[robyazz]

Ti dirò,originale o meno l'importante è che ci sia. Non vedo l'ora di godermelo di nuovo durante un bel viaggione !

[paw999]

Su XM serie uno tale dispositivo era disponibile ma il comando non era una leva affiancata al devioluci. I comandi del cruise-control su XM serie uno erano situati sul volante, al posto di quelli per la radio.  Chi avesse voluto montare il dispositivo quindi doveva rinunciare ai comandi al volante per lo stereo.

[robyazz]

Vero,ho un libretto di uso e manutenzione con tali istruzioni. Quindi tutto si spiega,ecco perchè lo svizzero ha provveduto diversamente e di ciò lo ringrazio di cuore !

[francygalle]

Su XM serie uno tale dispositivo era disponibile ma il comando non era una leva affiancata al devioluci. I comandi del cruise-control su XM serie uno erano situati sul volante, al posto di quelli per la radio.  Chi avesse voluto montare il dispositivo quindi doveva rinunciare ai comandi al volante per lo stereo.

Quella che ho visto io aveva la levetta, forse perchè era una delle ultime serie 1? Era del 93.

[francygalle]

Ecco un'altra serie uno con levetta:

http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=170520056#

[paw999]

Su XM serie uno tale dispositivo era disponibile ma il comando non era una leva affiancata al devioluci. I comandi del cruise-control su XM serie uno erano situati sul volante, al posto di quelli per la radio.  Chi avesse voluto montare il dispositivo quindi doveva rinunciare ai comandi al volante per lo stereo.

Quella che ho visto io aveva la levetta, forse perchè era una delle ultime serie 1? Era del 93.

Corretto! In effetti io parlavo della serie uno "pura", quella col monorazza.  Con l'ntroduzione del volante ZX cambiarono alcune cosette fra le quali lo stereo (fu montato il Clarion modello "diversity" marcato Citroen). Il cruise-control ebbe finalmente in dotazione il suo comando a leva!

[francygalle]

Immaginavo che fosse una differenza in base all'anno... Comunque  [A:(] dovevo portarla a casa quella XM...

[francygalle]

Tornando al Waeco: non ho trovato un distributore per l'italia! E' corretto???

[rouge]

ieri facendo le varie ricerche, sono incappato in un sito/forum di camperisti che aveva fatto un gruppo d'acquisto di kit cruise control waeco per i loro camper, magari potremmo organizzare un gruppo d'acquisto tra citroenisti, oppure potremmo rivolgerci ai camperisti in questione per avere qualche dritta.

[francygalle]

Però c'è un numero per informazioni italiano, prefisso di Bologna... Hanno il centro informazioni e nemmeno un punto vendita? Mi pare molto strano! Secondo me è il sito che non funziona bene  [badPC]

[rouge]

link del numero di telefono del centro informazioni?

non resta che chiamarli e chiedere.

la mia paura è che poi ci dirottino su qualche piccolo negozietto che applica il prezzo pieno da listino(cioè un buon 50 per cento in più rispetto ai prezzi tedeschi).  :o

[francygalle]

Ecco il link. Non ho ancora provato a telefonare.

http://www.waeco.com/it/224.php

[rouge]

li ho chiamati al telefono, non parlate con la signorina che in un primo momento si era offerta di aiutarmi per le questioni tecniche...



kit Waeco Ms700                              289+iva
telecomando a leva devioluci  Be-04     49+iva
questo dal distributore della mia provincia, può darsi che con quello delle vostre parti sarete più fortunati.

beh, costa quanto una singola multa per eccesso di velocità   ...e poi si ripaga fin da subito con la comodità  ;)

[francygalle]

Però, costa caro!! Poi va montato, e non credo sia proprio una passeggiata di piacere...  :-\

[rouge]

che ti dicevo...


infatti alla fine lo comprerò dalla germania, dove con 299 euro iva compresa ti danno il kit completo comprensivo di cruise e di telecomando tipo devioluci(la versione con telecomando a filo da fissare sul cruscotto o sul tunnel dovrebbe costare una ventina di euro in meno).



sul montaggio permettimi di dissentire, in fin dei conti si tratta di fissare il telecomando, collegare tre fili di numero all'impianto della macchina(gli altri sono fasci precablati che vanno semplicemente connessi ai rispettivi connettori), infine colleghi il modulo motorizzato al cavo d'acciaio dell'acceleratore (o direttamente al pedale, come ha fatto qualcuno di cui ho letto su internet) e il gioco è fatto!
Mezza giornata, con calma, e passa la paura(soprattutto quella di prendere multe!)
per uno come te che si revisiona da solo le valvole antisink, è un gioco da ragazzi.

mi spiace che abitiamo lontani, altrimenti avremmo potuto incontrarci per montare i due kit in contemporanea, aiutandoci a vicenda(io di mestiere faccio "l'elettrico" e per me la parete elettrica(appunto  ;D) non è un problema