[francygalle]

In teoria se demolisci per esportazione devi effettivamente venderla all'estero. In pratica la tua auto viene cancellata dal PRA e difficilmente qualcuno verrà a chiederti conto di quell'auto se la tieni al coperto, dove nessuno la vede.. Se consegni le targhe, non puoi più reimmatricolarla in Italia.
Per fare la pratica per export basta andare in una agenzia autopratiche con libretto e targhe. Alcune agenzie ti fanno storie, altre ritirano la targa abbastanza tranquillamente senza chiederti troppe cose.

[SPAZIOVIDEO]

se non è un'altra nuova legge del c***o che si inventa ogni tanto il governo degli avvocati industriali, allora è una strana imposizione della tua compagnia assicurazioni.

nel 2008 io ho prima comprato una xm di seconda mano, lo stesso giorno ho telefonato alla mia assicurazione online della XM precedente, e ho fatto il cambio assicurazione da una all'altra senza rottamare la vecchia xm incidentata. (tutte e due stessa motorizzazione e break)
basta avere il passaggio di proprietà avviato di quella appena comprata, e il libretto circolazione.
20 minuti di tempo e fax trasmesso.
ho tenuto l'auto incidentata per circa due mesi senza assicurazione e poi l'ho demolita per esportazione all'estero consegnando le targhe,
ma non l'ho mai demolita ne esportata.
ho smontato tutti i ricambi possibili da tenere o vendere ed è ancora da un carrozziere che la tiene fino alla demolizione completa.

[Frank65]

purtroppo leggendo le condizioni di assicurazione c'è proprio scritto che per spostare la polizza
da una vettura ad un'altra bisogna prima vendere/rottamare/dare in c/vendita la vecchia vettura;
poi non tutte le agenzie per fortuna sono così fiscali (parlo per esperienza) strano che una compagnia
on-line te l'abbia lasciato fare, di solito sono quelle più rigorose su questa cosa; sicuro che tra la
documentazione che ti hanno richiesto e che gli hai mandato non dichiaravi di avere demolito/venduto/C. vendita la vecchia xm?

[SPAZIOVIDEO]

forse per telefono gli ho detto che l'avrei demolita, ma non documentazione varia, solo verbalmente.

[Frank65]

forse per telefono gli ho detto che l'avrei demolita, ma non documentazione varia, solo verbalmente.

sei stato fortunato, di solito senza pezzi di carta non si muovono; forse con la crisi attuale, pur di fare
polizze (o per tenersi il cliente) evitano di essere troppoo fiscali ......

[gianni.ga]

Scusate ma come si fa a "demolire per esportazione?" ...mi interessa in quanto vorrei acquistare un modello di XM turboCT identico a quella che possiedo, ma più recente e con meno km, nello stesso tempo tenere la mia vecchia per un certo periodo nel caso mi servisse da smontare qualche pezzo di ricambio, L'assicurazione mi dice che se voglio passare la poliza di quella vecchia su quella nuova, devo o vendere o demolire per davvero l'auto vecchia, solo con documento nero su bianco di avvenuta vendita o demolizione mi possono spostare la poliza. Non so che fare ...mi seccherebbe dover fare una nuova poliza e tenere entrambe, visto che il bollo mi scade aprile 2012

Con la legge Bersani puoi tenere la vecchia polizza e farne una nuova con la stessa classe di merito.
Con l'XM  v6 ho speso circa 370 euro, con la Linear, senza vendere la C5.
L'ideale è l'Aurora, costa  il doppio, ma se faccio delle pause di ameno due mesi, pago solo quando la uso.
Grazie a Frank65 per la segnalazione. [:prosit]
[:hello]

[doublechevronmonorace]

quando l'ho fatto per alcuni furgoni è stato sufficiente portare il CdP, il libretto e le targhe a un'agenzia e firmarlo dichiarando uno Stato estero (anche comunitario) in cui sarebbe andato il veicolo.

il giorno successivo ti restituiscono tutto timbrato e annullato con la scritta "veicolo esportato e quella documentazione vale come attestato di fine vita (fiscale, assicurativa e di responsabilità della circolazione) del mezzo.

considerato che in ogni caso viene comunicato anche che un ben preciso numero di telaio oltre che di targa è stato radiato dai pubblici registri non devi chiaramente fare in modo che l'auto circoli più, a meno che non venga ritargata da altro soggetto con targa straniera.

pratica che ho pagato circa 40/50 Euro se non ricordo male.

[Frank65]

Con la legge Bersani puoi tenere la vecchia polizza e farne una nuova con la stessa classe di merito.
Con l'XM  v6 ho speso circa 370 euro, con la Linear, senza vendere la C5.
L'ideale è l'Aurora, costa  il doppio, ma se faccio delle pause di ameno due mesi, pago solo quando la uso.
Grazie a Frank65 per la segnalazione. [:prosit]
[:hello]

Ma figurati, di nulla    ;D

[gianni.ga]

Con la legge Bersani puoi tenere la vecchia polizza e farne una nuova con la stessa classe di merito.
Con l'XM  v6 ho speso circa 370 euro, con la Linear, senza vendere la C5.
L'ideale è l'Aurora, costa  il doppio, ma se faccio delle pause di ameno due mesi, pago solo quando la uso.
Grazie a Frank65 per la segnalazione. [:prosit]
[:hello]

Ma figurati, di nulla    ;D

Se continuo ad usarla per due raduni all'anno, mi chiedo come faro a sfruttare l'assicurazione fino al 2191. [A:spa] [A:D]
[:hello]