[GM-one]

quindi basterebbe attingere al listino dei ricambi o avere un pò di fortuna e trovare allo squascio una TcT o una 2.1TD

[francygalle]

C'è anche un'altra cosa: quelle che hanno questo paraurti hanno anche i parafanghi leggermente allargati (un paio di cm). 
Non so se sia possibile metter su un paraurti con presa d'aria maggiorata su una Xantia normale, la differenza dei parafanghi è veramente minima guardando l'auto nel suo insieme, ma non soè detto che si raccordi allo stesso modo. Forse è adattabile visto che il paraurti essendo plastico un pochino flette, ma finchè non lo si prova non lo si puù dire con certezza.

[GM-one]

dai...la vado a vedere meglio un giorno di questi...
però mi piacerebbe controllarla per bene...non c'è nessuno con cui parlare in tempo reale????

[GM-one]

rieccomi all'arrembaggio
sono deciso a prendere la Xantia,solo che ho un "piccolo" problema:L'RC!
mi serve sapere,anche per MP,se è possibile assicurare la Xantia con una convenzione tipo "oldtimer".
essendo a taranto,ho visto che alcuni registri hanno aumentato le tariffe in modo spropositato(e questo farebbe ritirare il mio intento di tornare in  [CIT] )
potrei anche prenderla,ma dovrei aspettare il compimento dei 20 anni(gennaio 2014) e poi altri 8-9 mesi che arriva l'attestato ASI  [zzzzzz]

[francygalle]

Per poter accedere alla assicurazione storica deve avere vent'anni ed essere iscritta ASI, non si scappa  :-\

[:hello]

[robyazz]

A dire il vero per l'assicurazione l'ASI può anche non servire, ci sono ancora club e compagnie che non la richiedono.

[esiclene]

A dire il vero per l'assicurazione l'ASI può anche non servire, ci sono ancora club e compagnie che non la richiedono.

Si, forse l'assicurazione...salvo poi quando ti arriva l'accertamento perchè non paghi il bollo e che accetta solo l'ASI con tanto di certificato... (successo a me con la CX).
Certificato accettato dalla regione con tanto di scuse.

[GM-one]

il bollo è il male minore.
mi piacerebbe avere una assicurazione agevolata in quanto "onesto"(credo sia la norma) e in quanto l'auto fa 20 anni fra 9 mesi(sarebbe una presa in giro pagare manco fosse una C5 nuova di pacca...no?)

[GM-one]

salve a tutti
torno a rompere perché mi sento quasi pronto a prendere quella xantia VSX,devo solo riuscire a vendere la mia CBR 600F per una VFR storica,e con quello che risparmio in assicurazione e bollo,prendo lo squaletto.
l'ultima info che mi serve è:le plastiche scricchiolano? spiego meglio la domanda: quando avevo la BX,non era molto piacevole andare in giro e sentire ad ogni minima asperità della strada i classici "crick-gni-gni... eccetera (non ridete,è seria la questione  [cieco] )
riuscì a migliorare un pò la situazione smontando i pezzi e pulirli o mettendo qualche gommino qua e la,ma niente miracoli(in particolare alla mia era odioso il diffusore d'aria del parabrezza,rigorosamente spaccato e non ho mai saputo come sostituirlo)
dato che nel forum ho letto che,a livelli di affidabilità,materiali,montaggio e finiture,le citro più anonime sono anche quelle fatte meglio,ma vorrei sapere se ha proprio nel DNA lo scricchiolìo (ho visto un altro utente con una bellissima GTI 4x4 che usava un isolante audio per portiere) o se è già in programma qualche "aggiornamento" (non saprei,riposizionamento componenti,gommini)
ancora non l'ho provata,ma se dovesse scricchiolare,mi irriterebbe,ma se non dovesse farla...vieni qui a papà 
p.s. nel caso la dovessi prendere in tempi brevi,dovrà comunque aspettare la certificazione ASI date le assicurazioni impossibili,ma nel frattempo,si lavora s ;)

[robyazz]

La Xantia è probabilmente la Citroen fra le vecchiette meglio assemblata in assoluto, comunque provala 

@Esiclene     infatti io parlavo di assicurazione e non di bollo, che c'entra l'accertamento con l'assicurazione ???

[MarioCX]

La Xantia è probabilmente la Citroen fra le vecchiette meglio assemblata in assoluto, comunque provala  

Le  [CIT] nate negli anni '90 come qualità dei materiali interni sono le migliori in assoluto, al di là del loro appeal citronico non proprio esaltante.
Meglio di quelle che le hanno precedute e meglio delle successive, dalla C5 in avanti.

XM (soprattutto II), ZX, AX II, Xantia, Saxo e Xara sono fatte benissimo.
La Saxo di casa ha 11 hanni e sembra nuova, della C3 I di mio padre, pur più recente, non si può dire la stessa cosa.

[francygalle]

La Xantia non teme confronti da questo punto di vista 

[GM-one]

salve a tutti...sono di nuovo io
oggi sono andato a dare un ultima occhiata alla xantia che tengo d'occhio da un bel pò...beh,con un mio amico,molto ferrato in tecnica e meccanica,ci siamo messi a controllare il telaio e le sospensioni...l'auto sta davvero bene,l'ultima cosa a farmi rimanere perplesso è lo sterzo che,ad auto spenta,si muove di circa 1centimetro dall'alto in basso. la xantia ha lo sterzo regolabile in altezza? può essere allentato qualcosa o devo pensare a qualcosa di grave?

[SPAZIOVIDEO]

regolatore altezza lento o smorza vibrazioni lenti o rotti.
niente di preoccupante

[esiclene]

XM (II), ZX, AX II, Xantia, Saxo e Xsara sono fatte benissimo.