[Raffaele]

Scusa l'entrata a gamba tesa, ma sei sicuro che ti piace la CX  ??? [A:spa]
...dal tuo avatar non mi sembra..... [A:spa]

[fatal]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199823984

ce li vale secondo voi?

Era utilizzata per "servizio stampa", figurati se ha 100000 km...

Sarebbe interessante ad 1/4 del prezzo.

[il citrotalebano]

Scusa l'entrata a gamba tesa, ma sei sicuro che ti piace la CX  ??? [A:spa]
...dal tuo avatar non mi sembra..... [A:spa]

a me piacciono le ammiraglie citroen
non credo che se ho un'Xm  come foto, voglia dire che le altre ammiraglie (precedenti e non) non mi piacciano
e poi essendo giovane e non espertissimo, voglio farmi una cultura generale e anche approfondita, un po' su tutte le ammiraglie citroen...
principalmente mi ero iscritto per approfondirmi sull'Xm, ma dopo essermi iscritto ho scoperto un mondo che conoscevo poco...
e siccome l'xm non è l'auto che potrò guidare subito..
sono passato ad un'altra [hydro] che ha grande fascino e che mi piace molto..
tutto qui..

saluti

[esiclene]

ammetto che ho le idee abbastanza chiare, (non me ne vogliate ma da futuro neo patentato avevo pensato a Golf prima serie cabrio, Bmw 316 Cabrio e30, opel astra cabrio prima serie oppure citroen bx e citroen zx) però tutte queste elencate, (apparte il fatto che tre di loro sono roba dei crucchi) sono tutte auto non molto grandi, (e voi direte: che se ne fa un neopatentato di una macchina grossa)

Da neopatentato in effetti una macchina grossa ... non è proprio il massimo della comodità. Ma chiaramente è piu' una questione psicologica che altro.
Anche l'XM mi sembrava immensa eppure una volta che ci fai l'occhio ... comunque io ho iniziato con la LNA che non era proprio una idro (ma cmq comoda)

perciò avevo pensato di dare un tocco di stile e vedere di trovare qualche ammiraglia che però rientri nei limiti imposti dallo stato in quanto ad auto per neopatentati e perciò l'unica che mi è venuta in mente è la CX... visto che l'XM da neopatentato mi è impossibile!

Io penso invece sia un peccato iniziare con una ammiraglia per il solo motivo di... rovinarla. Intendo dire, uno si augura che non succeda mai nulla , ma chiaramente è meglio 'nella peggiore delle ipotesi' distruggere un auto alla quale se dovessi perderla.. beh... non ci soffriresti. Non son fatalista è, ma di solito è facile si commetta qualche imprudenza per via dell'inesperienza...

che dite è sprecata una CX nelle mani di un "futuro" inesperto neopatentato??

Piu' che sprecata.. è un rischio.. oltretutto la CX si guida e si comporta già in maniera diversa da tutte le altre. Fossi in te dovendo andare su una idropneumatica, prenderei una Xantia, meno problemi qualora la incidentassi e meno possibilità di abituarsi già "troppo bene" :D . Ma è chiaro che se ti senti di prender la CX, prendi la CX. Io non lo farei però.

[CitroCx]

Spesso però, gli appassionati che vendono i loro modelli, non passano nemmeno da Autoscout 

Questo è vero ma è anche vero come voleva intendere vanis già è difficile trovare Cx sotto i 95 Cv poi essendo auto che venivano comprate per fare tantissimi km (altrimenti si andava sulle benzina) è ancora più difficile trovarne in buone condizioni con storie chiare alle spalle.

Comunque alla fine per iniziare è la passione che conta. La mia TRE a detta di qualsiasi meccanico era da demolire all'istante eppure senza fare manutenzione straordinaria l'ho presa (me l'hanno regalata) e l'ho avuta 7 anni. Nei primi 2 anni gli facevo fare 500Km a settimana!!!! Aveva il cruscotto distrutto, le bocchette aria rotte, un impianto elettrico aggiuntivo (artigianale) per il quale l'auto doveva camminare ogni giorno altrimenti cavi per mettere in moto, un tetto apribile eseguito con un taglio artigianale ecc. ma era la mia lady era il mio sogno. Non mi è mai interessato cosa pensasse o dicesse la gente io avevo in mano il mio sogno che mi faceva accarezzare le strade!

