[SCARABEO]

Ma se qualcuno di voi grazie ai riferimenti CX-Basis riuscisse a dirmi le misure....

Dato che settimana prossima ,
ho in programma un ''giretto'' da CX-Basis ,
con piacere te le misuro .
Ciao Sergio.

Altolà.
Ma per andarci passi dal S.Gottardo ? Quindi da Lugano ?

[monecxgtiturbo2]

hai provato anche da qualche officina di rettifiche a vedere se ti danno qualcosa compatibile o adattabile ?

[SCARABEO]

hai provato anche da qualche officina di rettifiche a vedere se ti danno qualcosa compatibile o adattabile ?

Sì. ho provato.
Me ne hanno date diverse. Quelle che mi sono sembrate le più adatte le ho montate ma si sono rivelate un disastro.
Sfiatava peggio di prima.
Le ho tolte e, come dicevo ad inizio topic, le ho ricostruite con un foglio di alluminio.
Belle. Bellissime.
Ma a un mese di distanzia inizia di nuovo a sfiatare.
Ora, per non rifare il lavoro per la quarta volta, vorrei montare le originali e risolvere una volta per tutte.

[monecxgtiturbo2]

hai provato anche da qualche officina di rettifiche a vedere se ti danno qualcosa compatibile o adattabile ?

Sì. ho provato.
Me ne hanno date diverse. Quelle che mi sono sembrate le più adatte le ho montate ma si sono rivelate un disastro.
Sfiatava peggio di prima.
Le ho tolte e, come dicevo ad inizio topic, le ho ricostruite con un foglio di alluminio.
Belle. Bellissime.
Ma a un mese di distanzia inizia di nuovo a sfiatare.
Ora, per non rifare il lavoro per la quarta volta, vorrei montare le originali e risolvere una volta per tutte.

dovresti trovare quelle di qualche motore turbo a benzina  che sono molto piu' resistenti sia al calore che al resto

[SCARABEO]

Ieri ho finalmente montato le sue belle guarnizioni. Acquistate a caro prezzo da CX-Basis.
Dico a caro prezzo perché le sole guarnizioni scarico non erano fornibili. Ho quindi acquistato il Kit "rodage"
che comprende mille altre guarnizioncine. Così per un pò sono a posto.

Dicevo, montato il tutto. acceso l'auto e, sorpresa, sfiata ancora !

Dopo un pianto iniziale e qualche madonna venuta ad asciugarmi le lacrime, ho rismontato e controllato, con un righello in acciaio,
il piano del collettore.
Come temevo: non è piano.

Siccome sonon un testone, invece di smontare il collettore e portarlo in rettifica ho cercato, e trovato, una soluzione alternativa.

Anelli di tenuta di una Toyota !!!
Sono in ottone dai due lati e in mezzo, a mo di sandwich, c'è un materiale che si comprime.

In pratica, per chi non li conoscesse, sono dei semplici anelli che la Toyota, furbamente, monta tra testa e scarico.
Il diametro interno è perfetto.
Lo si posa, preciso preciso, attorno al buco e si monta il tutto.
Ora sotto ai prigionieri non ho più nessuna inutile guarnizione. Serrando i bulloni con estrema calma e facendo molta attenzione
a che il collettore si avvicini poco per volta e sempre "parallelo" si tirano tutti i dadi ed il gioco è fatto.
Anche se i collettori non sono perfettamente piani tiene che è una meraviglia.

E costano poco più di 2 € !!!!

[robyazz]

Buon suggerimento !

[sergio.beneggi]

Buon suggerimento !

Roby ,tienilo presente questo suggerimento ,
perche' come ti ho fatto notare piu' volte ,
la tua Prestigiona, emette un rumore di sfiato, proveniente dai collettori  di scarico.
Ciao Sergio.

[robyazz]

Infatti ho letto attentamente e ne parlerò col mio mecca. Ora la CX è da lui per la sostituzione dei cuscinetti della puleggia e,guardacaso,gli avevo anche detto di controllare il rumore della marmitta assai poco convincente  .

Anzi,se Franco avesse anche il codice del pezzo,giusto per non sbagliarsi,non sarebbe affatto male  [:clap] !! 

[SCARABEO]

Buon suggerimento !

Il numero non ce l'ho.
Ma ti allego 2 foto, le stampi e vai da un ricambista Toyota e te le trova subito.
A lato vedi la sua guarnizione originale.

Tieni presente che quella che ti mostro era già usata.
Per qusto motivo la vedi un pò deformata.

[robyazz]

Grazie mille Scara !!!!!!!!!!