[sergio.beneggi]

quale sarebbe il trucco?    [cheers]

Turafalle  ?

No !   [A:spa]

Ciao  Sergio.

[sergio.beneggi]

Hai provato, a usare  il moltlipicatore di forza  ?

Ciao  Sergio.

No perchè .. Non ho idea di come sia fatto  :-[

Ho provato solo con lo svitatore pneumatico al max

Questo qui sotto, e' il moltplicatore di forza .

Ciao Sergio.

[Darlington]

Questo qui sotto, e' il moltplicatore di forza .

OT: ti diletti anche di elettronica vedo [cheers]

[sergio.beneggi]

Questo qui sotto, e' il moltplicatore di forza .

OT: ti diletti anche di elettronica vedo [cheers]

Si , sono perito elettronico , e progetto , costruisco  varie centraline elettroniche .

Ciao  Sergio

[Frank65]

quale sarebbe il trucco?    [cheers]

Turafalle  ?

No !   [A:spa]

Ciao  Sergio.

Allora non saprei proprio  .....    quale sarebbe il trucco?

[francygalle]

Hai provato, a usare  il moltlipicatore di forza  ?

Ciao  Sergio.

No perchè .. Non ho idea di come sia fatto  :-[

Ho provato solo con lo svitatore pneumatico al max

Questo qui sotto, e' il moltplicatore di forza .

Ciao Sergio.

Immaginavo che fosse un riduttore, ma non ne avevo mai visto uno.. E' un attrezzo che mi manca!! Sai, sono pur sempre un apprendista-fai-da-te  ;D
La prossima volta provo con un inserto "giusto" senza le 435 riduzioni che avevo (inserto torx/chiave 8 + bussola 8/quadro 1/4 + bussola 1/4 - 3/8 + bussola 3/8-1/2.. Insomma un trenino!!!)  ;D e scaldo per bene il pezzo. Vedrai che vien giù! Non l'avran mica saldato!!

[:hello]

[thewizardofwiz]

Si , sono perito elettronico , e progetto , costruisco  varie centraline elettroniche .

scusa l'OT
che genere di centraline progetti e costruisci?

Fabio

[sergio.beneggi]

scusa l'OT
che genere di centraline progetti e costruisci?

Fabio

Restando in campo automobilistico,
sistemi di vario genere,  in base alle richieste del momento .
Attualmente  sto' producendo delle centraline per poter regolare il regime motore al minimo,
( per alzare il regime motore al minimo e regolarlo , stabilizzarlo , e mantenerlo) .
Esempio; portarlo da 700 giri/minuto a 900 , oppure a 950 ....1000 , 1100 .. e via cosi' ,
su direttive Fiat  per i motori Common-rail , innerente ai veicoli industriali .

Ciao  Sergio.

[thewizardofwiz]

..non bastava portare fuori centralina due comandi, magari su un potenziometro o un multiswitch?
mi sembra che ogni tanto attivano l'UCAF (Ufficio ComplicazioneAffariSemplici)  ;D

e che utilità avrebbe un'opzione simile? (non riesco a immaginare il campo operativo che possa richiedere tale facility)


Fabio/molto incuriosito

[sergio.beneggi]

..non bastava portare fuori centralina due comandi, magari su un potenziometro o un multiswitch?
mi sembra che ogni tanto attivano l'UCAF (Ufficio ComplicazioneAffariSemplici)  ;D

e che utilità avrebbe un'opzione simile? (non riesco a immaginare il campo operativo che possa richiedere tale facility)


Fabio/molto incuriosito

Fabio , siamo in campo digitale;  non  in analogico .

I segnali viaggiano in Can-bus.

E' vero , ogni tanto l'UCAF  fa' delle cose pazzesche , ma qui non centra proprio niente,
per due semplici motivi :
1) perche'  ''siamo'' nel campo degli allestimenti speciali .
2) perche' le case madri , per qualche migliaio di centraline,  non cambiano  di certo programmi e omologazioni .

Tale opzione , la puoi trovare sui mezzi dei vigili del fuoco , della protezione civile , degli ambulanti , ecc. ecc.
fino addirittura ad arrivare sul camperino di Alonso........

Ciao  Sergio.

[Darlington]

e che utilità avrebbe un'opzione simile? (non riesco a immaginare il campo operativo che possa richiedere tale facility)

Sono arrivato tardi, ha già risposto Sergio, comunque mi viene da pensare a veicoli con sollevatore idraulico (autogru, ceste) nelle quali il motore deve rimanere al di sopra del regime di minimo in modo da dare la necessaria pressione alla pompa idraulica...