[haiede]

A chi è già successo di perdere 2 tamponi di collegamento telaio/scocca della CX ???.........come avete soluzionato?................io ho fatto cosi..............

[nightluca]

Di che sono, Teflon?

[haiede]

Vulcolan........

[cristiano]

E come hai fatto a perdere i tamponi? Hai perso la vite? Erano rotti?

[sergio.beneggi]

E come hai fatto a perdere i tamponi? Hai perso la vite? Erano rotti?

Cristiano , hai posto una domanda veramente interessante   [A;euk]
Simpatica anche la benda sulla marmitta... [:allops]

Ciao  Sergio.

[cristiano]

Non é che ti riferisci al sottoscocca sotto la porte dietro, dove (almeno nella serie2) ci sono due alloggiamenti privi di tampone, senza riscontro di fissaggio sulla carrozzeria?

[haiede]

Quelli li ho visti che non ci sono perchè il foro sulla carrozzeria è tappato (anche sulla serie 1 è cosi) ...................... io non li ho persi..................li ha persi chi l'aveva prima di me............come non ne ho idea, ma il tampone di gomma forse prima si è rammollito (come anche gli altri) e poi sbriciolato lasciando la vitona di fissaggio avvitata solo nella carrozzeria ma penzolante nel foro vuoto...................forse ehhhh, lo strano è che si siano persi entrambi gli anteriori a metà della vasca piedi..............come se fossero sottoposti ad una sollecitazione maggiore o comunque un processo di usura della gomma molto più intenso................mah, uno dei tanti misteri della CX.............
[:hello]

[cristiano]

Ora é chiaro:

relativamente ai due che mancano dall'origine sotto le porte posteriori, mi sono stupito anch'io, nel senso che mi son chiesto perché hanno previsto le sedi e poi in fabbrica non li hanno mai messi e sul pianale mancano i fori, su serie2, ma anche su serie1, come tu confermi;

relativamente ai due a metà vasca piedi anteriori, se si sono sbriciolati allora é corretto trovare la vite penzolante, anche se come dici tu é strano solo questi, può darsi per il calore motore, che comunque non é poi così vicino.

Io comunque, quando ho bonificato la macchina e controllato fondi pianale e baule li ho serrati tutti, riscontrando una maggior silenziosità di tutto il sistema sullo sconnesso. La gomma mi pareva ancora morbida, nonostante gli anni e l'uso della macchina.

[sergio.beneggi]

..............come se fossero sottoposti ad una sollecitazione maggiore o comunque un processo di usura della gomma molto più intenso................

Provo ad indovinare  ( o meglio a sparare ) ..........
Perdita di antigelo dal radiatorino del riscaldamento , e  una volta che il pavimento anteriore si allaga , l'antigelo accumolatosi , defluisce  garda caso, proprio dal perno della gomma tampone in oggetto , e che col tempo , per via chimica si deforma o si sbricciola ......
Ho sparato ........  [dispett]

Ciao  Sergio

[haiede]

Potrebbe essere.............certo che ce ne devono essere andati diversi litri di liquido nel pianale per riuscire a defluire da li e poi, di solito ma non sempre, la gomma vive più a lungo a contatto con il glicole che non con gli olii.....................comunque sia ora sono in ordine e confermo l'impressione di Cristiano di maggior stabilità degli interni con annullamento di vibrazioncine e/o cigolii degli allestimenti.........
A proposito.................nella cassa di pezzi che ho recuprato da un vicino che ne aveva una identica anni fa (distrutta in incidente sul ghiaccio a 200 mt da casa!) ho trovato anche un degasatore a palla con in - out del liquido e tubicino di sfogo gas in cima: guardando la mia non mi pare di vederlo da nessuna parte.........sarà stato previsto sulla serie 1 con motore 2lt a carburatore?...............serviva forse proprio ad evitare lo scoppio del radiatorino abitacolo?

Grazie

[cristiano]

Hai guardato dietro il plasticone della presa d'aria sotto il cofano motore, verso l'abitacolo?
Lì nella mia compare un degasatore, anche se non ho mai approfondito cosa serve e cosa degasa.
Non é che invece la gomma del tampone si é dissolta a contatto con LHM accumulatosi sul pavimento, a seguito della classica rottura del gommino del dosatore freni, cosa invero più frequente sulla ID-D che sulla CX?

[sergio.beneggi]

E' grossa lo so' , ma puo anche essere che il tampone sia stato staccato per far defluire meglio l'antigelo sul pavimento ,
con lo scopo di non rovinare i tapettini nuovi ............. [:allops]

Haiede , sto' scherzando .

Ciao Sergio.

[CitroCx]

Argomento veramente interessante....

Anche la mia ha la stessa curiosità!!!!
http://img28.imageshack.us/img28/440/1008565.jpg

Nello stesso punto entrambi i tasselli sono senza gomma. Mi sembra strano che su 14 tasselli proprio quei 2 sian senza gomma.
Io la macchina cmq l'ho rimontata così senza la gomma e problemi non ne ha.

Provo ad indovinare  ( o meglio a sparare ) ..........
Perdita di antigelo dal radiatorino del riscaldamento , e  una volta che il pavimento anteriore si allaga , l'antigelo accumolatosi , defluisce  garda caso, proprio dal perno della gomma tampone in oggetto , e che col tempo , per via chimica si deforma o si sbricciola ......
Ho sparato ........  [dispett]

Ciao  Sergio

Questo non è possibile visto che i tamponi che dovevano "sfogare" in quel caso sono i 2 anteriori (quello sotto i pedali ed il suo dirimpettaio).

Ripeto la cosa è veramente strana perchè se subissero sollecitazioni penso che anche quelli subito dietro subirebbero danni invece i miei sembran come nuovi...

[haiede]

Argomento veramente interessante....

Anche la mia ha la stessa curiosità!!!!
http://img28.imageshack.us/img28/440/1008565.jpg

Nello stesso punto entrambi i tasselli sono senza gomma. Mi sembra strano che su 14 tasselli proprio quei 2 sian senza gomma.
Io la macchina cmq l'ho rimontata così senza la gomma e problemi non ne ha.

Provo ad indovinare  ( o meglio a sparare ) ..........
Perdita di antigelo dal radiatorino del riscaldamento , e  una volta che il pavimento anteriore si allaga , l'antigelo accumolatosi , defluisce  garda caso, proprio dal perno della gomma tampone in oggetto , e che col tempo , per via chimica si deforma o si sbricciola ......
Ho sparato ........  [dispett]

Ciao  Sergio

Questo non è possibile visto che i tamponi che dovevano "sfogare" in quel caso sono i 2 anteriori (quello sotto i pedali ed il suo dirimpettaio).

Ripeto la cosa è veramente strana perchè se subissero sollecitazioni penso che anche quelli subito dietro subirebbero danni invece i miei sembran come nuovi...

Ma è altrettanto strano trovarli penzolanti e con le viti lente: anche ammesso che non ci andasse nulla dovrebbero almeno essere stati serrati......o no?!
[:hello]

[CitroCx]

Ma è altrettanto strano trovarli penzolanti e con le viti lente: anche ammesso che non ci andasse nulla dovrebbero almeno essere stati serrati......o no?!
[:hello]

Anche questo è vero.... cissà se qualcuno può levarci i dubbi  [antisfig]