao,devo sostituire la ventola,potresti dirmi su quale modello mercedes viene installa così da poterla ordinare per favore?

interesserebbe anche a me :)

[sergio.beneggi]

Mercedes serie W201,  senza clima, con riscaldamento marca Siemmens  dal 1983 al 1988 .
N.B. con  riscaldamento VALEO o BEHR , la ventola in  oggetto  e'  diversa .

[xocav]

Mercedes serie W201,  senza clima, con riscaldamento marca Siemmens  dal 1983 al 1988 .
N.B. con  riscaldamento VALEO o BEHR , la ventola in  oggetto  e'  diversa .

grazie ;)