XM turbo CT blackout climatizzatore

Aperto da citroends, 11 Maggio 2011, 22:36:26

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SPAZIOVIDEO

#15
giusto

citroxm70

salve alla mia xm turbo ct da un po di tempo il clima non va......
mi spiego , alcuni anni fa feci la modifica del fusibile da 30A perchè si surriascaldava, ma ora il problema è un altro ........
la luce led verde all' interno del cruscotto si accende ma non il compressore a/C , poi in marcia dopo oltre un quarto iniizia a funzionare .
pensavo ad un problema di gas , vado a farlo controllare e trovo 200 g di gas contro i 725 richiesti , bene faccio aggiungere il gas , testare l'impianto , ma adesso anche con la ricarica niente il compressore non attacca.
facciamo la prova dando tensione diretta all' compr. a/C e tutto si avvia .
insomma non arriva tensione di abilitazione al compressore.
cosa puo essere c'e' qualche rele da controllare? qualche cavo connessione ?
mica puo dipendere dal quadro comandi?
le masse sono state già pulite per altri difetti luci ecc ecc.
chi mi da un consiglio?
grazie

paw999

Di solito sono i relè di comando ventilatori esterni che hanno la basetta cotta e non danno consenso al compressore e/o alle ventole.  Non dare mai corrente diretta al compressore per più di qualche secondo, rischi di mandare tutto in malora.

Se qualcosa non dà consenso è li che il problema va risolto.

Se non sono i relè che ti ho indicato può anche essere un difetto di qualche sonda tipo quella della temperatura esterna, che si trova sopra il ventilatore abitacolo, la sonda temp abitacolo o la senda evaporatore.

Una lettura con ELIT (se vieni al raduno del 18 settembre il club XM ne possiede uno) ti dirà esattamente dove stà il problema.

[:wave] [:wave]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

citroxm70

sarebbe bello per il raduno......ma la distanza è notevole......
oggi ho fatto un tragitto di 60 + 60 km andata e ritorno e dopo poco dalla partenza l'aria e andata bene , quindi credo sia qualche falso contatto nei rele o roba simile.
la sonda sulla presa aria  è stata  pulita quando ho messo un filtro adattato , poi ho anche pulito quella interna all' abitacolo vicino  le luci di cortesia  , mentre l'altra quella evaporatore non la ho localizzata .
ho letto che potrebbe essere anche la scatola bitron sotto il portaguanti lato inferiore .
riguardo i relè questi sono posizionati sopra il faro sinistro?

cmq con tutte le sfere nuove si viaggia ancora bene....... nonostante tutti i problemini-moni che giorno dopo giorno risolvo......
elencarli tutti sarebbe lungo....... credo capiti anche a voi....ogni tanto
cmq la xm è ancora una auto diciamo citroen della nuova scuola ma citroen con le "palle"

per un veloce controllo del tampone che prova posso fare? il sinistro per idrattiva lo si puo ancora ordinare?
ho notato una distanza tra la sfera e la traversina diversa tra i 2 lati ( a dx sostituito già il tampone >distanza) potrebbe essere la traversina gia piegata dalla precedente rottura che mi trae in inganno?

problemi con i bracci posteriori (cuscinetti e gioco anomalo) sono frequenti su auto di 200 mila km?
grazie ancora e buonanotte

 

paw999

La sonda dell'evaporatore è di fianco al pedale dell'acceleratore. Devi smontare la paratia di moquette per vederla.

Si, corretto, i releè sono sopra il proiettore sinistro.

I tamponi, per verificarli, devi solo guardarli, da sotto, abbassanto il soffietto in gomma che protegge lo stelo e con la vettura in posizione di altezza massima. Ancora meglio si vedono se fotografati, sempre da sotto, col flash. Poi ti puoi studiare con calma l'immagine sul video del pc. 


Problemi ai cuscinetti su un'auto con 200.000 km sono certamente possibili.

[:wave]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

citroxm70

allora senza fare nessuna operazione sull' evaporatore il clima sembra abbia ripreso a funzionare da solo 
meglio cosi'................

paw999

Probabilmente allora sono proprio i relè. Il difetto si ripresenterà quasi ceramente e in modalità random; di solito per risolvere si cambiano relè e soprattutto le basette.

[:wave]

Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

XMan

Citazione di: paw999 il 13 Agosto 2011, 22:36:34
Probabilmente allora sono proprio i relè. Il difetto si ripresenterà quasi ceramente e in modalità random; di solito per risolvere si cambiano relè e soprattutto le basette.

[:wave]



E se usa come antipasto del buon W40 che francygalle usa mettere da tutte le parti  [CIT] [:allops] [CIT] con le mie luci ha funzionato.
[:prosit] [:hello]
XMan
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