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Quella Audi 100 CD 5E grigia è la gemella di quella che ho avuto sui 21/22 anni per sei mesi circa (allora le cambiavo più o meno così): versione rarissima in Italia la mia, 2144 cc e 136 cavalli (c'era l'IVA pesante oltre i 2000 cc e solo i pazzi compravano la versione "originale" dato che Audi aveva poi messo un 1986 cc (mi pare) per l'Italia per vendere la vettur altrimenti troppo cara.

Beh, la ricordo come un missile, con una souplesse di marcia per quegli anni di gran lunga superiore alla Mercedes (mi era passata per le mani la 300 D) ma con poca tenuta di strada alle alte velocità, che raggiungeva in un lampo, e una silenzosità interna memorabile, sempre per quel periodo, da chiedersi spesso in città se il motore fosse acceso.

Audi forniva di serie anche i cuscini in velluto per i posti posteriori serigrafati "CD" nella stessa tonalità dei sedili (un po' come CX con i poggiapiedi).

Comunque aldilà di una linea accattivante - sempre rapportando il tutto agli occhi degli anni 88/90 - e di un gran motore anche abbastanza parco nulla a che vedere con la sensazione di binari sotto le ruote della CX, che oggettivamente pagava cara una finitura degli interni che già allora paragonata alla fredda ma funzionale solidità teutonica anche dei piccoli particolari - penso  ai tasti degli alzacristalli, o alle sicure delle portiere pneumatiche - imponeva di fare delle scelte ben oltre la sola appartenenza di marca, visto che allora come oggi non costavano pochissimo e il target cui si rivolgevano era giustamente esigente.

Mr. Double