[10nico]

Ciao a tutti, oggi mi si è presentata una occasione (spero!) di mettere le mani su una Dyane 6 del 1982  [wowlove]

Considerate quanto segue con la premessa che sono digiuno o quasi di nozioni ed informazioni sul modello, nonostante mi faccia impazzire per la sua particolarità ed il suo sound.
Mi sono lanciato, ho chiamato e sono andato a vederla stasera.

Ho anche fatto alcune foto ma prima di postarle (ovviamente con la targa oscurata!) volevo capire se è pratica lecita o è meglio mandarle in privato ai guru qui presenti (fatevi avanti non so bene chi siete!!  ;D ) per migliore analisi.

Ad ogni modo, per quel poco che ne so, ho cercato di scandagliare i punti critici della Dyane (e della 2CV) per capire se ne valeva la pena.

La piccola non ha quasi ruggine, le uniche tracce che sono riuscito a trovare sono qualche segnetto e una sola bolla sotto il parabrezza, ma sono veramente inezie (fatta foto); poi ha una bottarella sul passaruota/parafango davanti, e ovviamente lì c'è un po di ruggine (fatta foto)
Niente ruggine nei punti dolenti del modello (credo) , e cioè sotto i tappetini davanti,  (ho fatto le foto) , intorno al portellone dietro (zero ruggine!) , o sotto la macchina (almeno per quanto ho potuto vedere da una spanna di distanza!)

Il vano motore è tanto pulito che ci si può mangiare , le gomme dei manicotti e dei semiassi sono morbide ed elastiche, zero (e dico ZERO) tracce di corrosione nel vano motore.
I cablaggi o sono stati rifatti o sono ancora nuovi, non ho parole.

Inutile dirlo va in moto al primo colpo e gira che sembra un orologio, non credevo!
Niente ticchettiii o strani rumori...manco l'avessero tolta da una capsula temporale!

I pannelli delle porte sono integri così come le leve alzavetro e le maniglie.
Le porte si chiudono senza problemi e non cigolano/ballano.

Il bagagliaio è perfetto e senza ruggine.

Cosa ha che non va?

Vabbè il rivestimento dei sedili è sbrindellato e sono stati coperti con foderine (almeno del colore simile a quello della vernice); è anche vero che la parte in sky è ancora integra, è solo la parte in tessuto che è lisa; però le gomme piume sono ancora integre sotto e non si sfarinano.
Quanto può costare rifare il rivestimento?

La capote sarebbe perfetta (è ancora elastica e morbida e non secca!) se non fosse per l'angolo anteriore destro, che è rovinato; non ho idea se si possa aggiustare, ricostruire, rattoppare...o cosa?

Il tessuto del "soffitto" (dove non c'è capote insomma) è un po rovinato, ma sembra roba tipo moquette o simile, dite che è difficile da sostituire/trovare?

Il volante è buono a parte un punto circoscritto dove è tutto scotchato con il nastro nero, e andrà cambiato, ma so che si trovano nuovi.

I due parafanghi posteriori sono stati sostituiti con due di un'altro colore che però sono perfetti come assenza di botte e ruggine.

Difettuccio, la porta anteriore lato guida ha i segni di essere stata aperta oltre il limite, ed infatti la lamiera è un po segnata; il tutto perchè si era rotta la "bindella" che faceva da limite all'angolo di apertura.

E' di un ex meccanico che ha varie altre bestiole (due splendide 500 , una alfa 75 e chissà cos'altro) e si vede che l'ha curata; prima era di un vecchietto che l'ha sempre usata casa lavoro lì in paese, casa lavoro e sempre in garage (e si vede! ha le cromature dei paraurti ancora lucide da fare paura).

Sono stati rifatti i freni (i dischi non sono neanche arrugginiti e la macchina si sposta con un dito in folle e senza freno a mano) e lo scarico è nuovo di pacca; rifatte anche le puntine platinate.
Ha anche le gomme nuove e nuovo è anche il motorino di avviamento.

Purtroppo ha le targhe "nuove", nel senso di quelle bianche con scritte nere e la sigla della provincia (dal numero direi targhe del 1989).

Sul libretto riporta che "Si rinnova imm. veic. per smarr/furto targa xy999999 (e c'è il numero originale della targa, che a occhio e croce quadra con il 1982).

Può essere legittima questa dicitura o nasconde qualche gabola?

P.S: ho fatto le foto anche al numero ORGA e alla targhetta con il numero del telaio, se mi dite come fare a capire l'autenticità e l'anno vi sono grato.

P.S: mi da anche due cerchi con gomma (da neve mi pare) già montata inclusi.

Non mi viene in mente niente altro! 

Ditemi voi!!  [:prosit]

Attendo ansioso i commenti dei guru del modello!

Nel frattempo vi ringrazio per l'attenzione e vi saluto 

Lunga vita e prosperità!

