[sterob]

Detto sincero sincero,dall'esterno tifo sempre perchè Ste si tenga la sua storica XM...ma al suo posto l'avrei già bruciata più di una volta  ::) ;D

Eh, non sai come è difficile, accidenti!

Comunque l'ho ritirata stamattina, 230 euro in totale compresa manodopera (con pompa Bosch).
Ehm, grattandomi nel dirlo, adesso sembra andare bene e forse molto dipende dal lavoro abbastanza accurato del tizio.
Mi ha risistemato il cestello del galleggiante danneggiato a suo tempo da un benzinaio che aveva inserito  erroneamente il gasolio nella mia Xm e  che poi si è poi offerto di toglierlo non senza fare danni...Evidentemente quel giorno la macchina andava troppo bene.
Ormai avrete certamente intuito che non mi sono fatto mancare nulla ;D.
Ad ogni  modo questo nel tempo ha determinato una errata indicazione dello strumento sul cruscotto e forse anche qualcos'altro, ma anche in precedenza dopo l'ultima sostituzione della pompa mi aveva lasciato per strada in salita su un tornante, è stato un thrilling!
Ve lo immaginate?
Una Xm spenta, a metà di una curva a gomito che non poteva ne frenare, ne muoversi.
Comunque sarò coraggioso!
La prossima settimana mollo la rassicurante C6 e  proverò a riprendere la macchina dell'esorciccio, così, tanto per vedere come va, speriamo solo di non tornare con il taxi di notte...

[:allops].
Però, certe volte mi domando se questa macchina mi guarda nel portafogli, quelli erano soldi che avevo preso per fare altre cose... ::)

[fedonis]

Beh, dai, andata bene..
Se il lavoro te loha fatto bene te ne accorgerai in salita o in prossimita' della riserva...
Se e' bravo comunque sara'  a posto via...

[sterob]

Speriamo, a me di spingere sotto il sole proprio non mi va. ;D

[nightluca]

Questo è vero amore [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove]

[sterob]

Eh già, amore dichiarato da anni tra un po facciamo le nozze d'argento insieme.
Uhm, diciamo che sarebbe finita allo sfascio già un migliaio di volte, però quando la guido e si comporta bene, mi ci diverto troppo.
Dovendo testarla ho provato da vero masochista a girarci su e giù a serbatoio con appena 12 litri di carburante in salite molto ripide e sembra andare senza avere incertezze.
Tra l'altro ho la sensazione che sia più fluida e piena in erogazione, e magari non è solo suggestione. ;D
Adesso è solo una questione di tempo , tra l'altro cercherò di verificare che lo strumento della benzina sia tornato attendibile.

[fedonis]

Eh già, amore dichiarato da anni tra un po facciamo le nozze d'argento insieme.
Uhm, diciamo che sarebbe finita allo sfascio già un migliaio di volte, però quando la guido e si comporta bene, mi ci diverto troppo.
Dovendo testarla ho provato da vero masochista a girarci su e giù a serbatoio con appena 12 litri di carburante in salite molto ripide e sembra andare senza avere incertezze.
Tra l'altro ho la sensazione che sia più fluida e piena in erogazione, e magari non è solo suggestione. ;D
Adesso è solo una questione di tempo , tra l'altro cercherò di verificare che lo strumento della benzina sia tornato attendibile.

Allora e' a posto..
Tranquillo, passata pure questa...

[LuomoneroinDS]

 [suu] [suu] [suu]  

G R A Z I E 
avevo la macchinina ferma sotto casa da un po perchè prima non andava a benzina e subito dopo a metano, Dopo tanti controlli e imprecazioni, tipo chi caz,,,,,, mi ha convinto a comprarla....... ieri dopo aver serrato il collettore dell'aspirazione dove è montata la mandata del metano la signora è partita ( solo a metano ma sfrarfallando da matti ) sono andato dal magnifico Romanazzi di Castellana Grotte officina Citroen il quale mi ha indicato un officina metanista dove hanno regolato l'impianto. La signora a metano girava regolarmente ma a benzina completamente morta, dopo tanti tentativi nulla....ma oggi leggendo questo meraviglioso forum ho pensato che fosse un problema di pescaggio,,,,e in effetti anche se la lancetta misurava un po' ho fatto altra benza e miracolosamente adesso è regolare anche a benza,,,,,,,,quindi ecco perchè il grazie a voi,,,,,,,,, [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [compliments] [compliments] [compliments] [compliments]

[francygalle]

Un consiglio: non tenere mai il serbatoio della benzina sotto a 1/4 (meglio se tieni almeno a metà). La pompa della benzina gira anche quando si viaggia a gas e se c'è poca benza nel serbatoio si rischia che peschi male e si surriscaldi.

Certo che con la capienza del serbatoio di una XM è un bel capitale immobilizzato  ;D tiene più carburante che un'autotreno  ;D

[robyazz]

Il consiglio è valido ma la metà è esagerata. 1/4 va benissimo e poi ogni tanto (tanto  ;D) qualche chilometro a benza è bene farlo.

[francygalle]

BRC dice tra 1/4 e 1/2, forse per stare nel sicuro...

[RicDyane]

Eccomi, tocca anche a me...
Probabilmente ho girato un po' troppo vicino alla riserva, da quando ho l'impianto a GPL, mai pensando a problemi di pescaggio, men che meno che la pompa girasse lo stesso.

Ora il danno è quasi fatto. Nel senso che la pompa si blocca spesso. Ho ordinato il cestello galleggiante con pompa della Magneti Marelli ad un prezzo davvero interessante... staremo a vedere.

[cristiano]

Diciamo che essendo una pompa immersa, con poco carburante nel serbatoio lavora non immersa e tende piu' facilmente al surriscaldamento se gia' ha i suoi problemi di vetusta'. Io la cambiai appena ritirata la macchina nel 2004, aveva pochi km ma era stata tanto ferma e mi procuro' qualche grattacapo questa pompa, la cambiai con un pezzo nuovo originale Citroen a prezzo da vera rapina, circa 300 Eur,  se non ricordo male. Poi non ha piu' dato problemi e oggi l'XM ha 18 anni e 270000km percorsi. Avete gli estremi della Magneti Marelli? Dove si trova e a che costo?

[RicDyane]

Allora, su questi codici scomparsi dal service Citroen siamo alle solite ridicole comiche: il pezzo non solo risulta NFP, ma non vi è segnato alcun codice.
Comunque il cestello galleggiante e la pompa, risulta da un catalogo MM con codice SUA389. Però anche lì, viene indicato per la 605 2.0ie, mentre alla sezione XM viene indicato un kit solo per la V6 e la Diesel.

L'assieme l'ho appena ordinato ad una cifra davvero interessante 49 euro più 19 di spedizione... mi è sembrato un prezzo davvero interessante, forse da fondo magazzino.


il catologo che ho trovato è questo del 2002-2003 http://www.autosluzby.cz/asl_katalog/asl_katalog/pdfdwnload/MAGNETI_MARELLI_fuel_sensor_ALL_2003.pdf

[RicDyane]

Certo che con la capienza del serbatoio di una XM è un bel capitale immobilizzato  ;D tiene più carburante che un'autotreno  ;D

Era stata pensata per fuggire dalla Francia senza mai fare sosta carburante  [:allops]

Comunque, finché non mi arriva il ricambio, quando si blocca, basta dare una soave martellata alla pompa e riparte.

[geo.chris]

   Aah, le sane e sempre utili martellate  [A:D] .

   La pompa è un tutt'uno col galleggiante che segna la quantità di carburante?