[Darlington]

Quello che mi è parso di capire ora è che ricablando in qualche modo tutte ste matasse qualcosa ne puo venir fuori!
Ma come posso fare per farlo in maniera corretta e non solo a caso e a fortuna????

Hai postato tu stesso un pdf con una bellissima tabella con tutte le corrispondenze! :D Mini-iso, connettore a 10 pin, connettore AMP (che tu non hai), connettore DIN circolare. Basta guardare i numeri ;)

[Wotan]

il connettore rettangolare per ingresso aux caricatore cd, va collegato ad un adattatore  circolare femmina da x poli, il cavo che proviene dal cd changer va collegato su questo connettore circolare, dovrei avere lo schema di collegamento in giro.
avevo lo stesso sistema di collegamento su xm ma ora è smontato perchè  l'ho cambiato con navigatore dvd 2din comandi al volante + mp3 card, usb, blu thoot.

Come hai fatto ad adattare un din2 sulla Xm?
Hai una foto?
Grazie

[francygalle]

Nella XM un impianto doppio din ci sta senza grossi sforzi, basta una leggera modifica  ;)

[gorby83]

Hai postato tu stesso un pdf con una bellissima tabella con tutte le corrispondenze! :D Mini-iso, connettore a 10 pin, connettore AMP (che tu non hai), connettore DIN circolare. Basta guardare i numeri ;)

lo schema c'è ma c'è anche da saperlo leggere, e questo che mi manca!!!
Però cerchiamo di capire:
il mini ISO è quello blu che sta nel cavo del caricatore giusto?
Il connettore a 10 pin invece è quello che viene dall'impianto della macchina e porta i fili dei comandi al volante giusto?
Il connettore AMP che non ho, sembra uguale a quello a 10 pin o sbaglio?
Mentre infine mi procurerò un DIN circolare......
Stabiliti i ruoli passeremo ai collegamenti!

[Darlington]

lo schema c'è ma c'è anche da saperlo leggere, e questo che mi manca!!!
Però cerchiamo di capire:
il mini ISO è quello blu che sta nel cavo del caricatore giusto?
Il connettore a 10 pin invece è quello che viene dall'impianto della macchina e porta i fili dei comandi al volante giusto?
Il connettore AMP che non ho, sembra uguale a quello a 10 pin o sbaglio?
Mentre infine mi procurerò un DIN circolare......
Stabiliti i ruoli passeremo ai collegamenti!

Si tutto giusto quel che hai detto, ma il DIN circolare non ti serve.

Tu hai il caricatore che esce in Mini-ISO, devi collegarti al connettore a 10 poli.

Ti serve piuttosto un connettore a 10 poli "completo" perché molto probabilmente quello che hai tu ha solo i tre fili necessari ai comandi al volante ;)

[gorby83]

Ho guardato il connettore: dall'impianto macchina vengono giù 9 fili, 5 sono slegati mentre altri 2 + 2 sono uniti in due guaine diverse.
In ognuna delle due ci sono 1 filo verde ed 1  nero, ed i 2 neri in questione sono collegati insieme.
Guardando il connettore sotto infatti trovo che ci sono solo 8 spinette invece che 9.
Non credo riuscirò mai da solo a fare questo, non ho ben chiaro cosa e come devo collegare insieme, mi devo rivolgere ad un elettrauto sennò non ne vengo fuori!

[Darlington]

Ho guardato il connettore: dall'impianto macchina vengono giù 9 fili, 5 sono slegati mentre altri 2 + 2 sono uniti in due guaine diverse.
In ognuna delle due ci sono 1 filo verde ed 1  nero, ed i 2 neri in questione sono collegati insieme.
Guardando il connettore sotto infatti trovo che ci sono solo 8 spinette invece che 9.
Non credo riuscirò mai da solo a fare questo, non ho ben chiaro cosa e come devo collegare insieme, mi devo rivolgere ad un elettrauto sennò non ne vengo fuori!

Ok, se dal connettore a 10 pin partono vari fili sei già a posto. 3 sono per i comandi al volante e te li ritroverai da qualche parte sotto il quadro, gli altri vedi dove vanno a finire; per il caricatore, ti occorrono 7 fili.

Probabilmente, se conosco un pò i cablaggi Citroen, seguendoli troverai un connettore penzolante da qualche parte; è stato così per la mia AX, avevo nel vano il connettore iso per le casse ma nelle predisposizioni quei fili non c'erano, io li stesi ex-novo e poi, anni dopo, scoprii un connettore morto sotto la tabella dei fusibili... e sorpresa... era quello per i cablaggi originali delle casse ;D

Se riesci a seguirli ok, altrimenti taglierai appena i fili iniziano a "perdersi" e ti collegherai lì.