10nico

[robyazz]

Se non si potessereo postare le foto delle auto, credo che il forum avrebbe già chiuso da tempo  Oscura la targa e procedi, puoi parlare e scrivere quanto vuoi, ma nulla fornisce la giusta sensazione (che poi va ovviamente verificata di persona come hai già fatto tu) come qualche bella foto particolareggiata.

Per il libretto dovrerbbe essere tutto ok, la capotta si trova nuova a pochi euro, i sedili dipendono dal tuo tappezziere di fiducia, fare ipotesi senza sapere bene il tipo di lavoro da attuare sarebbe del tutto inutile.

Da quel che ho capito sembra sana, dai un'ulteriore controllatina al telaio e per il resto diventa tutto in considerazione del prezzo richiesto. 

[10nico]

Ok, allora ho oscurato le targhe ed ecco qua le foto

Tre quarti anteriore con fiancata SX



Frontale a cofano aperto



Targhetta telaio ( ne metto due così si vede meglio)





Codice colore



Vano motore



Tracce di ruggine sotto il parabrezza



La bottarella sul parafango anteriore destro



Il difetto all'angolo dx della capote



Il volante con la pezza di nastro nero



Il bagagliaio



Il posteriore



I sedili anteriori



Il sotto tappetino anteriore lato guida



Il sotto tappetino lato guida verso il piantone dello sterzo



Il sotto tappetino dal lato del passeggero (quella cosa con la vernice scrostata è una specie di imbottitura morbida che c'è solo da quel lato)



Ok ho finito le foto!!  O0

Che mi dite?  [suu]

Grazie a tutti! (e buona notte! [zzzzzz])

10nico

[robyazz]

Beige Colorado, come la mia ex ! Da quel che si vede, direi che è un ottima base per un restaurino, anche se per tirarla davvero a lucido, di cosucce da fare ce ne sono, soprattutto di carrozzeria. A questo punto dipende tutto dal prezzo di vendita  [A:spa]

[bigrigio]

La macchina mi sembra un po' vissuta. A parte capotta , volante, ammaccature varie che si possono comunque aggiustare con cifre ragionevoli, guarda bene il telaio che comunque qualche problemino potrebbe darlo. Sotto alla pedaliera mi sembra di vedere ci sia gia' una pezza messa poi con dei rivetti quindi sotto c'e' sicuramente ruggine. Occhio perche' se devi mettere le mani sul telaio dovrai farlo anche con il portafogli tirando fuori diverse carte da 100 euro. Se ci sono da fare interventi sul telaio non ascoltare chi ti dice di rinforzarlo perche' serve a ben poco. Un telaio corroso e' ormai compromesso ( fuori magari vedi poca ruggine ma dentro......), quindi la miglior soluzione e' sostituirlo con uno nuovo. Ricordati che dentro l'auto ci sei tu e chi ti e' caro e sulla sicurezza non bisogna badare a spese [:hello]

[10nico]

La macchina mi sembra un po' vissuta. A parte capotta , volante, ammaccature varie che si possono comunque aggiustare con cifre ragionevoli, guarda bene il telaio che comunque qualche problemino potrebbe darlo. Sotto alla pedaliera mi sembra di vedere ci sia gia' una pezza messa poi con dei rivetti quindi sotto c'e' sicuramente ruggine. Occhio perche' se devi mettere le mani sul telaio dovrai farlo anche con il portafogli tirando fuori diverse carte da 100 euro. Se ci sono da fare interventi sul telaio non ascoltare chi ti dice di rinforzarlo perche' serve a ben poco. Un telaio corroso e' ormai compromesso ( fuori magari vedi poca ruggine ma dentro......), quindi la miglior soluzione e' sostituirlo con uno nuovo. Ricordati che dentro l'auto ci sei tu e chi ti e' caro e sulla sicurezza non bisogna badare a spese [:hello]

Grazie, in effetti mi domandavo se quella "roba nera" (tipo antirombo o ferox o che ne so antiruggine) sotto i tappetini fosse normale.

Io i rivetti non ho capito dove sono, ma se tu li hai visti, mi fido del tuo occhio e della tua esperienza.

Eh sì se c'è un rivetto è stato forato il metallo vergine e lì poi innesca; anche se la toppa (che sta sopra) è stracolma di antiruggine il sotto è una incognita.

Toglimi un dubbio, siccome il tizio è un meccanico in pensione e la sua vecchia officina è ora il suo "garage" (ad avercelo un "garage" così!), se gliela avessi fatta mettere sul ponte da sotto si sarebbe potuto vedere la ruggine?

O può benissimo essere "imboscata" in mezzo tra le toppe e il lato inferiore?

P.S: capisco il tuo ragionamento sulla sicurezza, ho visto in giro per la rete telai di Dyane e 2CV che una volta tolta la carrozzeria si sono piegati sotto il loro peso!!  [eeeeeeh!]

