[sergio.beneggi]

Prova un po' ad immaginare, cosa ti sarebbe successo se una delle due testine dello sterzo si rompeva di colpo......
Perche' sei una donna , altrimenti ti avrei detto che hai un bel........ [culo]
perdon, volevo dire che  sei stata fortunata...   [cheers]

[haiede]

..........se erano "sgangherate" a tal punto le testine di sterzo...........saranno nuove splendenti quelle che guidano il braccio inferiore del Mcpherson (gruppo molla-ammortizzatore superiore che vedi fermato con un cacciavite nelle foto al fine che non ti piombi sulle mane scassandotele ).............mahhhhhhh.............guardare bene finchè l'ambaradano è smontato.......... [A:spa]
Parere personale

[10nico]

Giusto come ha spiegato 10nico .
Sovente pero' , non si  cambiano i braccietti , ma le testine dello sterzo , quando le ruote hanno gioco .

Giustissimo Sergio, tra l'altro i braccetti che ho visto cambiare davvero erano stati piegati in incidenti.
Le altre volte li avevano solo svitati dalla scatola sterzo per cambiare quella, ma i braccetti erano ok.

Come dici tu, la cosa che va di sola usura (no incidenti) sono le testine dello sterzo (da piccolo si chiamavano "perni sferici"...mi ricordo che sulla 124 ad alcuni si erano proprio aperti e la ruota era andata per i cavoli  [eeeeeeh!] [scapp] )

Ai salut iu!  [:hello]

Live long and prosper  [:riv]

10nico

[sergio.beneggi]

Haide , se stacchi la testina  dal mozzo , non ti cade niente addosso . Si e' vero che il cacciavite che vedi nella foto serviva per  tenere su il baradam...... ma il motivo e', che l'intervento che si stava eseguendo nella foto era tutt'altro ,
e il semiasse era gia' a terra.
Per cui rispondendo sempre alla domanda di 10nico , per staccare la testina dal mozzo , basta svitare il dado  e con un estrattore si puo' facilmente procedere alla separazione dei delle due parti.

[haiede]

Haide , se stacchi la testina  dal mozzo , non ti cade niente addosso . Si e' vero che il cacciavite che vedi nella foto serviva per  tenere su il baradam...... ma il motivo e', che l'intervento che si stava eseguendo nella foto era tutt'altro ,
e il semiasse era gia' a terra.
Per cui rispondendo sempre alla domanda di 10nico , per staccare la testina dal mozzo , basta svitare il dado  e con un estrattore si puo' facilmente procedere alla separazione dei delle due parti.

Lo ho capito Sergio..........ma era per dire a cosa serviva il cacciavite piantato li ed identificare cosa è il montante superiore con l'ammortizzatore.
Ovvio che se levi la sola testina di sterzo non ti si sbudella tutto cosi..............

Ciao
[:hello]

[stefania]

Bene.... tutto a posto.
Ora risponde come deve è tutto un altro guidare.