[10nico]

Ciao a tutti, posto qui il link alla BX da rally di cui parlava capitancx nel suo post di poco fa.

http://rally24.it/auto-da-rally-per-la-vendita/bx-1-9-gti-16v-33074.html

Gran bella bestiola!  [wowlove]

Complimenti per l'avvistamento!  [compliments]

10nico

[Harrymudd]

Ustia  [eeeeeeh!] certo che del BX è rimasta solo l'estetica (vagamente)  [A:spa]

[10nico]

Ustia  [eeeeeeh!] certo che del BX è rimasta solo l'estetica (vagamente)  [A:spa]

Beh no dai, qualche pezzetto del cruscotto e' rimasto dai!  [:allops]

Non oso immaginare che razza di belva sia su pista...PAIUUURA!

Ciaooooo!

10nico

[geo.chris]

232CV su un'auto che peserà quanto?... 800 Kg se non meno? Wow [scapp]

[capitancx]

e si na gran bella bestia e il motore e quello del gruppo psa, montato sulla zx 16v che o avuto. naturalmente piu evoluto... mi piacerebbe vedere alcune foto e tecnica delle bx ufficiali che partecipavano al campionato super turismo in francia, se nn sbaglio avevano preparato anche delle ax.. ufficiali citroen con sponsor total... se qualcuno a foto e documentazione la posti.. grazie un saluto a tutti O0 [compliments] [scapp] [scapp]

[Harrymudd]

Vai capitano, rifatti gli occhi  :D
http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/bx/bx-phototheque/bxphoto39.html
in fondo clicca su next, ci sono 3 pagine di foto.

Belle anche quelle delle BX rallye http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/bx/bx-phototheque/bxphoto38.html

[TaninoBX]

ma ma ma.... nelle foto del vano motore mancano.... LE SFERE!!!!
non vorrà mica dire che le hanno installato degli stupidi molloni????  [A:(]
che sfregio alle idropneumatiche!!!

certo che però preparare il motore della mia 16v in modo da avere 232 cv.....  [A:ur]
sarebbe una figata unica  ;D

[10nico]

ma ma ma.... nelle foto del vano motore mancano.... LE SFERE!!!!
non vorrà mica dire che le hanno installato degli stupidi molloni????  [A:(]
che sfregio alle idropneumatiche!!!

certo che però preparare il motore della mia 16v in modo da avere 232 cv.....  [A:ur]
sarebbe una figata unica  ;D

AAAANNNN! Ma allora non sono l'unico ad averlo notato che mancano le sfere!  ;D

Curiosando li nei paraggi ho notato che c'è quel tubicino che sembra tanto un tubo ad alta pressione (tipo quelli di mandata delle hydro o dei freni delle normali) che esce dall'attacco della sospensione (dove normalmente starebbe il pezzo di metallo dove si avvita la sfera) e va a finire in un "cilindro" che mi fa pensare a un qualche tipo di "regolatore" della sospensione; penso alla regolazione perchè se non erro c'è una ghiera sul "collo" del cilindro.

Un qualche tipo di ammortizzatore regolabile?  [A:spa]

Vedo anche che sono state messe delle piastre al posto dell'attacco standard della sospensione; sono piastre ad alta resistenza con una feritoia che immagino serva a regolare con molta precisione i vari angoli di lavoro della sospensione stessa (camber,caster...)

Roba da corsa insomma, come è giusto che sia su un'auto da rally.

Di certo 232cv sono tanti per il peso dell'auto, ma considerate le modifiche alle sospensioni, ai cerchi, e sicuramente ai freni, non dovrebbe avere problemi.  [cheers]

Gran bella bomba, mi piacerebbe provarla! (senza però lasciargli giù i 15testoni!!  [A:D] )

Ai salut iu!  

10nico

[capitancx]

Purtroppo si hanno ammortizzatori normali.. Ivtecnici hanno provato in diversi casi le ideò,indurendole,abbassandole,usando mio idraulico più denso,ma in competizioni creavano problemi di tenuta.. [scapp]

[gsax1]

bellissimo il paraurti anteriore!!!!

[TaninoBX]

Purtroppo si hanno ammortizzatori normali.. Ivtecnici hanno provato in diversi casi le ideò,indurendole,abbassandole,usando mio idraulico più denso,ma in competizioni creavano problemi di tenuta.. [scapp]

di tenuta??  ???
ma sei sicuro??
io sapevo che sono state abbandonate nel mondo delle competizioni (specie nei rally) sopratutto per la scarsa affidabilità!!
ma per problemi di tenuta non immaginavo  :o
se fosse così... che delusione!!!!!

Di certo 232cv sono tanti per il peso dell'auto, ma considerate le modifiche alle sospensioni, ai cerchi, e sicuramente ai freni, non dovrebbe avere problemi.  [cheers]

i cavalli non sono mai tanti  ;D
forse per le possibilità del motore sono tanti!! ma per i miei gusti sono appena giusti  [badPC]

[monecxgtiturbo2]

bhe in effetti la sospensione idraulica comunque ha tante pecche nelle competizioni , la prima che la pompa meccanica toglie molta potenza al motore e fa perdere parecchio in accelerazione , la seconda comunque è l'affidabilita' poichè farci dei salti non è proprio indicatissimo c è il rischio di scoppio dei martinetti, e comunque anche il tampone ti decolla nel cofano come l'xm, ed oltretutto a livello di tenuta la sospensione idraulica è impeccabile ma nei cambi repentini il beccheggio è troppo accentuato nel rally l'auto deve essere rigida avere uno sterzo secco e sopratutto rapida ma con poco beccheggio , come la mia impreza , sopratutto mettici anche il peso in piu' di una sospensione convenzionale (pompa ,vasca olio, sfere , tubazioni )