[SPAZIOVIDEO]

costruzione  in alluminio da convertire in ferro di un prototipo di protezione antiespulsione del Supporto sospensione ant. (TAMPONI)
il modello definitivo sarà di ferro con piegature ad angolo e le varie parti saldate tra di loro a filo.
può essere verniciato di colore verde come le sfere, nero per confondersi , rosso come gli estintori antinfortunistica, o personalizzato come il colore della carrozzeria.
la struttura è a gabbia per evitare che il contraccolpo di eventuali fuoriuscite dello stelo dal tampone, possa deformare o spezzare il dispositivo rendendolo inutile.
al centro troviamo un dischetto di ferro con materiale di gomma assorbente che appoggiato sul dado dello stelo attenua la pressione eccessiva dello stelo sul tampone in caso di imminente fuoriuscita, evitando la fuoriuscita stessa dello stelo ammortizzatori.
in pratica lo stelo resterà in sede molto più a lungo e si potrà diagnosticare in anteprima la rottura imminente del tampone senza che questa avvenga in realtà.
metodo sicuro per non rischiare danni e incidenti stradali.











altre immagini seguiranno con modifiche varie e montato sui tamponi della vettura
dopo il collaudo definitivo sarà costruito in ferro e montato definitivamente a destra e a sinistra sui tamponi XM
si accetta consigli e polemiche costruttive che serva a migliorare la realizzazione definitiva del dispositivo antistrappo.

[paw999]

buona l'idea di aumentare i punti di fissaggio (tre anzichè due del prototipo precedente di Swan). La costruzione in alluminio forse non gli rede giustizia perchè visivamente lo fa sembrare più fragile. Mi sembra inoltre un po' più alto dell'altro.. Il cofano si chiude bene?


Dai ragazzi che siamo sulla buona strada!!

[SPAZIOVIDEO]

si hai ragione è solo un prototipo da adattare bene sui tamponi e sull'auto.
è un po più alto ma quando sarà montato, si abbasserà ulteriolmente sulla misura massima del cofano, in modo che non tocchi sul metallo.
i supporti in alluminio servono solo per plasmare il modello definitivo, dato che è più duttile è più facile prendere le misure e fare le piegature.
dopo di che verrà sostituito con staffe di ferro tagliate e piegate su misura e saldate tra di loro.
lunediì mattina farò la prova montato e le modifiche eventuali, farò delle foto e le mostrerò per vedere come va.
il dispositivo deve evitare di far staccare i tamponi in gomma degli steli dai supporti in metallo, anche in caso eccessivo di rottura della gomma.

[paw999]

Benone! Complimenti! Attendo con ansia le foto definitive.

Buon Lavoro.

Mi chiedo invece un'altra cosa... In fase di montaggio del dispositivo non sarebbe il caso di rinforzare la parte di carrozzeria su cui si innestano le viti??
Pensavo magari a un disco di metallo spesso, forato a centro, da posizionare nella parte sottostante in modo da irrobustire il tutto.

Che ne dite? E' un'idea sbagliata?

Paw.

[cesio74]

leggo un nome stellare, per una staffa che gia' era stata ben proposta da paw 999 che oltretutto lo ha fatto realizzare per se stesso in metallo nero, inoltre penso che 2 punti di appoggio rendano snella la struttura in quanto la funzione dello stesso e' quella di proteggere in caso estremo cioe' solo nel caso in cui il tampone stesso ceda ( cosa che normalmente evitiamo controllando lo stato dello stesso).
Inoltre il tappo da vasetto di marmellata mi fa ridere, continuo a vedere la cosa come se fosse veramente un prototipo dell'altro mondo ma circolo da 18 anni con la mia xm con sopra i tamponi una rudimentale vecchia , forse brutta ma economica Raetta ( da me si chiama cosi la barra di ferro piatta usata comunemente dai saldatori) con due fori avvitata sullo stesso tampone.
In merito alll'ulteriore rinforzo per la battuta del tampone la ritengo supeflua in quanto non si sono mai registrati cedimenti di scocca su xm quindi penso che almeno quella parte sia ben progettata.
Infine una nota per l'amministratore voglio ricordare che questa idea arriva da un utente ancora non censito con un nome e cognome nell'archivio....... penso di aver detto tutto.

[robyazz]

Non capisco davvero perchè non si debba apprezzare il contributo di tutti,poi ognuno farà le sue scelte.
Certo,se tutti decideremo di farci fabbricare le protezini dallo stesso fabbro,probabilmente spunteremo prezzi migliori,però credo se ne possa parlare più tranquillamente e senza sbeffegiamenti.
Concordo invece sul problema dell'anonimato,non c'è davvero alcun motivo di nascondersi e le regole del forum sono molto chiare in proposito  [;)]

[Swan]

Il prototipo è interessante, attenzione però all'altezza, io con la staffa che ho fatto costruire ho avuto molti problemi a chiudere il cofano, questa nelle foto al 100% è troppo alta, bisognerà lavorarci molto per adattarla...
ciao! Swan

[sid]