Bellissimo Citro!!! hai qualche foto? ;D

[cheers] [cheers] [cheers] [cheers]
http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=12860.0

[il citrotalebano]

Da neopatentato in effetti una macchina grossa ... non è proprio il massimo della comodità. Ma chiaramente è piu' una questione psicologica che altro.
Anche l'XM mi sembrava immensa eppure una volta che ci fai l'occhio ... comunque io ho iniziato con la LNA che non era proprio una idro (ma cmq comoda)

devo ammettere e quasi me ne vergogno a dirlo, ho delle manie di grandezza quasi spropositate, perciò le cose più sono grosse e vistose e meglio sto



Io penso invece sia un peccato iniziare con una ammiraglia per il solo motivo di... rovinarla. Intendo dire, uno si augura che non succeda mai nulla , ma chiaramente è meglio 'nella peggiore delle ipotesi' distruggere un auto alla quale se dovessi perderla.. beh... non ci soffriresti. Non son fatalista è, ma di solito è facile si commetta qualche imprudenza per via dell'inesperienza...

anche questo è vero, io comunque avevo pensato alla Cx come auto per il primo anno di patente (e anche se non fosse stata in condizioni meravigliose) l'avrei utilizzata il primo anno, per poi passare a livelli superiori e magari dedicarmi ad un possibile restauro della prima! comunque è tutto da vedere



Piu' che sprecata.. è un rischio.. oltretutto la CX si guida e si comporta già in maniera diversa da tutte le altre. Fossi in te dovendo andare su una idropneumatica, prenderei una Xantia, meno problemi qualora la incidentassi e meno possibilità di abituarsi già "troppo bene" :D . Ma è chiaro che se ti senti di prender la CX, prendi la CX. Io non lo farei però.

avevo pensato anche alla Xantia, maaah non ha quello che vedo nella Cx.. comunque potrei anche cambiare idea (sarà difficile) però non si può mai sapere..
grazie comunque per le tue opinioni e per i tuoi consigli

saluti

[il citrotalebano]

scusate nel post sopra ho fatto un macello...
spero si capisca uguale

saluti

[esiclene]

avevo pensato anche alla Xantia, maaah non ha quello che vedo nella Cx.. comunque potrei anche cambiare idea (sarà difficile) però non si può mai sapere..
grazie comunque per le tue opinioni e per i tuoi consigli

Infatti ti confermo che non ce l'ha. Son due auto completamente diverse appartenute a momenti diversi e chiaramente anche di classe diversa (anche se le soluzioni adottate sulla xantia son "migliori", diravi a parte). La CX ha un milione di volte piu' personalità della Xantia, macchina che personalmente non mi dice molto, ma piu' normale e facilmente gestibile (considera che i pezzi per la xantia ci sono, per la CX anche ma .. è molto piu' complicato trovarli ed oltretutto ci son piu' di 20 anni tra le due.. trovare una cx che non sia devastata dalla ruggine è difficile).
Poi la CX è morbida, tanto tanto morbida, a volte anche troppo. Infatti son dell'idea che l'XM offra un comfort superiore (ma anche per questa dovresti bestemmiare non poco, i pezzi si trovano sebbene col contagocce ma la macchina è molto piu' complicata ed è piu' facile che non sia in grado di godertela perchè pochi voglion metterci sopra le mani...).
Per il resto, scegli quel che piu' ti piace considerando tutto, anche il fatto che delle ammiraglie citroen difficilmente si arriva a conoscerne il limite.
Ciao

[robyazz]

...per la CX anche ma .. è molto piu' complicato trovarli ed oltretutto ci son piu' di 20 anni tra le due.. trovare una cx che non sia devastata dalla ruggine è difficile.
Poi la CX è morbida, tanto tanto morbida, a volte anche troppo.

Ehi Esiclene...non è che stai confondendo la CX con la DS  ?

[esiclene]

Ehi Esiclene...non è che stai confondendo la CX con la DS  ?

