un dubbio da dipanare

Aperto da fmiglius, 07 Novembre 2013, 16:47:20

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sergio.beneggi

Citazione
A margine, credo tutti abbiano ampiamente capito che la Turbo Terribile di capitancx sfreccia come una lippa a 320 Km/h di media, è tenuta benissimo, ha un motore eccezionale che gira come un orologio e macina centinaia di migliaia di chilometri dando la polvere a chiunque Grin

Che  c'e di  strano ?  Stiamo  parlando di  una  signora Citroen CX , oppure  di  qualche  cosa  d'altro   ???
"Chi non conosce la verità è uno stolto, ma chi, conoscendola la chiama menzogna, è un delinquente."
(Bertolt Brecht)

robyazz

Sergio, se non lo hai capito, stavo facendo una sottile ironia sul fatto che forse non occorre ripeterlo ogni due giorni  ::)
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

Martini

Per il mancato avviamento, occhio che non abbia il codice antifurto inserito.
Se non lo ritrovi, non c'è altra via che sostituire la centralina di accensione con quella di un'altra Turbo.

Per toglierti ogni dubbio, controlla se arriva corrente alle candele: se c'è, non è un problema di codice.

Vita vissuta...

capitancx

Bella Sergio"."......"." O0 [firehell] [eeeeeeh!]
ke dire o solo avuto citroen..ds20 pallas 1970,ds23ie 1972, cx20 pallas Pallas 1976,bx 19d 1986,cx gti turbo 1985,zx 20 16v 1993,ax gt 5 porte prima serie,zx 14 aura 1998,saxo vts 1998,xsara 19d sw 2000,ax sport preparata rallye, vincitrice campionato Triveneto rallye 1988-89

robyazz

E si che scrivo in italiano  [A:spa]
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fmiglius

#35
Citazione di: Kanon  X il 10 Novembre 2013, 10:59:33
Sono forse queste due ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/554979181.htm?ca=21_s



Ieri son partito di buon'ora e sono andato a vederle. La grigia è in buono stato. Ha qualche segno sulla carrozzeria ma niente di grave. il motore parte perche a suo dire ha problemi elettrici. Ma io il francese lo capisco poco. Il problema grosso è che non ha il CT e il proprietario non ha nessuna intenzione di sbattersi a farlo, (secondo me sa che c'è qualche magagna). Teoricamente non potrebbe venderla ma lui lo farebbe lo stesso perchè la venderebbe come rottame. Ecco il perchè del prezzo basso...!! E' un commerciante di auto storiche. La nera invece è un vero rottame. Comunque ci sto facendo un pensiero secondo voi potrei fare il collaudo in Italia e reimmatricolarla..?

non capisco perchè non mi carica le foto.. eppure non sono grosse (200K).. [firehell]


Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

fmiglius

#36
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

fmiglius

#37






Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

fmiglius

Ce l'ho fatta a caricare le foto...!!! [:clap]
Qui sotto invece le foto della "nera" ossia quella che il venditore sostiene essere una CX buona per i ricambi..!!




A suo dire ha il telaio storto e l'asse anteriore sinistro distrutto, percui anche mettendogli delle ruote, non saprei come caricarla sul carrello.
Primo perchè sarà bassa, e poi tirandola col verricello avendo l'asse anteriore sbilenco c'è il rischio che non salga ben dritta.
Ah, il motore è smontato, nel senso che è intero ma staccato dall'auto. (dove me lo metto? mica posso infilarlo nel bagagliaio.. [A;euk])
Se qualcuno ha delle idee o ha già delle esperienze. .... [:prosit]
F.
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Kanon X

Direi che pare proprio un gran bel mezzo,il mio consiglio è di fare il ct ,anche con un sovraprezzo.
Per esperienza il collaudo è una grossa seccatura,controllano i freni sui rulli,i gas di scarico,e su un auto del genere ferma da tempo diventa improbabile passarlo ,luci,tergi,gomme .
I prezzi sono circa 100 per il disbrigo in motorizzazione,tra i 70/100 per il collaudo vero e proprio,più targa prova o carro atrezzi,piu circa 40 per la targa.
Cerca di provarla per bene e di passare la revisione in Francia.
Per la nera,considera che il motore potrebbe essere gia un turbo 2,e smontala per bene,se non lo fai potresti in futuro pentirtene,anche mettendo in vendita alcune parti potresti rifarti di parte delle spere di nazionalizzazione,si tratta pur sempre di una gti.
Saluti.
[:wave]
XM 3.0 V6 200cv Exclusive 1995.
CX 25 GTI Turbo2 1988.       
Xsara 2.0 hdi 110cv Exclusive 2003.

fmiglius

Qualcuno ha delle idee su come caricare sul carrello e poi movimentare quella nera? Pensavo di costruire delle sbarre con delle ruote da infilare sotto alla vettura ma credo sia fattibile solo su fondo duro. Se gli monto le sue ruote, si appoggerà per terra. [A:spa]boh..non so come fare...
F.
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Kanon X

Prova a chiedere presso un soccorso stradale,magari esistono dei rulli gonfiabbili (tipo barche)anche per le auto,o anche i camioncini con gru tipo quelli usati per il recupero presso le autodemolizioni  [A:spa]
XM 3.0 V6 200cv Exclusive 1995.
CX 25 GTI Turbo2 1988.       
Xsara 2.0 hdi 110cv Exclusive 2003.

fmiglius

Io la devo caricare sul rimorchio agganciato alla mia auto. Abbiamo un verricello manuale (tirfort). Raccontami di questi "salami" gonfiabili? Non gli ho mai visti. Hai maggiori informazioni?
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Kanon X

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Kanon X

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