[robyazz]

Peccato, ma dici che non è il caso di approfondire comunque ?

[Quicksilver]

Peccato, ma dici che non è il caso di approfondire comunque ?

Più che altro non vorrei trovarmi a dover metter mano pesantemente a tutto e spendere parecchi soldi quando magari in giro con pazienza potrei trovare un' altra CX a buon prezzo, meno chilometrata e messa meglio...nello specifico mi ha parlato di problemi al retrotreno e all' avantreno (cuscinetti, bracci ecc.. e con gomme da sostituire) e poi penso che in generale una meccanica che ha sul groppone 500000 km non sarà in condizioni ottimali. Purtroppo se avessi il portafogli a fisarmonica non mi farei problemi e avrei già acquistato una bella CX ma in questo momento non posso permettermi spese elevate anche considerando che la mia Dsuper quest' anno mi ha fatto già spendere molto e in più da qualche giorno mi trovo con l'idroguida che perde copiosamente e devo farla revisionare... 

[nightluca]

Posso dare un consiglio? Vai sul benza è più gradevole lo trovi meno carico di km magari col gpl e ti godi la tua CX.

[cri]

se dovessi desistere magari passa il contatto

[Quicksilver]

se dovessi desistere magari passa il contatto

certamente! mica è un segreto, questo è l' annuncio apparso su subito.it:

http://www.subito.it/auto/citroen-cx-mantova-48409544.htm#

[cri]

ah l'avevo già vista qualche giorno fa.tirali il prezzo piu che puoi e vedi dove arriva

[10nico]

se dovessi desistere magari passa il contatto

certamente! mica è un segreto, questo è l' annuncio apparso su subito.it:

http://www.subito.it/auto/citroen-cx-mantova-48409544.htm#

Capero però a vederla così è proprio messa bene!  [:prosit]

10nico

[haiede]

Iniezione diretta su macchine in produzione nei primi anni '80? Ma sei sicuro?
Io penso invece che su Peugeot 505 alla fine (dall'83 84) hanno montato il 2304 portato a 2500 TD che aveva 95CV e sempre a precamera, la 604 invece dovrebbe essere uscita di produzione ancora col 2304 TD da 80 CV più o meno.
Verso gli anni 80 PSA ha iniziato a unificare la gamma dei motori Peugeot e Citroen eliminando molti motori (ma CX e 505-604 avevano ancora il loro diesel originario), ad esempio con l'XUD 1905 aspirato e turbo.
I diesel iniezione diretta sono arrivati a fine anni '80 su Croma TDid e WV, sui PSA molto più tardi.

Mi riferivo al xd3te ultima versione montata nel 1990 fino a fine 92 quando poi sostituirono il modello.

604 è scivolata nell'oblio nonostante tutti i tentativi di rivitalizzarla: anche lei per pochissimi anni ebbe il turboD da 110 hp della 505.
Psa non ha avuto grandi fortune con le vetture di alta gamma: dpo CX e poco con XM  non è più riuscita fino ai giorni nostri a ricavarsi un suo spazio in quel settore di mercato............e forse neanche gli interessa farlo.
Parere personale
[:hello]

[Quicksilver]

ah l'avevo già vista qualche giorno fa.tirali il prezzo piu che puoi e vedi dove arriva

tirare il prezzo non sarebbe niente, bisognerebbe quantificare per bene interventi e costi....potrebbe andare bene a chi sa arrangiarsi nel fare molti dei lavori, io personalmente non ne sono più molto attratto....come ho detto poco sopra, dopo quello che mi sta costando la DSuper non vorrei ne potrei portare a casa un pozzo senza fondo!

[cristiano]

604 è scivolata nell'oblio nonostante tutti i tentativi di rivitalizzarla: anche lei per pochissimi anni ebbe il turboD da 110 hp della 505.
Ma sei sicuro che l'ultima evoluzione del mitico 2304 portato poi a 2500 (sempre a precamera) e montato su 505 e (forse 604) avesse 110 CV? A me pare che abbia chiuso con 95 CV.

[cri]

ah l'avevo già vista qualche giorno fa.tirali il prezzo piu che puoi e vedi dove arriva

tirare il prezzo non sarebbe niente, bisognerebbe quantificare per bene interventi e costi....potrebbe andare bene a chi sa arrangiarsi nel fare molti dei lavori, io personalmente non ne sono più molto attratto....come ho detto poco sopra, dopo quello che mi sta costando la DSuper non vorrei ne potrei portare a casa un pozzo senza fondo!

fino a quando non c'è l'hai a casa quantifichi se va bene il 60/70 % dei lavori: solitamente dopo l'acquisto di magagne ne vengono fuori. Come dici tu se devi dipendere totalmente da terzi nel restauro lassa sta

[haiede]

604 è scivolata nell'oblio nonostante tutti i tentativi di rivitalizzarla: anche lei per pochissimi anni ebbe il turboD da 110 hp della 505.
Ma sei sicuro che l'ultima evoluzione del mitico 2304 portato poi a 2500 (sempre a precamera) e montato su 505 e (forse 604) avesse 110 CV? A me pare che abbia chiuso con 95 CV.

Si. la versione TE di quel motore rappresentò il canto del cigno.............poi fu sostituito per la vetustà di progetto che non gli consentivano più di reggere il confronto con i più moderni turboD.
In questo video lo vedi il ....te con l'interecooler montato verticalmente sopra il motore..............
http://www.youtube.com/watch?v=AAbFkGZh8HQ&feature=related
[:hello]