In pratica era la carrozzeria che li teneva insieme!

Paura!  [scapp]

Mmmmm...devo rifletterci bene.

Nel frattempo ti ringrazio per la preziosa dritta!  [:prosit]

Lunga vita e prosperità

10nico

[stefania]

Sembra una buona base x un eccellente restauro tutto sommato minimo.
Dipende solo dal prezzo che ti spara!

[10nico]

Cosa ne dite di quest'altra?
Mi sembra messa meglio e l'ho vista e fatte foto dei punti critici (fondi e telaio principalmente)

Ci ho anche fatto un giro sopra e va proprio bene!

Esterni








Interni




Sotto la macchina (fondi e telaio)














Il vascone da sopra




Sotto tappetino lato passeggero


Particolare angolo passeggero-parafango


Sotto il cruscotto


Pedaliera


Particolare angolo guida-parafango


Dettaglio piantone sterzo


Davanti - accoppiamenti lamiere


Che mi dite?
Io propendo fortemente per prenderla, poi di quel rosso...  [wowlove]

P.S: non ho fatto foto della capote perchè è perfetta  [wowlove]

Fatemi sapere prima che potete! Vi prego!  [suu]

Vi ringrazio e vi saluto  [:hello]

10nico

[Martini]

Curiosi i fondi catramati da sopra e verniciati da sotto...
Secondo me ti conviene alzare quel catrame e vedere cosa c'è sotto.

[:riv]

[10nico]

Da quanto ho capito guardandoci sotto e sopra è successo questo:

da sotto: c'è una saldatura che attraversa diagonalmente il fondo;

da sopra: ci sono applicate varie mattonelle di insonorizzante

Io ipotizzo che probabilmente si era aperto ed è stato richiuso con la saldatura, poi è stato dato l'antirombo sotto e sopra, e poi solo sopra applicate le mattonelle (almeno è un lavoro più ordinato di quell'altra Dyane vista prima)

La cosa che mi perplime di più però è il telaio, nel senso buono però; non mi sembra per niente compromesso, deformato o pasticciato;il cofano combacia con la carrozzeria ed è in linea perfetta , leva cambio ok e sterzo senza durezze strane o rumori  [wowlove]

Ciao e grazie (e complimenti per la documentazione storica che ci rendi sempre disponibile!  [compliments] )

10nico

[TaninoBX]

ma a quanto te le venderebbero le due bestiole??

[10nico]

ma a quanto te le venderebbero le due bestiole??

Ola!  [:hello]

Pardon, mi ero dimenticato!

La prima beige 1500 e la seconda rossa 1800.

Non sono cifre basse ma devo anche contare il fattore distanza che per me è importante.

Ai salut iu! 

10nico

[TaninoBX]

penso che la scelta più adeguate tra le due sia quella rossa da 1800 euro...
già rifare capote+parafanghi vengono più di 300 euro e poi dalle foto mi sembra anche più "affidabile"
nel senso che se mi chiedessi quale delle due secondo me ha meno possibilità di essere marcia punterei su quella rossa!!
però non mi ritengo un esperto di dyane, sappi che il mio parere è modesto 

[10nico]

penso che la scelta più adeguate tra le due sia quella rossa da 1800 euro...
già rifare capote+parafanghi vengono più di 300 euro e poi dalle foto mi sembra anche più "affidabile"
nel senso che se mi chiedessi quale delle due secondo me ha meno possibilità di essere marcia punterei su quella rossa!!
però non mi ritengo un esperto di dyane, sappi che il mio parere è modesto  

Concordo, anche io sono profano e visivamente dal vivo la rossa sembra meno "vissuta" , per citare l'intervento di Bigrigio.

Purtroppo come dicevi anche tu non essendo esperti...

Per rispondere a Martini, certo piacerebbe anche a me togliere le mattonelle di isolante acustico e vedere cosa c'è sotto, ma è proprio "stagno" , come si direbbe da queste parti, cioè è bello attccato forte, non è che viene via con le mani, ci vorrebbe un intervento distruttivo per riuscire a staccarlo, e non sono in possesso della faccia di cu#o di andare a chiedere di strappar via pezzi da un'auto in vendita....  :-\

Posso solo dire che la toppa su quella rossa fa l'impressione di essere meno raffazzonata...lo so che sono pareri da profano, lo so... sic  ???

Mumble mumble...

Dai guru delle bicilindriche, fatevi sentire!  [suu]

Live long and prosper,

10nico

[10nico]

Ma non è possibile, l'ho richiamato adesso e l'ha già venduta!  [firehell] [firehell] [firehell]

Ok per adesso ci rinuncio, tornerò alla finestra sperando che ricapiti qualche occasione vicina! ( think positive!  [:cucu] )

Ok vado a prendere a testate un muro!  [bestem]

Ciao, e buona serata a tutti

Live long and prosper