[AndreaV6]

Dovrebbe essere una 2.0 carburatori..... senza contagiri, senza idrattiva e con il tunnel centrale "corto"

[XMan]

Dovrebbe essere una 2.0 carburatori..... senza contagiri, senza idrattiva e con il tunnel centrale "corto"

Cosa intendi dire con tunnel "Corto"? Hai una immagine per dare un'idea di come sia? Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan

[AndreaV6]

Questo, senza bracciolo ;)



Notare la strumentazione.....

[LHM]

Non ha nemmeno lo spoiler posteriore, per me è la prima volta che vedo una XM senza, era così di serie?

Sì, le versioni base con alimentazione a carburatore (non importate in Italia, almeno ufficialmente) erano prive di alettone posteriore.

[XMan]

Un sincero ringraziamento ad entrambi [A;flex] per le informazioni e immagini, non ero a conoscenza di modelli fatti in questo modo  [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[AndreaV6]

 [:prosit]

[cristiano]

Hanno il loro fascino anche queste versioni semplici, come fu per le ID e D è poi le CX Confort, Reflex ed RE.

[GilC3]

Hai ragione Cristiano! Bisogna dare il giusto valore anche alle "entry level". Comunque, questa versione "base-base" dell'XM l'avevo già vista poco tempo fa (quindi forse prima di un super esperto come XMan, che dice di non averla mai vista [A:D]); era un esemplare in vendita su AutoScout 24, mi sembra di ricordare fosse in Olanda... :happy:

[GilC3]

Anzi...forse Andrea ha preso (o ripreso) proprio le foto di quell'annuncio... ^-^

[XMan]

Hai ragione Cristiano! Bisogna dare il giusto valore anche alle "entry level". Comunque, questa versione "base-base" dell'XM l'avevo già vista poco tempo fa (quindi forse prima di un super esperto come XMan, che dice di non averla mai vista [A:D]); era un esemplare in vendita su AutoScout 24, mi sembra di ricordare fosse in Olanda... :happy:

GilC3, ti ringrazio di avermi dotato di meriti che non ho, non sono un super esperto, anzi direi nemmeno esperto, [:allops] davvero non conoscevo quel modello, il guru è il Paw999.

Le esperienze di cui io parlo sono quelle che mi sono capitate sulla prima XM che in 8 anni non sono MAI riuscito a parcheggiarla dove lavoravo, faccio notare che un piccolo muretto divideva la ditta dal concessionario dove la comprai in garanzia e dove veniva "Parcheggiata" per ogni tipo di problema possibile, e poi i ricordi dei post degli amici del forum.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Con l'XM attuale mi è andata meglio in confronto all'altra ormai ferma da un bel pò di tempo e che ogni tanto ha fatto da donatrice, a parte il problema AC e filtro del gasolio, il resto è stato solo manutenzione ordinaria.

[XmTCT]

Citroen Xm berlina prima serie bianca trovata in vacanza in Romania (girano anche un paio di Xantia 1 serie). Non capisco i cerchi seconda serie cosa ci facciano li o dove li abbia trovati (di Xm in Romania non ce ne sono in vendita, figurarsi)
E poi una bellissima Xm 2.5 berlina seconda serie (1998-1999) a Monza, parcheggiata sempre in quel posto, vicino a villareale, poco dopo la rotonda. Notare i problemi di correttore altezza e la polvere.
Ps: E a volte vedo una Xm prima serie injection berlina grigia targa del 93-94 MI gironzolare a Milano.
Per fortuna alcune campano.

[RicDyane]

Ieri avvistata in centro a Verona una serie 2 Break grigio argento in ottimo stato...

[AndreaV6]

Oggi a Fino Mornasco, Xm prima serie bianca in splendide condizioni targata UD. Qualcuno di noi?

[XmTCT]

Ecco alcuni avvistamenti, il primo è una bellissima 2.0 injection del 93, che dovrebbe essere in vendita da qualche parte, avvistata a Milano (piazzale sicilia)



La seconda avvistata "online", una TURBO CT EXCLUSIVE del 94/95 abbandonata a se stessa, postata su un famoso portale... Ho targa e luogo, se qualcuno vuole info  :no: [A:(]



La terza, sempre online (gruppo FB), ho chiesto info, e anche di questa ho tutto. Sempre annata 94/95....stesso allestimento...





Mentre ho news riguardo un Xm, sempre identica a quelle sopra e già postata qua, sarebbe quella "invenduta" di poche pagine fa, ferma a Gattatico in un capannone di un autosalone. Ho chiamato (si sono spostati dalla location delle foto) e vogliono ben 2000 euro, per una vettura ferma dal 2009, con infiltrazione al faro SX e venduta senza garanzie... Gli farò sapere, ma non a quel prezzo....

[GIANNI BERARDI]

Quei cerchi mi son sempre piaciuti!

....copricerchi...?