[francygalle]

Visto che è una delle prime prodotte e ha già diversi anni controllerei le poche cose delicate delle Xantia:
- supporti sospensioni anteriori (i maledetti tamponi)
- la ventola del clima
- le elettroventole di raffreddamento motore (basta che accendi il clima e aspetti un po', devono girare sempre in coppia)
- chiusura centralizzata (nelle serie 1 i motorini di azionamento non sono il massimo...
- lo stato del blocco/quadro chiave. cerca di capire se ha molto gioco e se muovendo la chiave noti dei falsi contatti (di solito la prima cosa che smette di andare è la ventola del clima e il lunotto termico)

Altre cose, a parte le solite cose comuni a tutte le auto, non ne controllerei.

[dav-ids]

Aggiungo di verificare vari trafilamenti dalla pompa idraulica!!

Ciao,

Davide

[GM-one]

ciao a tutti
sono andato a dare un'occhiata alla xantia in questione  [:clap]
allora:
esteticamente sta benissimo,non ci sono graffi...ma il paraurti nella parte anteriore presenta un paio di fascette all'altezza dei fendi e la spazzola tergi lato passeggero non dovrebbe essere la sua(non è in posizione orizzontale) 
internamente sta quasi perfetta:i sedili(in cuoio) non presentano screpolature e i posteriori sembrano nuovi.il cielo è nero e sembra nuovo.in "quasi" l'ho messo perchè il pomello del cambio non è quello originale e il bracciolo in posizione di "non utilizzo" non si ferma in posizione verticale ma va fin dietro.
le sospensioni sono morbidose e l'auto si alza senza problemi.ha l'antisink e quindi l'ho trovata guà in posizione,in più è idrattiva.
il motore a freddo fa qualche giro in più per mettersi in moto,ma poi gira bene:potrebbe essere qualche candeletta,ma il citromeccanico dice che nel peggiore dei casi possono essere le punterie(ma dovrei sentirne il rumore che non c'è) mentre la frizione è da cambiare(non è un gran problema)
la parte elettrica la controllerò in un secondo momento,quando la proverò su strada(me la voglio tirare per vedere se riesco a spuntare qualche sconticino)
se ci dovesse essere qualche "volontario" cui posso parlare tramite FB o skype,glie ne sarei particolarmnte grato   [:prosit]

[GM-one]

ah,mi è parso che mancava il telecomando per l'apertura delle porte...come si ovvia all'inconveniente
comunque errata corrige:la spazzola tergi è ok,era una mia impressione

[francygalle]

Ottimo!!! Tira sul prezzo e procedi!!!

Per il telecomando, fino a poco fa era ancora fornito. Costava parecchio e secondo me non ne vale la pena, visto che sul web si trovano kit aftermarket con due telecomandi per poche decine di euro. Tra l'altro il telecomando originale delle serie 1 è infrarosso e non è che sia un granchè. Va puntato verso il ricevitore..

[:hello]

[GM-one]

secondo te 1000€ compreso passaggio è buono?

[Harrymudd]

Io non sono un esperto di Xantia ma da quel che hai descritto, a quel prezzo mi ci fionderei (tenuto conto poi che la metà andrà in passaggio di proprioetà, la vai a pagare davvero poco)
[:hello]

[robyazz]

Suvvia, 1000.00 euro col passaggio...e ci chiedi se è buono :o ??!! Meno di così ti paga per portarla via 

[GM-one]

solo che,onestamente non mi convince il fatto che ha la mascherina e il volante della AM 95...se è una '94 dovrebbe essere la pre-restyling,quindi con la mascherina con le 2 feritoie strette e il double chevron sul cofano!
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=172896467&scopeId=C&utm_source=autoxy.it&utm_medium=Search+API+&utm_campaign=Integrations+Partner
è dello stesso anno di questa,ma è diversa!

[robyazz]

Attenzione, perchè se è una 94 ma AM '95 (ovvero prodotta da settembre 94 in avanti) è giusta così. Del resto, la mascherina potrebbe essere un indizio non incoraggiante (incidenti...), ma che sia in coppia col volante, oltretutto con airbag (credo), è abbastanza improbabile. 

[francygalle]

L'airbag lato guida è entrato prima dell'AM 95. Era già disponibile dalla primavera del 94.

Se non ricordo male,un altro partocolare delle AM95 è il clima semiautomatico (posione AUTO e scala della temperatura)

Per toglierci il dubbio puoi controllare il numero orga che trovi vicino all'attacco sospensione (duomo) lato passeggero.

Piccolo trucco: controlla bene lo stato della targa anteriore. Solitamente le auto che hanno subito un incidente al frontale hanno la targa che ne riporta i segni..

[GM-one]

Allora,l'auto ha l'airbag,ma sinceramente non ricordo se c'era la spia
è stata immatricolata in giugno del '94.
quindi dovrei riuscire a prendere il numero orga e prima ancora a scovare qualche segno di incidente.
secondo me una botta all'anteriore l'ha presa anche per via delle fascette sul paraurti.
peccato,perché l'interno sta messo bene.
i pedali non indicano chilometraggi incredibili(al contrario del pomello del cambio che non è originale e dello sterzo un pò usurato)
alla prossima prova su strada starò bene attento

[francygalle]

La spia dell'airbag è nel volante, si nota appena.

Tienici aggiornati!!

[GM-one]

http://www.subito.it/auto/citroen-xantia-in-perfette-condizioni-roma-58709869.htm
ma il paraurti della xantia dell'annuncio è diverso da quello originale vero?o fa parte di qualche kit o versione sportiva? nel caso,si riesce a trovare?

[francygalle]

E' originale: questo paraurti con presa d'aria maggiorata veniva montato sulle Xantia prima serie con motore 2.0 Turbo CT (come quella dell'annuncio) 2.1 12vTurboDiesel e 3.0 V6.

Nell' allestimento Activa è completamente in tinta, mentre negli altri casi ha la fascia centrale nera.

Questa Xantia la ricordo: era in vendita qualche anno fa, sempre a Roma. Credo che l'attuale propretario sia un amico di un nostro forumista