Tu di dove sei? Se in Veneto, posso darti una mano anche fisicamente.

[gorby83]

Grazie mille per la disponibilità, ma sono marchigiano, ma già mi stai aiutando moltissimo e sono di certo in debito di una birra!
i fili perseguirli devo smontare il cruscotto, ho provato a dare un occhio al bagagliaio e sotto i sedili, ma non è facile guardarci senza smontare mezza macchina.
Alla fine se non li trovo faccio un collegamento nuovo è uguale, ma c'è sempre il problema di sapere come!
Poniamo che comunque individuo quelli dei comandi al volante, e li ci siamo.
Quelli dal caricatore all'autoradio, dovrei collegarli praticamente scollegando il mini iso del cavo del caricatore e "ricomporlo" sul connettore a 10 piedini in una maniera precisa?
Senza fare altri ponti, collegamenti o altro?

[Darlington]

Quelli dal caricatore all'autoradio, dovrei collegarli praticamente scollegando il mini iso del cavo del caricatore e "ricomporlo" sul connettore a 10 piedini in una maniera precisa?
Senza fare altri ponti, collegamenti o altro?

Esattamente. :)


L'unico altro collegamento che devi fare è mandare un +12 permanente (ed una massa in più che non fa mai male) al caricatore, perché l'alimentazione è l'unica cosa che non gli arriva tramite quel connettore a 10 pin. ;)

[gorby83]

Mi arrendo, Darlington hai vinto tu!!!!
Troppo costoso per quello che è, ma soprattutto troppo poco funzionale quello che cercavo di fare!
Ho scoperto che ci sono le interfacce per mantenere i comandi al volante usando stereo aftermarket, e questa si che è una cosa comoda e funzionale!
Ne prenderò uno che abbia quanto meno l'illuminazione verde per cercare di integrarlo  al meglio, alla fine è la soluzione migliore, ho viisto che ci sono anche deghli autoradio decenti col bluetooth che non costano una follia, e alla fine hanno tutte le cose che mi servono davvero!

[gorby83]

COme è andata a finire?

Per lo stereo ho concluso con un Alpine, un medio autoradio da 200 euro che per il mio utilizzo va benissimo, ha la porta USB e il bluetooh integrato. La foto è fatta di giorno e cosi purtroppo i tasti rimangono blu, ma di notte sono tutti colorati verdi e l'effetto, visto che il resto dell'illuminazione dell'auto è verde, è perfettamente integrato.
Inotlre (con altri 80 amauri!) ho preso l'interfaccia per i comandi al volante: credo di aver trovato la soluzione migliore fra integrazione con l'auto e funzionalità, ora ho tutta la musica che voglio, uso i comandi al volante e senza staccare mai le mani rispondo al telefono.
In tutto questo tempo ancora non ho avuto modo di andare a prendere una mascherina del tipo normale, cosi è ancora provvisorio, poi credo metterò il microfono del telefono sopra dove c'è il segnale della chiusura centralizzata.





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Poi ho messo anche il metano, 2 bombole per un totale di 130 litri, per il bagagliaio di meglio non siamo riusciti a fare, è ridottissimo ma qualcosina (molto piccola!) ancora ci sta!
Ma l'autonomia così è decente, ora con 17,00 euro faccio 300 km. Se avessi messo le bombole piu piccole starei sempre al distributore!
La macchina a metano rende molto bene, i cv si sentono e anche in salita ed in sorpasso ha delle buonissime prestazioni, ne sono davvero molto soddisfatto.
Lo scambiatore si si è perfettamente integrato nei tasti a sx del volante, è sempre ben visibile e anche qui il verde dei pallini s'intona benissimo al verde dei tasti!


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Ora sono proprio strafelice della mia xantia!

[francygalle]

Ottima scelta! Con quel modello sei anche riuscito a usare i comandi al volante  [A;flex]

Anch'io alla fine ho cambiato stereo sulla mia, ho pensionato il Pioneer e il suo caricatore e ho preso pure io un Alpine. Mi sono accontentato del CDE120, che ha tutto il minimo indispensabile. Se avessi avuto i comandi al volante originali  [CIT] avrei fatto la tua stessa scelta!

Il metano personalmente non lo amo, ma su quel motore di cavalli ce ne son da vendere... Quindi, ci sta benissimo e il risparmio è indiscutibile!! Spendi quasi la metà rispetto alla mia che è a GPL... Se poi consideriamo che io spendo quasi la metà di quando andavo a benza  [A:D] Tu spendi 1/3 rispetto alla benzina  [:clap]

[:hello]

PS: dovrai abituarti a sentirti felice della Xantia  ;D è assolutamente normale  ;D