[robyazz]

Ho letto da qualche altra parte che qualcuno di voi si è già cimentato col problema. Dovendo sostituire quella della V6 che ha la manopolina rotta,mi accontenterei per adesso di sapere come smontare il ricambio dalla vettura di recupero, in modo da avere il pezzo completo da sostituire. Suggerimenti e procedura consigliata....???  [:riv] [:riv]

[Xmandrea91]

E'successo anche a me roby...mi sembra di ricordare che devi per prima cosa sganciare la placca rettangolare intorno al cambio e tirarla su il più possibile verso il pomello..dopodichè mi pare che la manopola sia fissata con un pernetto ( tipo una spinetta )  ..e li viene il bello, perche gli spazi sono ridottissimi..la manopola la devi infilare da sopra e poi devi andare a chiappare il buco dove infilare la spinetta!!! Questo se lo vuoi fare con il regolatore delle altezze montato. Altrimenti, se hai un pò più di tempo, smonta tutto il blocco e ci metti la manopolina con molta più comodità!

[robyazz]

L'intenzione era proprio quella di tirare giù tutto il blocco e sostituirlo. Credo sia alla fine più semplice anche se magari apparentemente più lungo. Ma la mia è solo un'ipotesi,me la confermi ? Ci sono complicazioni particolari per questa operazione (pezzettini piccoli che si rischia di perdere,mollette....) o il blocco è ben individuabile e compatto ?
Ino gn caso devo prima smontare da una e poi rimontare sull'altra.

[Xmandrea91]

Una volta tolta la placca intorno al cambio ti ritrovi il tuo bel blocco a vista ( è di color ottone sulla mia..) , e li ti sembrerà facile sostituire la levetta..ma in pratica non è cosi proprio per quel cavolo di spinetta e per lo spazio ridottissimo dove infilare le dita! Ti dico: in questo modo ..c'è da perderci tempo e armarsi di santa pazienza..mentre, se hai un blocco completo di manopolina da montare..ti consilìglio il trapianto: stacchi il meccanismo da sotto, con la macchina sul ponte, lo sfili e lo vai ad alloggiare al suo posto nella v6. Attento quando infili la gomma/binario che scorre insieme alla leva quando la sposti per variare l'altezza: se non la reinfili bene, seguendo quello chè il suo percorso, rischi che ti si inceppa e non ti scorre ( soprattutto in avanti )..adesso non ricordo con precisione, ma mi pare vada infilata in un 'apposita asola nel gruppo di ottone, in alto, affinchè possa scorrere sotto liberamente.

[fedonis]

Devi tirare giu' il copritunnel laterale lato passeggero e vedrai tutto il blocco.Sostituire tutto il blocco non e' un grosso problema, devi seguire passo passo i due cavi da togliere nel blocco da sostituire e reinserire nell'altro.La paratia copritunnel si toglie con estrema facilita'.Hai un dado da 11 alla fine della paratia nascosto dalla moquette(cerca con le dita fino a che troverai un foro nella moquette) e infine devi togliere le due viti che trattengono i due aereatori.
Fatto questo sfilerai la paratia laterale e ti ritroverai l'accrocco in bella vista.

[robyazz]

Grazie mille per le dritte carissimi  [:clap] [:riv]

[santos]

Ho letto da qualche altra parte che qualcuno di voi si è già cimentato col problema. Dovendo sostituire quella della V6 che ha la manopolina rotta,mi accontenterei per adesso di sapere come smontare il ricambio dalla vettura di recupero, in modo da avere il pezzo completo da sostituire. Suggerimenti e procedura consigliata....???  [:riv] [:riv]

Se si puo' recuperare dallo sfascio tutto il blocco, ti consiglio vivamente la procedura citata da fedonis, è decisamente la piu' facile...nel caso invece  si deve smontare solo il selettore,  senza smontare la staffa  [A:thu]..(come è capitato a me). [A:thu] ..... quando si va al  montaggio  [affogo]   il tutto diventa piu' complicato...bisogna forzare la staffa allargandola un po',per riuscire a  togliere il fermo e sflilare verso l'alto  il selettore a quel punto esce la molla sotto l'alloggiamento del  selettore e diventa un casino a   rimettere  molla e  fermo al suo posto, quoto in pieno la soluzione di fedonis, lavoro piu' lungo ma molti meno problemi ..selettore molla e perno rimangono al loro posto, e soprattutto si evita sicuramente si snervare la molla e ritrovarsi dopo la faticaccia..(.perche' si lavora un po' nello strettino) con un selettore che tira troppo o non torna per niente.Buon lavoro 

[paw999]

Pure io sono tra quelli che si sono cimentati nell'impresa di cambiare solo la leva... Non lo rifarei mai più. Segui il consiglio di Fernando e degli altri che ti hanno detto di cambiare tutto il blocco.

[sergio.beneggi]

NO , NO ..............................lo gia'  smontata ( completa)  !!!!
Se vedevo prima questo post , gli lasciavo tutto il lavoretto a Roby !
Accidenti , una volta che al Roby gli viene voglia di imparare quacosa sulle sue auto ....
Pero' a pensarci bene , posso ancora rimontare tutto  ,...cosa ne dite ?    [A;euk]
Ciao Sergio.

[paw999]

NO , NO ..............................lo gia'  smontata  !!!!
Se vedevo prima questo post , gli lasciavo tutto il lavoretto a Roby !
Accidenti , una volta che al Roby gli viene voglia di imparare quacosa sulle sue auto ....
Pero' a pensarci bene , posso ancora rimontare tutto  ,...cosa ne dite ?    [A;euk]
Ciao Sergio.

Avendo sentito parlare della sua spiccatissma predisposizione ai lavoretti manuali credo che Roby ne sarebbe felicissimo..  [A:D]

[sergio.beneggi]

[sergio.beneggi]

Avendo sentito parlare della sua spiccatissma predisposizione ai lavoretti manuali credo che Roby ne sarebbe felicissimo..  [A:D]

Piu' che altro , non ha la dote della pazienza ,
in piu' , non pensa  o non vuole pensare come invece potrebbe fare ,
e se non ci riesce , e' meglio scappare .......... si incaz....a  subito   [:allops]

[santos]

Pure io sono tra quelli che si sono cimentati nell'impresa di cambiare solo la leva... Non lo rifarei mai più. Segui il consiglio di Fernando e degli altri che ti hanno detto di cambiare tutto il blocco.

Eh.. Caro paw..... siamo in pochi a poter raccontare di  aver compiuto l'infilo nel tunnel ... [A:D]

[Xmandrea91]

Uno di questi sono io...non vi dico le bestemmie!!! ma alla fine ce l'ho fatta..!!

[robyazz]

Grazie a Sergino ! Per me trovarlo oggi già tutto bello smontato, è stata una meraviglia.
Dato che stamane ho venduto la mia D Super in quel di Parma e l'umore non era dei migliori,ci mancava solo di dover smadonnare su lavori che già in condizioni normali non sono in grado di affrontare.
Per fortuna ci sono gli amici (e colgo l'occasione per lanciare un grazie adorante al buon Fedeesse,prima o poi,quando avrò finito l'odissea della mia V6,racconterò tutto...).
Piano piano i tasselli stano andando al loro posto.