Scarico GTI Turbo

Aperto da Cxturbo, 23 Gennaio 2010, 16:54:08

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sergio.beneggi

La CX turbo a  benzina, ha il silenziatore centrale con  relativo terminale sdoppiato a due  tubi  .
Molto  ardua  l'operazione  di  adattamento del silenziatore delle altre  versioni della  CX , compresa  la  GTI aspirata ,
perche'  le  linee  di  scarico  sono del tipo  monotubo .
Al  massimo,  puoi adattare  per  esempio  quella  della BMW E-30 323 , sempre  che  la  trovi  ad  un  prezzo  accettabile .   


"Chi non conosce la verità è uno stolto, ma chi, conoscendola la chiama menzogna, è un delinquente."
(Bertolt Brecht)

cristiano

Per adattare si può adattare tutto, anche se in questo caso il problema maggiore non sta nel monotubo invece che bitubo. Resa a parte, nella gti turbo anche lo attacco a collettore è diverso e diverso è il flessibile. Io ho risolto trovando i suoi pezzi originali usati che mi son fatto spedire dalla francia e anzi mi è avanzato il centrale che tengo di scorta
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

sergio.beneggi

Citazione di: cristiano il 11 Settembre 2014, 23:35:02
Per adattare si può adattare tutto,

Si  hai ragione Crisitiano , si  puo'  adattare  tutto   [cheers]

"Chi non conosce la verità è uno stolto, ma chi, conoscendola la chiama menzogna, è un delinquente."
(Bertolt Brecht)

ugomaria

Sull'adattabilità non saprei dire però i diversi "marmittari" anche esperti che interpellai tempo fa mi dissero che lo scarico della Turbo dovrebbe essere il suo, oltre alle grandezze e a tutto il resto ci sono fattori di dilatamento e movimento delle parti che uno scarico non originale non è in grado di ammortizzare provocando crepe, dissaldamenti, sganciamenti o ancor peggio rischi di danni per il collettore di scarico.

Se hai tempo e voglia prendi i codici di riordino Citroën (che CX-Basis indica quasi sempre accanto ai propri ricambi) e cercali con pazienza su Google, chissà che qualche ricambista straniero non li abbia in casa?

cristiano

Molto difficile trovarli in giro, salvo quelli inox proposti da CXbasis o i Podinox che costano abbastanza.
Come ho detto, io con moltissima fatica son riuscito a trovare uno scarico completo usato, di cui ho utilizzato il terminale, mentre il centrale me lo tengo di scorta.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

sergio.beneggi

Ecco  un  terminale completo per  la CX GTI turbo ,
ricostruito usando dei pezzi della BMW E-30 ( in acciaio) ,
che  si  possono  reperire  facilmente , ad  un  prezzo  veramente accettabilissimo .





"Chi non conosce la verità è uno stolto, ma chi, conoscendola la chiama menzogna, è un delinquente."
(Bertolt Brecht)

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