[prestige]

....forse una domanda stupida...
nella scatola dello sterzo della cx con diravi è presente l'olio idraulico LHM...o funziona a secco e l'olio è solo presente all'interno del piantone (diravi) con relativi meccanismi.?
grazie
paolo.

[fedonis]

Beh, la scatola dovrebbe come in Xm, avere una parte idraulica ed una no.Ovvero e' idraulico il pistone che e' montato lato passeggero mentre lato guida si trova la cremagliera.

[sergio.beneggi]

....forse una domanda stupida...
nella scatola dello sterzo della cx con diravi è presente l'olio idraulico LHM...o funziona a secco e l'olio è solo presente all'interno del piantone (diravi) con relativi meccanismi.?
grazie
paolo.

Beh, la scatola dovrebbe come in Xm, avere una parte idraulica ed una no.Ovvero e' idraulico il pistone che e' montato lato passeggero mentre lato guida si trova la cremagliera.

[fedonis]

....forse una domanda stupida...
nella scatola dello sterzo della cx con diravi è presente l'olio idraulico LHM...o funziona a secco e l'olio è solo presente all'interno del piantone (diravi) con relativi meccanismi.?
grazie
paolo.

Beh, la scatola dovrebbe come in Xm, avere una parte idraulica ed una no.Ovvero e' idraulico il pistone che e' montato lato passeggero mentre lato guida si trova la cremagliera.

Quindi ho ragione..grazie Sergio..
Mi sa' che la prossima revisione di un diravi Xm la faro' fare a te...Strutturalmente e' identico..

[prestige]

grazie per le risposte
....perciò si potrebbe verificare una perdita di olio idraulico dalla scatola dello sterzo che si andrebbe a sfogare al termine dei soffietti parapolvere sui braccetti dello sterzo...?
paolo.

[sergio.beneggi]

....perciò si potrebbe verificare una perdita di olio idraulico dalla scatola dello sterzo che si andrebbe a sfogare al termine dei soffietti parapolvere sui braccetti dello sterzo...?
paolo.

Anche ....

Ecco,  ti posto un esempio .
N.B.  la foto non e' di una CX ,ma di una XM 3000 V6 con Diravi .

[fedonis]

Questa e' lato guida.
Quindi lato cremagliera.
Si potrebbe presumere che abbia mollato il paraolio destro.
Nella mia invece, perdeva a sinistra, lato passeggero.

[prestige]

....GRAZIE Sergio...
perchè il proprietario precedente o chi per lui aveva messo delle fascette a tenere i soffietti parapolvere...mi risulta che li non  ci vanno fascette...per cui le ho tolte e dal lato guida mi è uscito un bel po di olio...
paolo.

[sergio.beneggi]

....GRAZIE Sergio...
perchè il proprietario precedente o chi per lui aveva messo delle fascette a tenere i soffietti parapolvere...mi risulta che li non  ci vanno fascette...per cui le ho tolte e dal lato guida mi è uscito un bel po di olio...
paolo.

[fedonis]

....GRAZIE Sergio...
perchè il proprietario precedente o chi per lui aveva messo delle fascette a tenere i soffietti parapolvere...mi risulta che li non  ci vanno fascette...per cui le ho tolte e dal lato guida mi è uscito un bel po di olio...
paolo.

Dipende..se il tizio ha montato cuffie che prevedono fascette hai sbagliato a toglierle..
Le originali non hanno fascette, ma non e' detto lo siano.
Le altre hanno quasi tutte le fascette.
Un po' di trafilamento togliendo la fascetta si trova quasi sempre comunque..

[sergio.beneggi]

Un po' di trafilamento togliendo la fascetta si trova quasi sempre comunque..

No fedonis , non ci deve essere trafilamento di LHM .
Comunque quando vedi delle  goccie di LHM,  che escono e cadono per terrra ,
dalla cuffia  in questione , il problema diventa veramente preocupante  .
Poi ,se intervieni subito,  la scatola si ripara con ''due soldi'' , semplicemente cambiando le varie guarnizioni ,
al contrario, si altera lo stelo cromato..... e ricromarlo costa .

[Gannik]

Approfitto della vostra competenza per chiedervi una cosa.
Sono ignorantissimo in materia ma ho sentito dire che quando si smonta il servosterzo della cx bisogna bloccarlo in una posizione particolare altrimenti poi diventa difficilissimo ricentrarlo o qualcosa del genere... Vi risulta? Qual'è il problema?
Grazie e vi prego di scusarmi se ho fatto una domanda stupida.  [:cucu]

[robyazz]

Segnalo che il problema della cuffia sulla "misteriosa" Xm V6 è già stato risolto in fase di revisione svizzera  ::)

[sergio.beneggi]

Segnalo che il problema della cuffia sulla "misteriosa" Xm V6 è già stato risolto in fase di revisione svizzera  ::)

Perche'  era , anzi e' la tua  V6 .....?   [A:ur]

[sergio.beneggi]

Approfitto della vostra competenza per chiedervi una cosa.
Sono ignorantissimo in materia ma ho sentito dire che quando si smonta il servosterzo della cx bisogna bloccarlo in una posizione particolare altrimenti poi diventa difficilissimo ricentrarlo o qualcosa del genere... Vi risulta? Qual'è il problema?
Grazie e vi prego di scusarmi se ho fatto una domanda stupida.  [:cucu]

Se guardi bene le foto  ,
vedrai che nella scatola guida , c'e' un cacciaspine inserito  proprio nel perno zigrinato dell'attacco dello sterzo .
Il suo scopo e' proprio quello di bloccare la scatola nella pozizione di ''riposo'' .
Se al momento di rimontarla, non viene messa in ''fase'' nel modo corretto ,
le ruote anteriori cominciano a muoversi a DX e SX in continuazione  .....
In pratica si vede il volante che comincia ad impazzire,
perche' gira da solo .....e non si ferma piu' !!!!!!