Concordo con quello detto da swan, per l'esperienza che ho avuto io è decisamente troppo alta.
Spaziovideo ha precisato che è un prototipo, ed è sicuramente convinto anche lui che la staffa andrà sicuramente modificata in fase di montaggio!
Per quanto riguarda la realizzazzione della staffa, se swan avesse difficoltà a costruirla in serie potremmo chiedere ad Admin e al suo citroservice( è semplicemente una idea, admin se vuoi mandami pure a quel paese [:allops]) però pensavo che che fornendoci il pezzo come pseudo-ricambio noi saremmo contenti per la facile reperibilità, e citroservice per il guadagno sulle staffe fornite.
Forse ho detto una fesseria, chiedo scusa in anticipo se ho detto una cavolata, la mia era solo una idea buttata lì come se fossimo al bar a fare due chiacchiere...... [:prosit]
[:hello]

[paw999]

Ringrazio molto Cesio74 per voler attribuimi qualcosa che non ho ancora fatto.... [:riv]

La staffa precedente, quella in metallo scuro, sagomata attorno alla sfera, è stata ralizzata da SWAN con il suo fabbro e non da me... Almeno non ancora.

Attendo invece che Swan ci faccia sapere quando potremo disporre delle staffe prodotte in maniera eccellente dal suo fabbro.

Riguardo al rinforzo, la mia idea nasce da un sogno più ambizioso.... Trovare un sistema definitivo che ci consenta di ancorare la parte superiore degli steli in modo da non doverci preoccupare più dei tamponi... Magari è un'utopia, ma se Citroen era riuscita a progettare un sistema più che valido per le vetture precedenti CX, GS etc..) perchè non proviamo a pensare di studiare come sono fatti quei sistemi di fissaggio?
Io di CX so poco o nulla ma chi conosce bene anche quella macchina potrebbe vedere di proporre idee in questo senso. Poi, nel caso, ci faremo produrre i pezzi necessari.

Tutto il progresso dell'umanità non è forse stato generato dalla capacità di immaginare cose impossibili??

[velvet]

Ringrazio molto Cesio74 per voler attribuimi qualcosa che non ho ancora fatto.... [:riv]

La staffa precedente, quella in metallo scuro, sagomata attorno alla sfera, è stata ralizzata da SWAN con il suo fabbro e non da me... Almeno non ancora.

Attendo invece che Swan ci faccia sapere quando potremo disporre delle staffe prodotte in maniera eccellente dal suo fabbro.

Riguardo al rinforzo, la mia idea nasce da un sogno più ambizioso.... Trovare un sistema definitivo che ci consenta di ancorare la parte superiore degli steli in modo da non doverci preoccupare più dei tamponi... Magari è un'utopia, ma se Citroen era riuscita a progettare un sistema più che valido per le vetture precedenti CX, GS etc..) perchè non proviamo a pensare di studiare come sono fatti quei sistemi di fissaggio?
Io di CX so poco o nulla ma chi conosce bene anche quella macchina potrebbe vedere di proporre idee in questo senso. Poi, nel caso, ci faremo produrre i pezzi necessari.

Tutto il progresso dell'umanità non è forse stato generato dalla capacità di immaginare cose impossibili??

E' molto semplice: DS, GS, SM e CX non avevano bisongno di tamponi in gomma che supportassero tutto il peso dell'avantreno perchè non avevano delle pezzenti sospensioni McPherson (adottate da BX in poi per unifirmare la piattaforma con Peugeot e risparmiare dei franchi), quindi non è possibile adottare le soluzioni della antenate alle moderne idropneumatiche a meno di non modificare radicalmente tutto l'avantreno....

[cesio74]

ciao a tutti nel post ho attribuito erroneamente a paw999 quanto realizzato da swan, mi scuso per l'errore , comunque quanto detto da paw in merito a risolvere da sotto il problema e' difficile da realizzare in quanto sia cx che gs non hanno un mac parson all' avantreno che spinge direttamente sul tampone, ma hanno un sistema a bracci molto diverso, comunque sarebbe fattibile ma occorrerebbe avere a disposizione dei tmponi sfondati su cui fare le prove e una ditta che ci ricopra di gomma il tutto... io non ho tamponi rotti a disposizione se qualcuno ne ha da sacrificare ben vengano....

[Frank65]

.. io non ho tamponi rotti a disposizione se qualcuno ne ha da sacrificare ben vengano....

Se nessuno ne ha, si potrebbero prendere per poco allo sfascio ........

Ciao

[cesio74]

al sud negli sfasci xm zero....:)

[cesio74]

Ciao Spaziovideo vedo che ti sei censito... tony manero... come john travolta nei mitici film anni 80... almeno un nome e cognome ora c'e' benvenuto tra noi...

[Swan]

Ragazzi vi ripeto che appena posso farò fare in serie le famose staffe, anche perchè sembra che vadano proprio bene, però come vi ho già detto purtroppo io e la mia famiglia ora siamo "in trasferta" in un'altra regione, siamo passati da Bergamo a Rimini, causa cassintegrazione Alitalia, è una storia lunga e solo chi mi conosce la sa bene... Cmq vi prometto che appena torneremo a Bergamo, metterò in moto la macchina per la produzione delle staffe, spero più io di voi di tornare presto a casa, perchè vorrebbe dire tornare in volo, che è il mio ambiente naturale!  ;)
Ciao! Swan