[cri]

http://www.ebay.de/itm/Spezialwerkzeug-losen-Federkugel-Citroen-Xantia-XM-CX-BX-C5-STABIL-/290617045133?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item43aa20308d

[andrea75]

io ho usato  le mani l'ultima volta... :) :) :) :) :) :) :) :) :)

[cri]

non sempre si riesce: io l'ultima volta sulla gs (sapevo che dovevo buttarle) ho dovuto usare scalpello a taglio e mazza

[SCARABEO]

non sempre si riesce: io l'ultima volta sulla gs (sapevo che dovevo buttarle) ho dovuto usare scalpello a taglio e mazza

Per le sfere della mia C5 llla serie, in concessionaria hanno usato lo stesso metodo.....

[Bigmario]

non sempre si riesce: io l'ultima volta sulla gs (sapevo che dovevo buttarle) ho dovuto usare scalpello a taglio e mazza

E' vero!!! Certe volte sono talmente dure che sembrano saldate....
Io l'ultima volata per le sfere posteriori della mia ID ho spezzato una chiave a catena ed alla fine ho ripiegato (con esito positivo) su mazzetta e scalpello [:hello]

[andrea75]

allora sono stato molto fortunato....

[Martini]

Le sfere si serrano A MANO: non è la forza con cui le stringi che determina la tenuta ma la deformazione del gommino tra sfera e cilindro!
Se segui questa semplicissima regola, per smontarle non ti occorrerà alcun attrezzo.

[cri]

quindi se non si smollano come bisogna fare?

[SCARABEO]

quindi se non si smollano come bisogna fare?

Martello e scalpello...

[Frank65]

quindi se non si smollano come bisogna fare?

Martello e scalpello...

Se non ricordo male c'era una manovra (usando la leva delle altezze mi sembra) che rendeva più facile lo smontaggio
delle sfere .... ma non ricordo come si faceva di preciso ......  qualche guru del forum probabilmente lo sa .....

[francygalle]

Le sfere si serrano A MANO: non è la forza con cui le stringi che determina la tenuta ma la deformazione del gommino tra sfera e cilindro!
Se segui questa semplicissima regola, per smontarle non ti occorrerà alcun attrezzo.

Aggiungo: UNGERE bene la guarnizione con olio!! Come si fa anche per i filtri olio... MAI montarli con guarnizione secca!

[francygalle]

Il trucco che dice Frank è valido per le sfere posteriori: tenere la macchina tutta alta mentre si allenta la sfera, così il gruppo martinetto/sfera delle sospensio sta bello fermo mentre si tira con la chiave. Appena ci molla un attimo, abbassare l'auto.

A volte anche serrandole a mano e ungendo la guarnizione diventano durettine da svitare.. Spesso capita che una chiave svitafiltri "leggerina" non basti. Per questi casi mi sono costruito un semplice attrezzo fatto con una barra di ferro e una barra filettata piegata a U, così la avvito a "morsa" sulla sfera e con la barra faccio leva.
Ma se chi le ha montato le sfere prima le ha strette con la chiave e/o non ha unto la guarnizione....... Mazza & scalpello devono essere chiamati in causa   Come mi è capitato su TUTTE le sfere della mia Activa... E menomale che ha solo 10 sfere.......  [bestem]

[:hello]

[Martini]

La regola dello sblocco a martellate solo con vettura alta (ma va bene anche solo a livello) vale anche per le anteriori, soprattutto su DS, GS, SM e CX.
E' l'unico modo di bloccare il cilindro.

[loup65]

Con l'auto ancora a livello (quindi circuito in pressione) dargli qualche martellata in testa, così si smolla l'eventuale ruggine formatasi anche in mezzo al filetto  [old] . Poi, sempre con il circuito in pressione, usare martello e scalpello per svitarla giusto un pochino girandola di 5mm - 1cm. Poi togliere la pressione dal circuito e svitarle normalmente.
Anche avvitandole a mano (effettivamente vanno serrate sempre solo a mano, e neanche forte forte), specialmente le sfere posteriori vengono via difficilmente se erano montate da tanto tempo.

[sergio.beneggi]

Quando una sfera,  con la  consuetudinaria operazione da manuale non si svita  ,
io attuo questo trucchetto qui sotto ,semplice semplice , non invasivo ,
e dal risultato positivo al 100% , anche nei casi piu' ostili .

1)   Abbassare completamente la macchina per scaricare la pressione nel circuito .
2)   Avvolgere la sfera con un cavo riscaldante
3)   Aspettare 15 – 20 minuti ,  e poi provare a svitare .

Provare per credere .

Ciao  Sergio