[Bernardo]

Complimenti anche per il sito, efficace ed immediato!

[Martini]

Anteprima sulla libreria tecnica SM:

Ecco qua alcune immagini dei primi due tomi finiti,









La libreria tecnica completa SM comprende i volumi

SM t 74 524 che costa 32,32 euro: Caratteristiche, regolazioni e controlli
SM t 74 525 che costa 24,16 euro: Smontaggi e rimontaggi
SM t 74 526 che costa 16,16 euro: Revisioni
SM t 74 527 prezzo da definire: Elettricità, climatizzazione, carburazione e accensione
SM t 74 528 che costa 20,16 euro: Carrozzeria
SM t 74 529 prezzo da definire: Compendio in italiano delle operazioni principali

La libreria completa sarà disponibile già a fine settimana, i volumi già prezzati sono ordinabili da oggi.

[:hello]

[nissino]

Non chiedetemi quelli XM, AX o BX: per adesso abbiamo:

GS (anche Birotor!)

Ottima iniziativa direi. Della Birotor cosa avete di preciso dei 5 volumi esistenti?

[Martini]

Non chiedetemi quelli XM, AX o BX: per adesso abbiamo:

GS (anche Birotor!)

Ottima iniziativa direi. Della Birotor cosa avete di preciso dei 5 volumi esistenti?

Ciao Nisse, mi pare che dalla Birotor esistano solo due volumi che contengono le differenti procedure specifiche per il modello. Gli altri sono quelli della libreria tecnica nei soliti 5 tomi.

[nissino]

Ciao Maurizio,

So che sulla Birotor, in linqua francese, esiste
620 del 04/74 "Manuel de réparation": 5 tomi (solito tram tram) dove solo Tome 4 "Electricité" è quello della GS normale.


633 del 03/74 "Pièces de rechange": 1 tomo in 5 lingue, con in totale 4 aggiornamenti (pagine da sostituire).

Ho alcuni manuali originali, ma non tutti. Voi che numero avete in modo che posso eventualmente complettare la serie? O forse esiste un altra serie, che però mi sembra strano con solo 742 auto prodotte.

[Martini]

Ciao Nisse, hai ragione: serie 620, composta da 4 manuali specifici Birotor e noi ne abbiamo qui soltanto due: Caracteristiques, reglages, controles del marzo 1974 e Deposes et Poses dell'aprile dello stesso anno.
Se tu hai gli altri due siamo a cavallo  

[Martini]

Nel frattempo qui: http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11548.msg72399#msg72399 ho postato l'annuncio del completamento delle scansioni dei manuali SM coi relativi costi.

[nissino]

Se tu hai gli altri due siamo a cavallo  

[A:spa] Per ora ho il 620 volume 2 (come voi), poi il manual ricambi 633.

[Martini]

Il lavoro procede: da oggi sono disponibili i manuali LN ed LNA, qui: http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11846.0

[Martini]

Due nuovi manuali disponibili, si tratta del manuale di riparazione GS tutti i tipi che copre le vetture uscite tra il 1970 ed il 1980 ed il catalogo dei ricambi GS.

Il manuale di riparazioni (332 pagine) è in italiano, il catalogo ricambi (548 pagine) è in varie lingue, italiano incluso.

Il costo per i Soci dei club RIASC è rispettivamente di 30,56 e 47,84 euro, legatura inclusa. Il catalogo ricambi è disponibile anche in legatura "de luxe" al prezzo di 51,84 euro.
La nuova finitura riproduce quella dei manuali originali per quel che riguarda la copertura dei cartoni di copertina.

Gli interessati possono scrivere a info@archiviostoricocitroen.info

[cri]

grazie mille li contatto subito. grazie mille.

[Martini]

Riprendo l'argomento per segnalare la disponibilità di due nuovi tomi che costituiscono il manuale Citroën PH 0 850, quello dedicato alla GSA.

Si tratta della libreria tecnica completa, raccolta in due contenitori ad anelli di grande formato:

Il primo volume (nostro codice GS t 80 522) è quello che tratta MECCANICA ed ELETTRICITA', è a sua volta diviso in sei sezioni:

I: Caratteristiche, regolazioni e controlli
II: Stacchi e riattacchi
III: Revisioni
IV: Impianto elettrico, riscaldamento e climatizzazione
Note Tecniche
Note Informative

Per un totale di oltre 800 pagine (!!!)

Il secondo volume riguarda gli interventi di carrozzeria (ed include rivestimenti interni ed esterni e plancia/cruscotto), sono soltanto (si fa per dire) 380 pagine.

I due volumoni (1200 pagine circa) costano ai Soci dei Club RIASC il solo prezzo di duplicazione più quattro euro a volume per il raccoglitore e la rilegatura, per un totale di 102,40 euro.
Sono aggiornatissimi (l'ultimo aggiornamento è del 1987!) e contengono le preziose note tecniche ed informative.

Gli interessati ci contattino al solito info@archiviostoricocitroen.info

[Martini]

Notiziona: è finalmente disponibile la libreria tecnica completa per tutti i modelli serie uno esclusa la GTi Turbo!!!

Sono in totale CINQUE volumi, tutti in italiano:

Codice CX t 74 633 (PH0850 fasciolo 1): Caratteristiche, regolazioni e controlli. 430 pagine, costo 38,78 euro
Codice CX t 74 634 (PH0850 fasciolo 2): Stacchi e riattacchi + schemi elettrici. 364 pagine, costo 33,45 euro
Codice CX t 74 635 (PH0850 fascicolo 3 e 5): Revisioni e carrozzeria. 442 pagine, costo 39,75 euro
Codice CX t 74 636 (PH0850 fascicolo 6): Diesel. 228 pagine, costo 22,46 euro
Codice CX t 81 629 (PH0850 fascicolo 7): Cambio automatico. 174 pagine, costo 18,10 euro.

Il primo lotto è già partito per le Marche, rilegato con contenitori a quattro anelli del tutto simili agli originali. Abbiamo raccoglitori per un altro lotto, poi i prossimi saranno rilegati con le solite cartelline Buffetti.
Domani pubblico un po' di foto.

Come sempre, i manuali sono disponibili per i Soci dei Club RIASC e (grazie a Citroën) sono loro forniti al costo "politico" di 0,08 euro a pagina+4 euro per il contenitore, più la spedizione.

[CitroCx]

Notiziona: è finalmente disponibile la libreria tecnica completa per tutti i modelli serie uno esclusa la GTi Turbo!!!

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C'è intenzione di far anche la serie2 e/o la GTI Turbo?


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[Martini]

La CX GTi Turbo è presente nei manuali serie uno tramite una corposa nota tecnica che riporta le modifiche rispetto ai modelli 25 GTi aspirati, poi è inserita "istituzionalmente" nei manuali serie 2.
La nota tecnica della 25GTi Turbo è già disponibile e possiamo inserirla all'interno del fascicolo 1, così copriremo l'intera gamma Serie 1 con questo set di manuali.

Presto saranno disponibili anche i tomi della Serie2, considerate però che mentre i manuali Serie1 includono descrizioni dettagliatissime (in italiano) su tutte le operazioni da fare, passo dopo passo, quelli della Serie2 sono mooooolto più schematici e le operazioni sono indicate quasi esclusivamente tramite immagini e disegni.

In sostanza, secondo me, è molto più comodo avere a disposizione i manuali serie1 e vedere nei serie2 le sole differenze rispetto ai modelli più vecchi.