[il citrotalebano]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226806842&cd=634944740240000000&asrc=st%7cas

che ne dite?


baciamo le mani

[ugomaria]

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che ne dite?


baciamo le mani

E' una delle prime XM. Lo si comprende dalla mancanza dell'interruttore luci sulla levetta sinistra. Dalla terza foto sembrerebbe avare il tetto apribile, ma nelle altre immagini non si vede molto bene...

Una V6 prima serie non si trova dietro l'angolo ma i cerchi non sono originali e, cosa ben più grave, il muso è di una serie II. Forse cambiato in seguito ad incidente.

Per tutte queste ragioni credo che la richiesta sia eccessiva.

[robyazz]

Anche il monorazza è indice di una primissima serie, così come la mancanza della radica  nonostante gli interni in pelle (quella che si intravede sul pannello porta secondo me è stata aggiunta a posteriori), il tetto apribile c'è eccome  [cieco] e la mascherina, così come i cerchi, effettivamente non è quella giusta.
Fosse in ottime condizioni meccanico/idrauliche, sono particolari molto facilmente rimediabili, il pezzo è allettante (anche se non essendo automatica per i miei gusti personali non è l'ideale) e, limando un pò, anche il prezzo non è poi fuori dal mondo.
Una V6 primissima serie (DIRAVI !) è un'esperienza che consiglio di cuore davvero a tutti e che vale senza ombra di dubbio qualche piccolo sacrificio economico  

[francygalle]

La radica nel pannello porta mi sembra quella originale Citroen, non sembra quella di un kit after market. Secondo me qui è stato trapiantato interamente l'interno in pelle completo da una XM IV livello, che non esisteva nel 90.

[robyazz]

La radica dovrebbe però essere anche sui pannelli porta...

[esiclene]

Anche a me pare mezza trapiantata.
Il muso serie 2 non sapevo neanche fosse intercambiabile con la prima serie a dire il vero !
40000 km ? In 23 anni ? Mah

[ugomaria]

Il muso serie 2 non sapevo neanche fosse intercambiabile con la prima serie a dire il vero !

Si può fare ma devi cambiare anche i fari e, mi sembra, il paraurti.

Le prime serie I mi pare non avessero radica nè sul cruscotto nè tantomeno sugli sportelli. Dovrebbe essere un'evoluzione arrivata con la v6.24

[robyazz]

Io so che i fari serie II vanno tranquillamente su mascherina serie I (anche perchè li ho montati  ;D), quindi immagino che anche il contrario si possa fare.

[ugomaria]

Io invece mi ricordo  [old] una XM serie II cui furono montati i fari di una serie I ed erano più piccoli nei fori della mascherina. Forse i fari erano intercambiabili ma era un lavoro fatto male. Non ho elementi per dirlo.

Comunque la XM era serie II. Ho i quattro sportelli ancora a casa 

[robyazz]

Come detto, ho verificato il percorso fari II in mascherina I, ma non fari I in mascherina II, per cui potrebbe benissimo non essere la stessa cosa, anche se intuitivamente avrei scommesso su una intercambiabilità totale.

[gsax1]

Ho riguardato un bel servizio redatto nel 1989 dalla rivista Le Grandi Automobili sulla V6 12V e in effetti non erano previsti gli inserti in radica.
Tra l'altro mi chiedo come si possano montare dei cerchi così orrendi a favore degli originali.