Tutto è relativo :) , anche se è vero che mi son espresso un pò male .
In realtà da come l'ho posta, sembra quasi abbia detto che la CX è talmente morbida da esser fastidiosa. Non lo penso, chiaramente, rimane una auto godibilissima e dal comfort superlativo.
In certe situazioni chiaramente si piega e rolla un pò troppo (es: uso autostradale ad alta velocità) ed, ad alcune persone può dar fastidio (mia madre ad esempio soffriva un pò del mal di mare della CX che poi è scomparso sull'XM). Tra le due ammiraglie ognuna ha i suoi pro e i suoi contro , ma credo che il citrotalebano, leggendo il forum ed andandoci in giro si sia fatto già una idea. La CX è piu' "limousine" se vogliamo e l'XM piu' "sportiva"...
L'unica cosa che davvero tenevo a sottolineare e che non dovrebbe sottovalutare è che per via dell'età delle stesse auto, trovare i pezzi non è proprio facilissimo (motivo principale per il quale suggerivo una xantia, per non fargli correre il rischio di avere una auto che poi non può utilizzare. Non a caso noi ne abbiamo sempre piu' di una no?). Non prenderei una ammiraglia d'età come "prima auto". Per il resto, la ruggine che io sappia è il problema della maggior parte delle CX , mentre sull'XM la ruggine praticamente non attacca per via della galvanizzazione, mentre i problemi veri sono elettronica e tamponi...

[robyazz]

Forse col clima delle tue parti la situazione è differente, ma ti assicuro che "trovare una cx che non sia devastata dalla ruggine" in Italia non è poi impresa così complicata, mentre è risaputo che sulle DS si debba prestare MOLTA più attenzione al problema.
Per il resto credo che una buona CX serie II, magari nelle versioni più semplici, sia un'ottima soluzione anche per un utilizzo frequente...occhio del principiante a parte  ;D Io iniziai con una 126 di dimensioni ben più modeste e qualche rischio lo presi...

[Panzerfaust]

Forse col clima delle tue parti la situazione è differente, ma ti assicuro che "trovare una cx che non sia devastata dalla ruggine" in Italia non è poi impresa così complicata, mentre è risaputo che sulle DS si debba prestare MOLTA più attenzione al problema.

Si, concordo al 100%.
Un po di ruggine si trova, in alcuni casi un po di più... ma parlare di CX "devastate" è quantomeno prematuro.
;)

[esiclene]

Si, concordo al 100%.
Un po di ruggine si trova, in alcuni casi un po di più... ma parlare di CX "devastate" è quantomeno prematuro.
;)

Magari sarà una questione relativa alle mie parti (vicino al mare), ma la mia turbo2, di fatto di ruggine ne aveva e neanche poca.
E' stata un pò in disuso è vero ma era stata in condizioni decenti..
Gli interni infatti son rimasti immacolati, fuori la ruggine..richiedeva lavoro da parte di un carrozziere con relativa spesa.
E' chiaro che a me non cambia nulla (paghi il carrozziere e la rimetti a posto) ma sto sempre parlando per l'ottica di un neofita deve prenderla come prima auto e magari è fortunato che c'è chi ha fatto il lavoro per lui.. ma di certo non gliela regalerà.

[il citrotalebano]

come dicevo in qualche post fa, ho fatto una piccola ricerca ed ecco tutti i miei risultati:

http://www.subito.it/auto/citroen-pallas-2-5-diesel-ravenna-20177736.htm
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/terni-annunci-terni/citroen-cx-trd-limousine/14375565  (da parecchio che è in vendita)  ??? ???
http://www.subito.it/auto/citroen-cx-2500-trd-a-s-i-perugia-29125538.htm   sfondata di km
http://www.subito.it/auto/auto-d-epoca-citroen-cx-pik-up-sondrio-31993847.htm  [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!]
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/benevento-annunci-san-giorgio-del-sannio/citroen-cx/20241389   [:blob] [:blob]
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/novara-annunci-borgomanero/citroen-cx-25-trd/13049766  [A:mai] [A:mai]

ecco tutto

[il citrotalebano]

Si, concordo al 100%.
Un po di ruggine si trova, in alcuni casi un po di più... ma parlare di CX "devastate" è quantomeno prematuro.
;)

Magari sarà una questione relativa alle mie parti (vicino al mare), ma la mia turbo2, di fatto di ruggine ne aveva e neanche poca.
E' stata un pò in disuso è vero ma era stata in condizioni decenti..
Gli interni infatti son rimasti immacolati, fuori la ruggine..richiedeva lavoro da parte di un carrozziere con relativa spesa.
E' chiaro che a me non cambia nulla (paghi il carrozziere e la rimetti a posto) ma sto sempre parlando per l'ottica di un neofita deve prenderla come prima auto e magari è fortunato che c'è chi ha fatto il lavoro per lui.. ma di certo non gliela regalerà

se c'è qualcuno che l'ha sistemata già per me meglio ancora! certo verrà a costare di più... ma quello non è un problemone!!
saluti