Il tirante è uguale in tutte le auto, più o meno... c'è un dente che ingaggia su di un perno con la botta alla chiusura del cofano, come accade per le portiere.
Per disingaggiarlo devi agire da dentro (e grazie)... non so quanto sia facile sulla GS, ma un tentativo di infilarti sotto la macchina con una pila, e vedere se lo spazio tra il frontale e la ventola del motore è sufficiente puoi farlo..

essendo aircooled ci dovrebbe essere anche meno roba.
Disingaggiarlo da fuori non credo sia fattibile senza rischiare di fare danni, ma potrei sbagliarmi.